Поломки вывели Квята из себя
ЧЕМПИОНАТ МИРА. 14-й этап. ГРАН-ПРИ ЯПОНИИ
Среди любителей "Формулы-1" есть особая категория болельщиков, которую называют называют "креш-хантеры". Сами гонки им особо не интересны, их внимание привлекают, в первую очередь, яркие аварии, происходящие на трассах. Даниил Квят, выступающий в "Формуле-1" с 2014 года, до "Гран-при Японии" таким фанатам был практически незнаком. Но во время квалификации на японском этапе повод "познакомиться" появился – российский гонщик попал в свою первую, по-настоящему серьезную аварию.
На выходе из десятого поворота трассы "Сузука" Квят заехал задним колесом на траву, потерял контроль над болидом и врезался в стену. Машина перевернулась. Квят не пострадал, зато на Youtube появилось два с половиной десятка видеороликов с кадрами его аварии. За один день их посмотрело больше полумиллиона человек.
– Разочарование для меня сильнее боли, – говорил Квят в интервью Sky Sports. – Это была детская ошибка. Два колеса оказались на траве, зона безопасности в том месте совсем маленькая, так что исход, увы, оказался логичным. Понятно, что машина разбита. И я, конечно, хотел бы извиниться перед парнями. У нас и так были две не самые простые недели, и вот еще одна авария, а значит – дополнительная работа.
Дополнительную работу пришлось выполнять не только инженерам и механикам команды "Ред Булл", но и самому российскому пилоту по ходу гонки. Вместо того чтобы стоять на одном из первых пяти рядов стартового поля (а авария произошла в третьем сегменте квалификации), он был вынужден начинать гонку с пит-лейна, так как после столкновения со стеной на его машине пришлось устанавливать и новые шасси, и двигатель, и коробку передач.
Но осуществить один из тех стремительных прорывов, которыми так восхищаются другие категории болельщиков, в воскресный день Квяту не удалось. Гонка для него закончилась 13-м местом. И на протяжении всех 53 кругов, что шли заезды на "Сузуке", в эфир попадали его радиопереговоры с командой. Сначала гоночный инженер запретил Квяту использовать обгонную кнопку, затем у россиянина начались проблемы с тормозами. Ближе к концу обычно очень сдержанный на публике российский гонщик не выдержал и позволил себе употребить нецензурную лексику.
Единственным утешением для Квята может стать только результат его напарника, Даниэля Риккьярдо. Для австралийца гонка сложилась еще более неудачно: во время старта у него произошел контакт с болидом бразильского пилота "Уильямс" Фелипе Массой. Обоим гонщикам из-за проколов колес пришлось возвращаться в боксы. В итоге Риккьярдо финишировал только 15-м (Масса - 17-м). Это значит, что в личном зачете никаких изменений после "Гран-при Японии" не произошло: Квят с 66 очками по-прежнему идет 8-м, Риккьярдо с 73 очками – 7-м.
Не произошло изменений и в верхней части таблицы. Льюис Хэмилтон снова финишировал первым и сравнялся по общему числу побед с трехкратным чемпионом мира Айртоном Сенной (по 41). Дальше Нико Росберг, третий Феттель – и на подиуме в Японии, и в личном зачете.
Результаты гонки: 1. Хэмилтон (Великобритания, "Мерседес") - 1:28.06,508. 2. Росберг (Германия, "Мерседес") - отставание 18,964. 3. Феттель (Германия, "Феррари") - 20,850. 4. Райкконен (Финляндия, "Феррари") - 33,768. 5. Боттас (Финляндия, "Уильямс") - 36,746. 6. Хюлькенберг (Германия, "Форс Индия") - 55,559. 7. Грожан (Франция, "Лотус") - 1.12,298. 8. Мальдонадо (Венесуэла, "Лотус") - 1.13,575. 9. Ферстаппен (Голландия, "Торо Россо") - 1.35,315. 10. Сайнс (Испания, "Торо Россо") - 1 круг. 11. Алонсо (Испания, "Макларен") - 1 круг. 12. Перес (Мексика, "Форс Индия") - 1 круг. 13. КВЯТ (Россия, "Ред Булл") - 1 круг. 14. Эрикссон (Швеция, "Заубер") - 1 круг. 15. Риккьярдо (Австралия, "Ред Булл") - 1 круг. 16. Баттон (Великобритания, "Макларен") - 1 круг. 17. Масса (Бразилия, "Уильямс") - 2 круга. 18. Росси (США, "Манор") - 2 круга. 19. Стивенс (Великобритания, "Манор") - 3 круга. 20. Наср (Бразилия, "Заубер") - 4 круга. Фелипе Наср не финишировал, но классифицирован в гонке.
