ЧЕМПИОНАТ МИРА. 3-й этап. ГРАН-ПРИ КИТАЯ
Даниил Квят в Шанхае стартовал шестым, но практически сразу вышел на третье место. Россиянин воспользовался тем, что Себастьян Феттель очень хотел опередить своего напарника по "Феррари" Кими Райкконена, и по внутренней траектории проехал обоих. Раздосадованный немец врезался в болид финна и вынес того с трассы. Райкконен откатился в хвост пелотона, Феттель опустился на восьмое место, а Квят спокойно и уверенно закрепился на третьем.
ОБГОН КВЯТА, БЕШЕНСТВО ФЕТТЕЛЯ
Феттель трижды (!) по ходу гонки во время радиопереговоров с командой обвинил Квята в опасном маневре. Наверное, оправдывался перед руководством "Феррари" за столкновение с партнером. Четырехкратный чемпион мира назвал россиянина сумасшедшим, но уже после финиша просто сказал, что тот пролетел мимо, как торпеда, и он просто ничего не мог сделать, чтобы не врезаться в Кими Райкконена.
Квят же провел идеальную гонку. В итоге он уступил Феттелю в борьбе за второе место, но принес "Ред Буллу" первый подиум с сентября 2015 года. Первый раз Даниил поднялся на подиум "Формулы-1" на прошлом "Гран-при Венгрии". После финиша российский пилот сказал, что в первом повороте всегда все рискуют, но автогонки априори подразумевают риск и ездить по-другому он не собирается. И разве можно сказать, что Квят не прав? Даниил поднялся на седьмое место в зачете пилотов, набрав 21 очко.
Его напарник Даниэль Риккьярдо, который с самого старта вырвался вперед и начал понемногу отрываться от Нико Росберга, в итоге финишировал четвертым. Третий раз подряд в нынешнем чемпионате. Такая стабильность вряд ли обрадовала и австралийца, и руководство "Ред Булла", ведь из-за прокола колеса Даниэль откатился в середину пелотона и вынужден был прорываться наверх. "Ред Булл" в Шанхае выглядел очень сильно, и Риккьярдо прорвался. Будем надеяться, что Даниил Квят и его команда будут столь же круты и в Сочи.
СЕРИЯ ПРОДОЛЖАЕТСЯ
Победу, уже шестую подряд, если считать с Мексики-2015, одержал Нико Росберг. Пилот "Мерседеса" после прокола Риккьярдо как вышел на первое место, так и не упустил его до самого финиша. Никаких проблем по ходу этапа Росберг не испытал и повторил в Шанхае свой же результат 2012 года, когда он впервые стартовал с поула и впервые выиграл. Серия побед Росберга продолжается, а его уверенность от гонки к гонке растет. Если Росберг выиграет в Сочи, то повторит победные серии Михаэля Шумахера (2004) и Альберто Аскари (1952, 1953). До повторения вечного рекорда Себастьяна Феттеля (2013) осталось три победы.
В отличие от партнера по "Мерседесу" действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон наверняка будет вспоминать китайскую гонку с содроганием. У него вообще начало сезона не задалось из-за слабых стартов гонки – даже поулы не помогали, а в Китае неудачи достигли апогея. Сначала штраф в пять мест за смену коробки передач, а затем вообще последнее место на стартовой решетке из-за смены силовой установки, проблемы с которой не позволили Хэмилтону показать время в квалификации.

Болельщики Льюиса надеялись на то, что он повторить достижение другого британца Джона Уотсона, который в 1983 году выиграл "Гран-при США", стартовав с 22-го места. Хэмилтон приехал к финишу седьмым и сумел сохранить второе место в общем зачете. Но его отставание от Росберга увеличилось уже до 36 очков. Зато Хэмилтон и его инженеры отметились необычной тактикой, использовав нахождение пейс-кара на трассе для того, чтобы выполнить обязательные условия шинного регламента. При этом Льюис ничего не потерял, поскольку и так был последним.
ВОПРОС БЕЗ ОТВЕТА
Пилоты "Феррари", показывавшие отличную скорость в Шанхае на всех сессиях, заняли неплохие места и в итоговом протоколе. Феттель стал вторым, Райкконен пересек черту пятым. Но главный вопрос – насколько близки "Феррари" к "Мерседесу" при отсутствии форс-мажора, так и остался без ответа. Судя по ситуации в Кубке конструкторов, итальянской команде пока стоит задуматься о том, как сохранить преимущество над "Ред Буллом", а не как догнать лидеров.
