Россия покупает место для русского пилота в тонущем "Заубере"
В следующем сезоне в "Королевских гонках" должен дебютировать 17-летний россиянин Сергей Сироткин, спонсором которого выступают некие таинственные структуры
Сегодня швейцарская команда "Заубер" выступила с заявлением о партнерстве с тремя российскими организациями, которые, очевидно, помогут переживающей трудные времена конюшне выкарабкаться из финансовой ямы. Одним из главных пунктов соглашения станет появление в 2014 году в качестве призового пилота "Заубера" юного россиянина Сергея Сироткина. Кроме того, швейцарцы обещают заняться продвижением "Гран-при России", запланированного в Сочи на 2014 год, и тестированием "передовых технологий, разработанных российскими учеными и инженерами".
КТО СТОИТ ЗА КОНТРАКТОМ?
О том, что "Заубер" пытается найти деньги в России, было известно достаточно давно. Однако публикация названий российских компаний, которые будут теперь работать со швейцарцами, ничего, кроме недоумения, не вызвала. Партнерами "Заубера" стали Международный фонд инвестиционного сотрудничества, Государственный фонд развития Северо-Запада Российской Федерации и Национальный институт авиационных технологий. Последней организацией руководит отец Сергея Сироткина, и ее участие в проекте более-менее логично. Что касается Фонда развития Северо-Запада, то в его существовании есть большие сомнения – во всяком случае, все его телефоны в понедельник были отключены.
Президент Международного фонда инвестиционного сотрудничества Борис Хруль в разговоре с корреспондентом "СЭ" не смог сообщить никакой новой информации помимо той, что содержится в официальном пресс-релизе "Заубера", пообещав лишь, что благодаря этому сотрудничеству "в Россию придут новые технологии", о чем швейцарская команда "дополнительно объявит в ближайшее время". До сих пор МФИС в особом интересе к отечественному автоспорту замечен не был. Однако желающим приподнять завесу тайны над контрактом с "Заубером" следует иметь в виду, что председателем попечительского совета фонда является Сергей Ушаков, помощник президента России.
Швейцарские СМИ писали, что интерес к спасению "Заубера" проявляет российский банкир Борис Ротенберг. Однако в SMP Racing – программе поддержки молодых российских пилотов, которую возглавляет этот предприниматель, "СЭ" заявили, что никакого отношения к новому контракту "Заубера" не имеют. Менеджер и спортивный тренер Сергея Сироткина Николай Ветров в разговоре с "СЭ" также оставил без ответа вопросы об истинных инициаторах контракта, сообщив только, что его подопечный планирует начать работу в швейцарской команде еще в этом году – для того, чтобы лучше подготовиться к следующему сезону.
Олег Сироткин, отец будущего российского пилота в "Формуле-1" – второго в истории – в интервью сайту F1news.ru также предпочел говорить о "научно-техническом сотрудничестве и популяризации автоспорта в России".
ЗАЧЕМ "ЗАУБЕРУ" ДЕНЬГИ ИЗ РОССИИ?
О финансовых проблемах "Заубера" в "Формуле-1" говорят с начала года. То, что частным командам в чемпионате приходится сложно, уже давно не новость. Несколько лет назад швейцарский коллектив еще выступал в "Королевской серии" под брендом BMW, но после того как баварцы свернули программу и конюшня вновь досталась ее основателю Петеру Зауберу, бреши в бюджете закрыть так и не удалось. По сообщениям в швейцарской прессе, уже несколько месяцев "Заубер" не может рассчитаться с поставщиками, а "Феррари", продающая команде моторы, из-за долгов даже пригрозила свернуть поставки.
Наличие проблем открыто признавало и руководство коллектива, что само по себе редкость в современной "Формуле-1". Подобные новости могут "отпугнуть" потенциальных инвесторов. Но к тому моменту, как о проблемах с бюджетом главы команды Петер Заубер и Мониша Кальтенборн стали говорить с журналистами, переговоры с инвесторами из России, судя по всему, вошли в решающую стадию. Еще в мае Кальтенборн нанесла визит в Москву. А через два месяца было объявлено о подписании контракта.