Положение в чемпионате мира: 1. Хэмилтон - 277 очков. 2. Росберг - 229. 3. Феттель - 218. 4. Райкконен - 119. 5. Боттас - 111. 6. Масса - 97. 7. Риккьярдо - 73. 8. КВЯТ - 66. 9. Грожан - 44. 10. Перес - 39. 11. Хюлькенберг - 38. 12. Ферстаппен - 32. 13. Наср - 17. 14. Мальдонадо - 16. 15. Сайнс - 12. 16. Алонсо - 11. 17. Эрикссон - 6. 18. Баттон - 6. 19. Мери - 0. 20. Стивенс - 0. 21. Росси - 0.
Кубок конструкторов: 1. "Мерседес" - 506. 2. "Феррари" - 337. 3. "Уильямс" - 208. 4. "Ред Булл" - 139. 5. "Форс Индия" - 77. 6. "Лотус" - 60. 7. "Торо Россо" - 44. 8. "Заубер" - 26. 9. "Макларен" - 17. 10. "Манор" - 0.
Шериф
На Сузуке Макс отыгрывал у Сайца по 2 секунды на круге и обогнал-бы его что с командой из боксов, что без команды. И если ты обоснуешь каким образом в Сингапуре позиция Макса стала "нечестно полученной" по отношению к Сайцу, то я возможно продолжу с тобой беседу. А так- это очередной твой высер и более ничего.
30.09.2015
S-Ex__YOBA
Болобок______то есть, когда масяне Сайнц отдает позицию по просьбе команды, потому что у масяни более свежие шины и их не нужно гробить, тут удоду масяне не нужно говорить "НЕТ", а когда просят вернуть ранее нечестно полученную позицию, то тут надо говорить "НЕТ"? -)) болоболк, масяня такой же жалкий, лживый неудачник как и ты. потому ты на него так фапаешь.
29.09.2015
Шериф
Паснаход____ Никаких двойных стандартов. Я вот у Макса видел проявление своего "Я", а у квятовича не заметил. В похожей ситуации Макс взял и нажал-бы ту самую обгонную кнопку, а потом сказал-бы что радио не работало. Вот это и есть своё "Я". А материться по радио- это никакое не проявление...
28.09.2015
Паснаход
Колобок Колобков______Ты предвзят. Максик канючит, как баба, в отличие от гораздо более мужественного Квята. У которого это вообще единичный эпизод. И сказано это было в воздух. Почитай слова Квята после гонки, когда он благодарит команду, подготовившую ему новый болид. Я к тому, что мы оба признаём, что такая непокладистость характера, максимализм, своё "Я" -- признак Чемпиона. Только у тебя двойные стандарты вдруг.
27.09.2015
IШорр Кан
Почему,например, так долго идут переговоры РБ с Феррари по моторам и почему мега-звезда всё ещё не подтверждён на следующий год. Допускаю, что Феррари в обмен на моторы хочет посадить например в РБ например Верня,который тому же РБ не чужой. ______________________Полный бред! На кой чёрт феррам такой обмен!? Предположим,быки поедут на маранелловских движках на уровне мерсов и Вернь будет постоянно делать жеребцов! И какая от этого польза Феррари?)) Они что,его потребуют себе? Или прикажут выгнать и забрать свои движки?))Смешно,ей богу! Ладно ещё разговор шёл бы про ТР,но только не про РБ.Да и быкам это не нужно.Они и так с большой неохотой меняют пилотов,вернее совсем не меняют в последнее время,только после ухода.А уж заставить их,да ещё другой командой,да ещё другой командой-конкурентом - это,точно из области фантастики!