Интересно, как в последующих гонках будет вести себя прошлогодний мотор "Феррари", который стоит на машинах "Торо Россо" и который никто дорабатывать не будет. Но даже с такой силовой установкой Макс Ферстаппен и Карлос Сайнс заняли восьмое и девятое места, опередив Валттери Боттаса из "Уильямса", на болиде которого установлен двигатель "Мерседес".

Чуда в исполнении дебютантов из "Хааса" на сей раз не произошло. Эстебан Гутьеррес опередил в гонке Ромэна Грожана, жаловавшегося на неуправляемую машину, но оба финишировали далеко от очковой зоны. Не смогли попасть в первую десятку и пилоты "Макларена" Фернандо Алонсо и Дженсон Баттон, перед стартом гонки рассчитывавшие набрать первые очки в чемпионате. Единственное очко в зачет Кубка конструкторов команде принес Стоффель Вандорн, заменивший травмированного Алонсо в Бахрейне.
Впервые в нынешнем сезоне до финиша добрались все 22 машины, несмотря на жаркую борьбу, массу событий и сломанные детали. Ну, и третья подряд гонка текущего сезона получилась очень яркой благодаря новым шинным правилам. О том, что в Китае вернулась прошлогодняя квалификация, после такой гонки уже никто и не вспомнил.
ШАНХАЙ (Китай). Чемпионат мира. 3-й этап. "Гран-при Китая". 1. Росберг (Германия, "Мерседес"). 2. Феттель (Германия, "Феррари") – отставание 37,776. 3. КВЯТ (Россия, "Ред Булл") – 45,936. 4. Риккьярдо (Австралия, "Ред Булл") – 52,688. 5. Райкконен (Финляндия, "Феррари") – 1.05,872. 6. Масса (Бразилия, "Уильямс") – 1.15,511. 7. Хэмилтон (Великобритания, "Мерседес") – 1.18,230. 8. Ферстаппен (Голландия, "Торо Россо") – 1.19,268. 9. Сайнс (Испания, "Торо Россо") – 1.24,127. 10. Боттас (Финляндия, "Уильямс") – 1.26,192. 11. Перес (Мексика, "Форс Индия") – 1.34,283. 12. Алонсо (Испания, "Макларен") – 1.37, 253. 13. Баттон (Великобритания, "Макларен") – 1.41,990. 14. Гутьеррес (Мексика, "Хаас") – 1 круг. 15. Хюлькенберг (Германия, "Форс Индия") – 1 круг. 16. Эрикссон (Швеция, "Заубер") – 1 круг. 17. Магнуссен (Дания, "Рено") – 1 круг. 18. Верляйн (Германия, "Манор") – 1 круг. 19. Грожан (Франция, "Хаас") – 1 круг. 20. Наср (Бразилия, "Заубер") – 1 круг. 21. Харьянто (Индонезия, "Манор") – 1 круг. 22. Палмер (Великобритания, "Рено") – 1 круг.
ЗАЧЕТ ЧМ-2016
Пилоты. 1. Росберг – 75. 2. Хэмилтон – 39. 3. Риккьярдо – 36. 4. Феттель – 33. 5. Райкконен – 28. 6. Масса – 22. 7. КВЯТ – 21. 8. Грожан – 18. 9. Ферстаппен – 13. 10. Боттас – 7. 11. Хюлькенберг – 6. 12. Сайнс – 4. 13. Вандорн – 1.
Команды. 1. Mercedes – 114. 2. Ferrari – 61. 3. Red Bull – 57. 4. Williams – 29. 5. Haas – 18. 6. Toro Rosso – 17. 7. Force India – 6. 8. McLaren – 1.
pillau
Блин, куда форматирование девается в комментариях? Вы бы статьи публиковали одним абзацем, кто это будет читать!?