Как и бывает в подобных случаях, о сумме сделки никаких официальных данных нет. В швейцарских СМИ фигурирует цифра в 150 миллионов франков, но в реальности "русский контракт" может быть намного меньше. Ни о сроках соглашения, ни о возможной покупке акций российскими компаниями информации пока тоже нет. Представители "Заубера" уверяют, что таинственные фонды из России будут только партнерами команды и не претендуют на ее активы.
КТО ТАКОЙ Сергей СИРОТКИН?
За сутки имя Сергея Сироткина стало известно большинству болельщиков "Формулы-1" по всему миру. В заявлении "Заубера" о начале сотрудничества с партнерами из России отдельное место было уделено 17-летнему пилоту. Команда "начнет готовить" его к возможному дебюту в чемпионате мира уже в следующем сезоне. Теперь Сергей – главный претендент на роль первого россиянина, который выйдет на старт первого "Гран-при России" в Сочи в 2014 году. Почему именно он?
Отец Сергея – Олег Сироткин – генеральный директор Национального института авиационных технологий, одной из трех компаний, о начале сотрудничества с которыми объявил "Заубер". Но это, конечно, не единственный его плюс. В августе Сироткину-младшему исполнится 18 лет. Если его дебют в "Формуле-1" действительно состоится уже в следующем году, а участники сделки говорят об этом достаточно уверенно, то Сергей вообще станет самым молодым пилотом за всю историю чемпионата мира. Готов ли он? Вопрос очень и очень спорный.
Для своих неполных 18 лет Сергей добился серьезных успехов. Два года назад Сироткин стал победителем европейского первенства "Формулы-Абарт", одной из самых престижных европейских серий для юниоров. Затем начал побеждать в чемпионате AutoGP – не самом сильном из молодежных, но при этом Сергей боролся с более возрастными соперниками. Третье место по итогам сезона, две победы в гонках, несколько лучших кругов – отменные показатели для перспективного пилота.
Примерно то же самое можно сказать и про выступления россиянина в нынешнем сезоне. Сергей сейчас – один из участников чемпионата "Формула-Рено 3.5", откуда напрямую в "Формулу-1" отправились сразу несколько пилотов. Включая, кстати, и Себастьяна Феттеля. Сироткин, являясь самым молодым участником серии, уже поднялся на подиум по итогам одной из гонок и держится в десятке лучших. Еще раз можно констатировать: для молодого пилота результаты отличные. Но в то же время не для пилота, который готовится к переходу в "Формулу-1".
По карьерной лестнице Сергей взбирался в последние годы очень быстро. Однако теперь ему предстоит перепрыгнуть сразу через несколько ступеней. В идеале в "Формуле-Рено 3.5" он мог бы провести еще два-три сезона. Тогда бы и стало окончательно понятно, способен ли Сироткин раскрыть весь свой потенциал.
Российским специалистам имя Сергея стало известно не вчера. На протяжении последних лет наряду с Даниилом Квятом, который является участником программы поддержки "Ред Булл", его называли самым перспективным российским пилотом. Но о возможном переходе в "Формулу-1" говорили в отдаленной перспективе. Считалось, что в запасе у Сергея есть еще по крайней мере года три. Но теперь Сироткин стал частью большого проекта, цель которого – участие российского пилота в "Гран-при России". Гонка в Сочи должна состояться в следующем году, а значит, Сергею надо срочно повзрослеть.
Специально для Сироткина готовится "обширная тестовая программа". Судя по всему, в нее будет включено несколько выездов на трассу в ходе пятничных тренировочных сессий в рамках "Гран-при". Затем – возможны варианты. По словам Олега Сироткина, решение о том, станет ли Сергей пилотом "Заубера" уже в следующем году, будет приниматься исходя из результатов упомянутой программы. Правда, какими будут критерии оценки – пока не слишком понятно. Возможно, узнать об этом мы сможем примерно через неделю, когда "Заубер" расскажет о сотрудничестве подробнее.
adehduard
Все наши передовые технологии в ракетах "Протон" !!!