27.09.2015
Шериф
crfn__________**Надо его менеджером взять в Ред Булл на полставки, он быстро организует мотор Феррари** Ну моё условие известно- никакого квятовича в команде )))
27.09.2015
crfn
"Почему,например, так долго идут переговоры РБ с Феррари по моторам" - действительно, почему? Надо лишь щелкнуть пальцем и мотор есть. Это по Колобкову. Надо его менеджером взять в Ред Булл на полставки, он быстро организует мотор Феррари
27.09.2015
crfn
Колобок - зачет, выгородил своего любимца и обгадил в очередной раз Квята. Боюсь это уже не лечится
27.09.2015
Шериф
"Я не могу его обогнать!"- что в этом такого? Констатация факта, не более. Ни чем не отличается от к примеру "У меня пропадают тормоза". И в том и другом случаи пилот делится с командой своими ощущениями от гонки. Наверняка у Макса был гоночный план, который не подразумевал застрять за медленной машиной. Пилот чувствует свою вину перед командой и признает, что не в состоянии совершить обгон. А вот когда гонщику 10 раз за гонку говорят, что кнопку трогать нельзя, а он как даун (без обид, но именно так и было) каждые 5 кругов опять достаёт команду своими вопросами про эту самую кнопку, а в конце ещё и матерится- это уже диагноз. И диагноз это такой- "непригодниус к формулеодинус". Боюсь это уже не лечится. Потому, что возможно ф-1 нужны половички в прихожую, вроде Массы или половичка ver2.0- Сайнца, но в ф-1 точно не нужны тупорылые. И тут мне кажется многое становится ясно. Почему,например, так долго идут переговоры РБ с Феррари по моторам и почему мега-звезда всё ещё не подтверждён на следующий год. Допускаю, что Феррари в обмен на моторы хочет посадить например в РБ например Верня,который тому же РБ не чужой. Как-бы кого убирать ,чтобы освободить место Верню, догадаться не сложно.
27.09.2015
Шериф
Паснаход___Ну как же вам объяснить-то, квятофилам...Сказать по радио "НЕТ" и отказаться участвовать в цирке по смене позиций-это одно и это было абсолютно верным решением, которое наверняка поможет в дальнейшей карьере. А вот канючить всю гонку про кнопку, а в итоге ещё и начать материться- это совсем другое. И , кстати, нет дословного перевода - что именно и в адрес кого было сказано. Да это и не имеет никакого значения.
27.09.2015
crfn
Да,да,да - этот мистер No кричал сегодня по радио - Я не могу его пройти. Кого-то напоминает
27.09.2015
Паснаход
Колобок Колобков_______ Ты это своему любимому мистеру "No" скажи, который встаёт в позу истерит по любому поводу, нарушает субординацию.
27.09.2015
tigana.1982
Для Колобков, которые своими мозгами не способны понять: Квят не механиков обматерил, а просто выматерился. Не в адрес кого-то, а по ситуации. У вас такого не бывает!? Про свою "детскую ошибку" Даня сказал в первом же предложении.
27.09.2015
george64
Не дает он тебе спать спокойно, ох не дает... ))) Был бы посредственность (ну, сравнительно, ибо в Ф-1 таких быть не может по определению) ты б и не замечал его вовсе. ))
27.09.2015
Шериф
Вопрос в том,что он хотел показать таким поведением? Ну обматерил инженера по радио и что? Это называется "показать яйца" ? Или это называется- детский сад? Сам угробил машину в субботу, механики трудились, собирая, по сути- новый болид, а что они получают в итоге? Их матерят. Это должно кому-то понравиться? квятовичу, как трехлетнему ребёночку сказали- не трогая эту кнопку, будет хуже. А он всю гонку не успокаивался- "Я сейчас можно нажать" ? "А вот сейчас"? "Ну а теперь то ё* вашу мать ****** вы такие,можно я уже нажму"? Тьфу, ну если ты такой крутой парень, сын депутата, то возьми и нажми эту конпку, зачем же людей то материть и опускаться до уровня быдла?