19.04.2016
pillau
Гонка получилась яркой, потому что сразу несколько пилотов на быстрых машинах откатились назад по разным причинам. Плюс к тому же на трассе побывала машина безопасности, это влияет на решения по выбору шин и т.п. В квалификации китайцы полчаса сушили трассу после впечатляющего вылета Верляйна на стартовой прямой. Это вызвало у людей другие эмоции, отвлекло от прямых сравнений формата первых Гран-При сезона. Так что пока разговоры о сравнении утихли, но это произошло не потому что, что старый формат очевидно лучше. Квят на трассе кроме первого поворота особенным не впечатлил. Машина позволила приехать на подиум, пока Хэмилтон, Риккьярдо, Райкконен испытывали проблемы или прорывались. В комнате после гонки и на подиуме Квят ведёт себя рядом с другими действительно как с небожителями. Смотрит и делает, что делают другие или что ему ранее сказали делать. Т.е., если он не знает, что ему делать, то смотрит на находящихся рядом. Если знает, может вспомнить, как себя вести, то реализует это по памяти. Это моё мнение стороннего наблюдателя. Естественности поведения Квяту пока не достаёт. Аргументы вида "ну мы же на подиуме, значит всё нормально" в ответ на замечание про очень быстрый вход в поворот тому яркий пример. Риккьярдо пока едет лучше в этом году. Не знаю, в нём ли дело, или в машине, или в Квяте или во всём сразу, в т.ч. в факторе Ферстаппена и связанного с этим давления по поводу места в команде на след. год.
19.04.2016
hardcore f1 fan
Юный Люцифер progress64 А как он при въезде на пит-лейн две машины обогнал? Тоже весьма опасно было____________Да тыыы чооо,вход в питлейн эта часть трека и обгон там не запрещён. Кстати респект Сэбу что он знает регламент и не ковырялся в носу позади хулка ведь обгон был во время с-кара но запрет на огон на вход в питлейн на тот момент не распростронялся . lkmmaster_____надеюсь что Квят адекватней соих фанатов, хотя........
18.04.2016
joleger
Да уж, гонка была знатная, яркая. Очень понравилась.
18.04.2016
lkmmaster
Я б на месте Квята , для полноты счастья , феттелю бутылку с шампанским прям на подиуе об бошку расколотил
17.04.2016
Kursk1976
мое мнение. Тут все было чисто. А нытье Феттеля пусть останется нытьем Феттеля. Ему же нужно поныть. А как иначе. А Квят молодец. Просто молодец.
17.04.2016
Юный Люцифер
progress64 Меня просто очень забавляют такие люди как Колобок, Претендер, и им подобные.
17.04.2016
progress64
Юный Люцифер да и я о том же) Видимо Феттель почувствовал себя небожителем, к которому и приближаться то близко нельзя. А так же возмущает политика двойных стандартов. Так и не понял за что оштрафовали Хюлькенберга, формулировка что за слишком медленную скорость на питлейне как-то смущает... Если это опасно то Феттеля за двойной обгон тогда 10 секундами стоп энд го должны были наказать
17.04.2016
Юный Люцифер
progress64 А как он при въезде на пит-лейн две машины обогнал? Тоже весьма опасно было
17.04.2016
Юный Люцифер
Pretender Можно вспомнить безумства самого Феттеля когда он сталкивался с Марком Уэббером в частности, или, как он при въезде на пит-стоп, сегодня, две машины обогнал (это конечно же не является опасным вождением, ага)))
17.04.2016
progress64
Лучше б Фитиль молчал в тряпочку. он то сам после контакта с Райконнином и вылета с трасса как на эту трассу вернулся? спровоцировал столкновение других пилотов выехав в наглую на трассу. я б на месте стюартов выписал фитилю за это штраф
17.04.2016
LemieuxMario
квята не люблю. но здесь в 1 повороте все норм было
17.04.2016
mumer
На счет первого поворота... А как еще на старте ехать? Всегда было и будет много борьбы, обгонов, аварий! Перед Квятом было пространство и он туда пошел! Тем более что данный эпизод не вызвал интереса у комиссаров F1 и все эти разговоры только из за нытья Феттеля!
17.04.2016
dianov
Даня, красава! Отличная гонка, суперманевр на старте, не слушай нытиков - это разговоры для бедных!
17.04.2016
Pretender
SportsMan, точно! Сенна вон, тот вообще разбился. Давайте, чтобы все побились насмерть. Сенне можно, а эти что, рыжие что ли?
17.04.2016
Pretender
zyzx, угу, в шанхае
17.04.2016
zyzx
Pretender Гы гы,в википедии прочетал?
17.04.2016
SportsMan
Шумахер в свою бытность порой куда обезбашеннее действовал, но все называли это агрессивный стиль. А тут Фитиля задели )))
17.04.2016
Pretender
Si vis pacem, Данечка, para bellum ... (с) И в каждом последующем инциденте помни, как ты, так и тебе. Как ты сказал Фитилю: не столкнулись же, мы на подиуме? Так? Помни свои слова.
17.04.2016