Феттель заполнил пробел в биографии
"ФОРМУЛА-1". ЧЕМПИОНАТ МИРА
СЕДЬМОЙ ЭТАП - "ГРАН-ПРИ КАНАДЫ"
Победой Себастьяна Феттеля на "Ред Булле" – третьей в сезоне-2013 и первой на полотне автодрома имени Жиля Вильнева – завершился вчера в Монреале седьмой этап 64-го чемпионата мира.
И если для Феттеля по сути ничего не изменилось – как приехал он в Канаду лидером общего зачета, так им и уехал, только отрыв от ближайшего преследователя вырос – то среди его соперников случилась рокировка: Фернандо Алонсо на "Феррари", проведший очень грамотную и довольно боевитую гонку, вышел на второе месте, оттеснив с него Кими Райкконена на "Лотусе", которого можно счесть одним из неудачников завершившейся гонки.
В принципе у трассы на реке Святого Лаврентия характер под стать человеку, чье имя она носит, и гонки здесь обычно изрядно отдают некоторым сумасшествием. Увы, но нынешняя к их числу не относится. Насколько витиеватой и мало предсказуемой получилась квалификация, настолько же в гонке все было, как сейчас модно выражаться, кристально прозрачно. Стоило Феттелю без малейших попыток атак со стороны соперников, и в первую очередь Льюиса Хэмилтона на "Мерседесе", выиграть старт, как стало понятно – трехкратный чемпион мира оседлал любимого конька и, если не случится ничего экстраординарного, так на нем до финиша и доскачет. Впереди – никого, позади – по сути тоже никого, можно давить на газ и ни о чем не беспокоиться – любимое занятие премьера "красных быков"!
Собственно о том, что в гонке есть Феттель, вспоминать можно было лишь на пит-стопах, на подиуме – и еще круге примерно на 50-м, когда в связке первого и второго поворотов вольготно ехавший немец вдруг ни с того, ни с сего запуделял, да так, что у босса "Ред Булла" Кристиана Хорнера аж челюсть свело от волнения. Но урок Монако, когда между пилотом и командой произошел некоторый малоприятный разговор на тему "еду, как хочу" и "мне так нравится", видимо не прошел даром – Феттель таки взял себя в руки и дальше доехал как трамвай по рельсам без стрелок.
Главные же события разворачивались за спиной лидера. Чего только стоила затяжная и горячая, но удивительно красивая и честная схватка за второе место Алонсо и Хэмилтона! Испанец атаковал жестко, британец столь же бескомпромиссно защищался, а потом и контратаковал, на несколько коротких мгновений между двумя несшимися на бешеной скорости болидами было всего несколько сантиметров пространства, но тем не менее ни на мгновение не возникло страха, что эти двое столкнутся. В конце концов, зовут их Хэмилтон и Алонсо, а не Грожан и Перес.
В общем, основные события, отвечавшие за зрелищность канадского мероприятия, происходили отнюдь не в авангарде пелотона. Как лев сражался Фелипе Масса, который по количеству и качеству совершенных обгонов был, наверное, самым результативным и в итоге в сравнении со стартовой позицией отыграл 8 мест.
Но еще больше – 10 – сумел отыграть по сравнению с квалификацией отважный Пол Ди Реста, но если бразилец отвоевывал свое атаками, то Ди Реста – рискованной и мудрой тактикой. Он проехал эту длинную (70 кругов!) гонку с одним пит-стопом, который и позволил ему – вкупе с хорошими ходовыми данными "Форс Индии" – оказаться так высоко. Таких бережливых, как шотландец, в пелотоне было несколько, включая чемпионов мира Кими Райкконена и Дженсона Баттона, но им повезло меньше – если Райкконен еще сумел зацепиться за очки (хоть и проиграл Феттелю круг!), то Баттон остался всего лишь 12-м.
Накануне гонки интересную мысль выразил Алонсо. "В Монреале,– заявил испанец,– гонка решается удачей, а не стратегией".
Видимо, чемпион прав – Феттелю как повезло в квалификации и он успел показать свой круг до того, как усилился дождь, так и продолжило везти и в гонке, а вот те, кто пошел на действительно рискованные и интересные тактико-стратегические решения, достигли успеха лишь локального.
Стоит отметить также отличный результат Жана-Эрика Верня на "Торо Россо" и посочувствовать автору главной квалификационной сенсации Вальттери Боттасу на "Уильямсе": в британской команде молили о том, чтобы гонка прошла под дождем, видимо, дождевыми были и настройки болида, поэтому по солнышку да на сухой трассе дебютанта обгоняли все кому не лень, и еще в первом после старта повороте Боттас был уже не третьим, а пятым, а до исхода второго круга уже еле удерживался в очковой зоне.