28.07.2013
IШорр Кан
FMW20 Июля 2013 | 13:39 ______________ Посмотрите свой первый пост про бредовые лозунги и научитесь уважать мнения других пользователей,тогда сами будете уважаемы. А если серьезно про Сироткина,то я частично согласен с вами.Сергей очень талантливый пилот и если не засидится в младших сериях,как Алешин,возможно и вырастит в топ-пилота,я искренне ему это желаю и естественно буду болеть за него.Но для боевого,причем в довольно приличной команде все-таки рановато,как-бы не "перегорел". Про Массу,Петрова и Грозжана я вам не приписывал,вы сами о них сказали,сравнив их с лидерами и приведя параллели с Сэбом и Алешиным))Про Рикьярдо же,я написал потому,что он частенько заезжает в десятку,претендент на место в РБ, эффектно проиграл чемпионство Алешину!Вот и все.. Про сравнения же Алешина и Сироткина - это не тупость.Пилоты из России, претендующие на Ф-1,должны быть обсуждаемы на форумах.
24.07.2013
FMW
Ярослав 13-Российские спортсмены лучшие!!! _______________ Неуважаемый, протрите глаза и просмотрите как следует ветку. Кто тут первым заголосил про тупость? А теперь видите ли кричим про оскорбления. Смешно ) Алешин лишь в одной гонке умудрился объехать Феттеля, который ездил в Мировой серии лишь фрагментами. Это абсолютно ничего не показывает, ибо в профессиональном спорте тотального превосходства нигде не бывает... За меня сочинять за других гонщиков не надо. Петров - хороший пилот, к сожалению многими недооцененный. Грожан - нелепый крашер, хоть и со скоростью. Масса - мож и был когда-то хорошим пилотом, но давно слился. Риккьярдо не интересуюсь, могу только предположить, что он обыкновенный середняк. Ну и Сироткин в отличие от Алешина как бы пока нигде не болтается. Ему 17 лет и он проводит дебютный сезон в Мировой Серии (если че, Алешин в свой первый сезон там плелся на 12-ом месте), где второй по юности пилот старше Сергея аж на два года (в молодежных сериях это огромная разница). И он там умудряется бороться на равных с Да Коштой, Вандорном и Магнуссеном. Участниками молодежных программ РБ и Мака.У всех у них очень хорошие шансы на Ф-1, а в дальнейшем возможно и борьба за титулы. Время еще просто не пришло. Совершеннейшая тупость сравнивать достижения Алешина и Сироткина, между которыми разница в 8 лет. Вот где-нибудь к 2020 году можешь и начать сравнивать, чего они добились )
20.07.2013
IШорр Кан
FMW19 Июля 2013 | 13:49 _______________ Дебилизм и тупость - это у вас уважаемый,если читать не научились,но умеете только оскорблять.Я сказал,что Алешин боролся с Сэбом в отдельных гонках,что показывало,что он хороший пилот (и что Сироткину до этого далеко),но не равный по классу.И конечно Масса(который едва чемпионом не стал)и Грожан с Петровым и Риккьярдо - это все х.вые пилоты по вашему))Пускай сначала Сироткин чемпионом станет,тогда можно сравнивать его с Алешиным,а то болтается на седьмом месте...
19.07.2013
FMW
Ярослав 13-Российские спортсмены лучшие!!! ________________ Прежде всего научитесь не так ярко проявлять свой дебилизм, потому что "Алешин был бы предпочтительней" - и есть самая что ни на есть тупость ) Про борьбу днища-Алешина с Феттелем особенно позабавило. Масса тоже бывает едет на уровне Алонсо, или Грожан на уровне Кими, но это же не значит, что они так же круты. Блин, даже Петров в свой дебютный сезон в Венгрии полностью обыграл безошибочного Кубицу... P.S. Алешину достаточно было более-менее нормально провести этот в сезон в Мировой серии, и он оказался бы в Ф-1 в 2014 году, т.е. хотя бы обыграть своего напарника-дебютанта Мелькера, который 6-ой в личке, а не сливать ему в четыре раза по очкам. Т.к. место в Ф-1 на 2014 год (ради ГП Сочи) просто тупо купили лучшему из наших. В GP2 нет никого, а в Мировой Серии самый лучший из наших как раз Сироткин на 7-ой позиции. Ну а Алешин сам в который раз все просрал...