27.09.2015
Шериф
DDG____**где ЛЕГЕНДА и где ХАМильтон** Легенда на небесах или на сковородке, а хам ещё здесь вроде как...
27.09.2015
Паснаход
Все чьотко______Ты, видимо, хохол. Если и не по факту, то в душе. По этому у тебя и бомбит.
27.09.2015
DDG
я за другое замечу----Льюис Хэмилтон снова финишировал первым и сравнялся по общему числу побед с трехкратным чемпионом мира Айртоном Сенной (по 41). ----это вроде и цифра одна у обоих но где ЛЕГЕНДА и где ХАМильтон
27.09.2015
play1n
Толянус, fullerist Ок, ребятки, я неправильно выразился. __________________________________________________________________________________________________ Есть такой термин в автоспорте "наружные" колеса. На них перераспределяется вес в поворотах. (почитайте литературу про автоспорт, если хотите). ________________________________________________________________ И все же, несмотря на ошибку, я понимаю о чем говорю, и, вы, я думаю, тоже меня поняли. Плюс я никак не хотел оскорбить автора и не говорил, что он пишет бред. ______________________________________________________________________________ Просто по этому моменту видно, что он не совсем понимает предмет.
27.09.2015
Все чьотко
ну , наконец то последний сезон в Ф-1.
27.09.2015
Все чьотко
на "Ред Булле" так ездить может тока блондинко..
27.09.2015
george64
Да какая разница, чем он там наехал? Главное, что машину разбил и стартовал с пит-лейна. А сейчас, матерись - не матерись, упущенного не вернешь. Надо готовиться к Сочи.
27.09.2015
Толянус
fullerist +1
27.09.2015
Толянус
play1n Несколько замечаний по статье: 1. "На выходе из десятого поворота трассы "Сузука" Квят заехал задними колесами на траву". Заехал не задними, а боковыми. Задним и передним. Невозможно заехать куда-то задними колесами, не заехав передними. Только в следствие заноса. В данном случае занос стал следствием заезда боковыми. _____________________________________________________________________________________________________________ Сколько же тут умников! :)))))))))))) а что такое боковые колеса? За собой смотри лучше.
27.09.2015
ADMIRAL(495)
"впервые употребил в радиопереговорах нецензурную лексику" - как-то не совсем хорошо со стороны Дани, он же сам и виноват, что угробил.
27.09.2015
fullerist
play1n По поводу задних колес согласен. Бред. Но что такое "боковые" колеса? Другой бред
27.09.2015
Паснаход
Mechutto_______Твой вопрос не адекватен. Против Риккьярдо ни я, ни автор статьи ничего не имеем. Австралиец уже продлён на следующий сезон, его месту ничего не угрожает, тогда как с Даниилом вопрос в Ред Булле ещё не решён. Почему-то не решён! Потому как результатами вроде бы уже заслужил. Это при том, что оба пилота в большинстве других команд, где ситуация менее однозначная, уже продлены.
27.09.2015
play1n
Несколько замечаний по статье: 1. "На выходе из десятого поворота трассы "Сузука" Квят заехал задними колесами на траву". Заехал не задними, а боковыми. Задним и передним. Невозможно заехать куда-то задними колесами, не заехав передними. Только в следствие заноса. В данном случае занос стал следствием заезда боковыми. 2. "После столкновения со стеной на его машине пришлось устанавливать и новые шасси, и двигатель, и коробку передач". Скорее собирать новую машину вокруг нового шасси. 3. "Единственным утешением для Квята может стать только результат его напарника, Даниэля Риккьярдо". Ну это, конечно, ваше лично мнение. Обычно гонщики вслух о таких вещах не говорят, даже если так и думают, потому что это некрасиво.
27.09.2015
Mechutto
Утопи товарища по команде будет тебе хорошо?
27.09.2015
Паснаход
Ага, только Риккьярдо и сгладил впечатления. Это позволяет чуть оптимистичнее смотреть на перспективу участия в следующем сезоне Ф-1. Это сейчас главное. Надо выжимать себя в оставшихся гонках. Удачи, Даня!
27.09.2015