И высшей, по моему мнению, несправедливостью нужно считать то, что Масса ценой всех своих схваток и побед в дуэлях смог добиться только восьмого места.
Как бы то ни было, но езда Феттеля из пункта А в пункт Б принесла "Ред Буллу" первую в биографии команды победу на трассах Северной Америки.
Dionis741
Попов отжёг: "А теперь в честь Австрии прозвучит гимн Рэд Булла!"
13.06.2013
nesta76
Ну почему в России всё так? Даже журналисты занимаются не своей работой, а бог знает чем. Как эту даму до сих пор пускают писать? Она ещё 20 лет назад в полном маразме упивалась историями о своём любимом гонщике... Жане Алези! Гонщиком он был видным (внешне, чем и завоёвывал сердца поклонниц), а вот пилотом не средним, но за 200+ гонок выиграть смог аж 1! Хотя 5 лет в Феррари, 2 года в Бенеттоне (придя на смену Шумахеру, вынесшему всех в 1 калитку). При этом, по мнению О.Линде, Шумахер был гнидой, которая всё время только и давила на газ, ездила из А в Б и портила состояние окружающей среды. А Дэймон Хилл, хотя и более респектабельный чемпион, нежели М.Шумахер, являлся в глазах Ольги обыкновенным импотентом, который не обладает нужными качествами, чтобы гниду раздавить. Да, был ещё "позитивный" Бергер, "молодой и неопытный" Култхард, непонятный Хаккинен... А чем же тогда занимался ЖАН? Кстати, если память не изменяет, то ЖАН выиграл именно в Монреале. Ещё одна причина, по которой победитель будет "скучным и неинтересным". Уважаемая Ольга Линде, вы же пишите для читателей, так? Так вот, большинству из нас не очень интересно, что вы думаете по поводу треволнений и мыслей в головах пилотов до, во время и после гонки. Повысьте уровень собственного профессионализма! Формула-1 - не шоу "Звёзды на льду" с улыбающейся или плачущей Тарасовой, а достаточно серьёзный бизнес и вид спорта, в котором многие читатели разбираются гораздо тоньше, чем вы думаете.
11.06.2013
IШорр Кан
Седьмой этап чемпионата мира, безусловно, перекрыл не самые лучшие впечатления от «Формулы-1», но насладиться канадским Гран-при удалось далеко не всем. Давайте начистоту — гонка в Монреале ожиданий не оправдала. Ни борьбы за победу, ни «убийств себя об стену», ни дождя, ни пейс-кара. Ничего из того, за что эта трасса так любима многими болельщиками, пилотами и прочими специалистами. Тем не менее даже при таком раскладе только клиенты окулистов не увидели, что в воскресенье мы были свидетелями настоящей гонки. Да, лидер со старта ушел в другое измерение и пребывал в нем до самого финиша, но остальные состряпали вполне удобоваримое блюдо. И старый-добрый Пастор Мальдонадо, и немного позабытые косяки «Лотуса», и невероятно упор(от)ный Гидо ван дер Гарде, и шикарный Жан-Эрик Вернь с терпеливым Полом Ди Рестой, и сияющий после гонки Фернандо Алонсо, рассыпающийся в комплиментах соперникам, которые не помешали ему выйти на второе место. Когда же мешают, Нандо обычно заводит другую песню, а иногда и кулачком грозит... А теперь о грустном. Легко могу себе представить, что все вышеперечисленное для одной категории людей прошло стороной. Для нас — болельщиков «Макларена», проведшего очередной, и, пожалуй, самый черный уик-энд в текущем сезоне. 12-е и 14-е места в квалификации, 11-е и 12-е в гонке. Второй сегмент и ноль очков — такого кошмара британцы давно не переживали. «Маки» - команда специфическая, есть в ней что-то от России, а именно - «долго запрягаем, да быстро едем». Возможно, поэтому и болеет за «серебряных» в нашей стране немало народу, уступая по численности армии лишь фанатам «Феррари». Долго запрягали в «Макларене» довольно часто, из сезона в сезон, но всегда неизменно разгонялись к Монреалю. Три победы из трех после возвращения гонки в календарь в 2010-м. А теперь такое... Когда Льюис Хэмилтон