19.07.2013
IШорр Кан
FMW16 Июля 2013 | 15:25 ________________ Прежде всего научитесь отличат лозунги от мнения других людей,если не можете,тогда лучше не проявляйте свою тупость на ветках Ф-1,или проявляйте сдержанность... Далее,по достижениям.Кто такой Алешин,и кто такой Сироткин?Алешин - наш единственной чемпион в в формульных сериях(итальянские,немецкие не в счет)В 2006 на равных боролся с Феттелем на Карлине в отдельных гонках(сразу на ум приходит гонка в Монце,когда они боролись за подиум,Михаил был быстрее,но все в итоге закончилось столкновением),как он великолепно стал чемпионом в 2010,когда в дождь на последнем кругу,по внешней обошел Риккьярдо.И только не надо про то,сколько кто провел лет в серии.Может п.э. у Миши снизились результаты,все таки эти серии должны быть проходными,вот и застоялся парень, потерял мотивацию,возможно в Ф-1 по настоящему и раскрылся бы...Кстати,он был бы там несколько лет назад(ФИ место предлагала),но у него реально нет денег и спонсоров.Помнится даже Карлин ему место покупала на отдельные гонки в Ф-2,так его ценила.Сироткин же просто сильно подающий надежды молодой пилот.Да,кажется он выигрывал какую-то итальянскую серию и в его возрасте это блестяще,но..до Ф-1 он еще не дорос(буду очень рад ошибиться)и не опасно ли пускать 18-летнего пацана в пекло и горнило королевских гонок?У меня очень большие опасения... P.S. В любом случае буду болеть за любого российского пилота.
18.07.2013
FMW
ВасПан Радоваться все таки есть чему: могли посадить ставшего полным днищем Алешина или какого-нибудь Марценко. А посадили самого талантливого российского юниора, пусть и слишком рано (правда вообще еще не факт, что Сироткин все же будет боевым пилотом в 2014). Что касается PDVSA - то это гос компания, ну а официально за счет конкретно самого бюджета нигде никого и никогда не проспонсируют. Особенно в России, где Ф-1 вообще не входит в реестр видов спорта...
17.07.2013
ВасПан
FMW, формально PDVSA - самостоятельный "хозяйствующий субъект", работающий, кстати, с нехилой прибылью. "За госсчёт" - это, всё-таки, за счёт бюджета.
16.07.2013
ВасПан
Тупой-тупой-тупой Кац )) Газпрём, конечно, кормушка для всевозможных родственников и друзей верхушки, но синит и сосиска спонсируются им из ПРИБЫЛИ, а эти два говнофонда - чистой воды пилорамы, ничего не зарабатывающие (у них в принципе нет такой цели) и тратящие трансферты из бюджеты на всякую попиловочную ахинею. Что касается НИАТа, то это, замечу, ОАО недалеко ушло своих товарищей по новому попилу. Сидит на госконтрактах, которые, естественно, заоткачены донельзя. И большой вопрос есть ли у них хоть какая-то прибыль. Деньги госбюджета в чистом виде. И почему, собственно, на бюджетные средства будет ездить какой-то семнадцатилетний мажор вовремя подсуетившегося и с кем надо договорившегося о распиловке папаши? Так любую обезьяну можно за руль посадить - и всем пох будет. Радоваться нечему. Синит и сосиска тут даже рядом не стояли по уродству ситуации.
16.07.2013
FMW
Ярослав 13-Российские спортсмены лучшие!!! Прежде чем выдавать такие бредовые лозунги лозунги, надо хоть немного интересоваться ситуацией, ибо Мировая серия Рено 2013, положение в чемпионате: 6. Nigel Melker (TECH 1 RACING) - 64 очка. 1-ый сезон в Мировой серии 16. Михаил Алешин (TECH 1 RACING) - 15 очков. То ли 6-ой, то ли 7-ой сезон в Мировой серии. Как говорится no comments gekras гугли: Венесуэла, PDSVA, Мальдонадо
16.07.2013
Вперед Германия!!!!!
Джеpри16 Июля 2013 | 10:20 привет. я с точки зрения самого исполнения сделок. не может некоммерческая организация осуществлять такого рода сделки. про универсиаду я вообще молчу - потешить свое самолюбие, бросая на студентов профессионалов, - это просто прекрасно!
16.07.2013
Kац Мoйша Абрaмoвич aкa Meчты Сливаютcя ™
Джеpри16 Июля 2013 | 10:23 Таки Правда же. ;-)
16.07.2013
Шериф
Всё было-бы хорошо, если бы не опять 25... "покупает место" "папа - директор института, который спонсор" ... Совершенно очевидно, что нашему национальному институту авиационных технологий больше некуда вкладывать миллионы долларов- как в сыночка директора... Надо-бы разобраться а что это за деньги вообще? Институт авиационных технологий черти куда вбабахивает огромные деньги, а авиация в стране загибается... Лично к Сироткину не претензий. Но читать всё это- противно.