менял британское «серебро» на немецкое, многие крутили пальцем у виска, полагая, что выгоду от данного перехода чемпион мира получит лишь в сезоне-2014. Но менеджмент гонщика сыграл на опережение и посрамил специалистов. «Мерседес» уже сейчас на голову сильнее «Макларена», а в квалификациях — на все три. Что будет дальше? Есть вариант, что британцы бросили все силы на 2014-й, когда вступит в силу революционный регламент. Если так, то удел MP4-28 — очковые крохи с барского стола. Видно, как Дженсон Баттон и Серхио Перес буквально борются со своими машинами, и иногда выжимают из них больше того, на что они способны. Особенно усерден в этом деле мексиканец, пытающийся доказать, что стал достойной заменой Хэмилтону. Только пока Чеко доказывает, Льюис собирает поулы и очки.СБ
10.06.2013
batigo537
Феттель выигрывал чемпионаты на не самой быстрой машине)) это когда, право?) Единственный раз, когда его РБ был не самый быстрый в среднем по сезону - это 2009, кажется (когда Брауны были). И абсолютно согласен, что если махнуться бриадами с марком и новинки ему сначала ставиьт, пропасти никакой не будет, и лидером чемпионата он был бы с натяжкой сейчас. хотя, может быть и был бы))
10.06.2013
Haymitch Abernathy
Kац Мoйша Абрaмoвич aкa Meчты Сливаютcя ™ 10 Июня 2013 | 12:57 Хотя бы в прошлом году. _______________________ шутишь? больше всех побед, поулов наравне с Хамом.у РБ поулов больше чем у Маков было. чтобы Ньюи построил ведро)) болид был на одном уровне с маками,и Хам уделывал Феттеля в квалах,иногда в гонках(его команда сливала из-за ухода) Феррари была быстрее только в Монце да Барсе(дождь в Малайзии и в квалах Хоккенхайм/Сильвер не в счёт-по суху РБ быстрее был минимум на полсекунды)
10.06.2013
Неопубликованная статья
Герой гонки - это Фелиппе, да и вообще Феррари по темпу молодцы. А вот Алонсо не повезло, если бы бы он обогнал быстро Марка и Льюса, то мог бы хорошо попрессинговать Феттеля, но не судьба... Ну и отдельно по тактике и работе механиков "Рено" без комментариев...
10.06.2013
Kац Мoйша Абрaмoвич aкa Meчты Сливаютcя ™
tesak7810 Июня 2013 | 12:55 Кстати, без обид, Ф1 явно не твое, написал полную фигню для профанов ==== Любая похвала от Придворных Глоров, как Мёд.)))
10.06.2013
Kац Мoйша Абрaмoвич aкa Meчты Сливаютcя ™
Haymitch Abernathy10 Июня 2013 | 12:36 Хотя бы в прошлом году.
10.06.2013
tesak78
На прямой, которых в той же Канаде было две штуки, РБ по скорости проигрывал не чуть-чуть, а всем и достаточно много. То, что у них лучший круг по итогам, заслуга как Ньюи, так и лично Феттеля, ибо настройки болида ещё никто не отменял, я именно к этому и веду, к роли пилота в настройках. Говорю, что технически машина не ураган, но благодаря работе, а не манне небесной, как многие думают, болид в целом один из быстрых. Даже если сравнивать Феттеля и Уэббера, то при одинаковых болидах, один практически четырёхкратный, а второй ноль-кратный. ============ Кац ты ли это? Где фигня про придворный проект? Где Зенит который все купил? Иди проспись после выходных. Кстати, без обид, Ф1 явно не твое, написал полную фигню для профанов
10.06.2013
komcomolets
Kац Мoйша Абрaмoвич aкa Meчты Сливаютcя ™ 10 Июня 2013 | 12:31 Даже если сравнивать Феттеля и Уэббера, то при одинаковых болидах, один практически четырёхкратный, а второй ноль-кратный .________________________________________________________ ____________________________ Болиды может и одинаковые, но работа больше идет на одного, ему и лучшие механики, и лучшие инженеры, и первому новинки. Все знают что уэб второй, если кто сомневается, вспоминает историю про носовой обтекатель. И сравнение тоже так себе, вспомним шуми-барикело, второй хоть прыгнет выше головы будет вечно вторым. Да таких примеров много.
10.06.2013
komcomolets
Kац Мoйша Абрaмoвич aкa Meчты Сливаютcя ™ 10 Июня 2013 | 12:31 По лавтаймингу на первом секторе +1, на 2: -3, на 3м: -4 и то форс индии, а с феррари и мерсами так почти в одно время, и быстрее лотуса. Максимальное отставание по скорости от лидера менее 2% от скорости круга. Я не спорю с тем что Феттель хороший пилот, плохие ЧМ не становятся, но если оперировать фактами- у РБ быстрейшая машина.
10.06.2013
Haymitch Abernathy
Kац Мoйша Абрaмoвич aкa Meчты Сливаютcя ™ 10 Июня 2013 | 10:57 Феттель сейчас лучший пилот Ф1, что уже доказывал не раз, выигрывая на не самой быстрой машине как гонки, так и чемпионаты ____________________________ это когда у него ведро было-напомни-ка???
10.06.2013
Kац Мoйша Абрaмoвич aкa Meчты Сливаютcя ™
komcomolets10 Июня 2013 | 12:11 На прямой, которых в той же Канаде было две штуки, РБ по скорости проигрывал не чуть-чуть, а всем и достаточно много. То, что у них лучший круг по итогам, заслуга как Ньюи, так и лично Феттеля, ибо настройки болида ещё никто не отменял, я именно к этому и веду, к роли пилота в настройках. Говорю, что технически машина не ураган, но благодаря работе, а не манне небесной, как многие думают, болид в целом один из быстрых. Даже если сравнивать Феттеля и Уэббера, то при одинаковых болидах, один практически четырёхкратный, а второй ноль-кратный.
10.06.2013
komcomolets
Kац Мoйша Абрaмoвич aкa Meчты Сливаютcя ™ 10 Июня 2013 | 10:57 Феттель сейчас лучший пилот Ф1, что уже доказывал не раз, выигрывая на не самой быстрой машине _______________________________________________________________ _____________________ Средняя скорость 198.759 у Феттеля, лучшая из всех. Лучший круг: второй редбулл Марк Уэббер (Red Bull Racing) - 1:16.182 (69 круг, 206.080 км/ч). Показанное время в квалификации: 1 сессия: 1 феттель,2 уэберр. 2 сеесия: 2 и 3. 3 сессия: 1 и 5. (И это на машине настроенной на гонку, а не на квалификацию). По трассе первый сектор и по скорости и по времени Феттель первый, уэбер 2й, на остальных секторах из 10 не вываливались. Я могу точно сказать, что у ред буллов самая быстрая машина, которая на прямой при прочих равных может незначительно уступить в скорости, но на круге явный лидер.
10.06.2013
Kац Мoйша Абрaмoвич aкa Meчты Сливаютcя ™
Стоит отметить также отличный результат Жана-Эрика Верня на "Торо Россо" ==== Вскользь о настоящих героях.)
10.06.2013
Kац Мoйша Абрaмoвич aкa Meчты Сливаютcя ™
Как лев сражался Фелипе Масса, который по количеству и качеству совершенных обгонов был, наверное, самым результативным и в итоге в сравнении со стартовой позицией отыграл 8 мест. ===== Что львиного в Массе??? Запорол квалификацию по собственной вине, в гонке обогнал слабые машины и занял всего лишь 8-е место, в то время как Алонсо занял 2-е, на похожей машине. Масса совсем не лев, Масса занимает чьё-то место в команде Феррари. Вот Алонсо можно назвать львом, с 6-го с боями продрался на 2-е, обогнав сильные машины.
10.06.2013
Kац Мoйша Абрaмoвич aкa Meчты Сливаютcя ™
Чтобы "давить на газ и ни о чем не беспокоиться" надо проделать кучу работы, невидимой для постороннего зрительского глаза и другим командам ничего не мешает проделать такую работу. Вот об этом бы лучше написал кто-нибудь, правда для этого надо вариться ТАМ и понимать, где у болида корма и где нос, а не в офисе тексты придумывать и выкладывать из раза в раз поверхностные суждения, типа "первый стартовал, первый доехал, скучная гонка, фи".
10.06.2013
Kац Мoйша Абрaмoвич aкa Meчты Сливаютcя ™
Феттель сейчас лучший пилот Ф1, что уже доказывал не раз, выигрывая на не самой быстрой машине как гонки, так и чемпионаты. Все эти "из пункта А в пункт Б" и "можно давить на газ и ни о чем не беспокоиться – любимое занятие премьера "красных быков", выглядят жалко и по-дилетантски.
10.06.2013
IR-V
овца тупорылая, а что мешало другим со старта взвинтить темп как Феттелю, особенно герою твоих эротических снов капустину федьке
10.06.2013