16.07.2013
Джеpри
Kац Мoйша Абрaмoвич aкa Meчты Сливаютcя ™ 15 Июля 2013 | 23:35 Всего два человека в Ф1, которых команды сами вырастили, это Феттель и Хэмильтон, все остальные приводили спонсоров. ------------- Ты не мог не упомянуть про Тефтельку, понимаю.)))
16.07.2013
Джеpри
Новость радует, но уж больно он молод. Боюсь, получится второй Грожан.
16.07.2013
Джеpри
Вперед Германия!!!!! 16 Июля 2013 | 10:00 . Привет.))) . Понимаю твоё негодование, но по мне - лучше пусть отдадут какие-то деньги в Формулу и русского гонщика, чем потратят на ту же Универсиаду, которая, как мне кажется, вообще никому не интересна.
16.07.2013
Вперед Германия!!!!!
AlHa16 Июля 2013 | 09:47 мне кажется незаконность данных сделок просто очевидна.
16.07.2013
AlHa
Международный Фонд Инвестиционного Сотрудничества Деятельность - привлечение прямых инвестиций в регионы Государственный фонд развития Северо-Запада Деятельность - создание максимально благоприятных условий для возрождения экономического, научного и культурного достояния Северо-Западного региона Российской Федерации
16.07.2013
gekras
Britva15 Июля 2013 | 22:50 Дурацкий заголовок. А другие страны видимо своим пилотам места не покупают?.. ---------------------------------------------------------- - Любопытно, какая ещё страна (т.е. за государственный счёт) купила место своему пилоту?
16.07.2013
Вперед Германия!!!!!
Прекрасно. Спонсорами будут некоммерческие организации. Интересно как наполняются бюджеты этих фондов-помоек. не из бюджетных ли ассигнований? Заубер, конечно, жаль, но партнерство с россией тупиковый вариант и всего лишь продолжение агонии.
16.07.2013
Kац Мoйша Абрaмoвич aкa Meчты Сливаютcя ™
karlikf115 Июля 2013 | 23:25 Думаешь Алонсо не рента-драйвер и Сантандер просто так деньги в Ф1 вливает?) Масса, Уэббер и прочие тоже чисто талантом Ф1 покорили, ахаха.) Всего два человека в Ф1, которых команды сами вырастили, это Феттель и Хэмильтон, все остальные приводили спонсоров.
15.07.2013
Андрей
Рента-драйвер. Кончатся бабульки - дальше что? То же самое, что и первый наш гонщик Педалий Ведров.
15.07.2013
Kац Мoйша Абрaмoвич aкa Meчты Сливаютcя ™
Теперь надо Ньюи или Росса Брауна перекупать в Заубер, чтоб болид полетел на подиум.)
15.07.2013
Kац Мoйша Абрaмoвич aкa Meчты Сливаютcя ™
Мы сделаем все возможное, чтобы как можно лучше подготовить Сергея к «Формуле-1», и в следующем сезоне он станет пилотом команды. Будет ли он участвовать в гонках в сезоне-2014? Мы будем готовить его именно к этому», – цитирует руководителя Заубера Монишу Кальтенборн motorsport-total.
15.07.2013
Kац Мoйша Абрaмoвич aкa Meчты Сливаютcя ™
Ярослав 13-Российские спортсмены лучшие!!!15 Июля 2013 | 22:40 Алёшину уже 26 и делать на него ставку не очень верное решение со всех точек зрения, да и не талант он. Сироткин и Квят, вот два таланта на которых надо делать ставку.
15.07.2013
Britva
Дурацкий заголовок. А другие страны видимо своим пилотам места не покупают? В кои-то веки хорошая новость касательно России и Формулы-1, так поднасрать надо обязательно.
15.07.2013
Kац Мoйша Абрaмoвич aкa Meчты Сливаютcя ™
Ещё бы сам Заубер купить и перевезти команду в Россию, вот это был бы мощнейший толчок для развития российской программы пилотов и автомобильных технологий.
15.07.2013
IШорр Кан
Сироткин - пилот,подающий неплохие надежды,но Алешин был бы предпочтительней.
15.07.2013
