25 августа 2022, 20:00

Бельгийский дождь вновь пугает «Формулу-1». Чемпионат возвращается в Спа спустя год после скандала

Данила Слесарев
Корреспондент
Фанаты надеются, что на этот раз обойдется без фарса.

«Гран-при Бельгии» у всех ассоциируется с окончанием томительного ожидания возобновления сезона. Если в прошлом году приезд «Формулы-1» на «Спа-Франкоршам» оказался крайне неудачным, то на этот раз фанаты вправе рассчитывать на остросюжетное открытие заключительной части чемпионата.

Урок для «Формулы-1»

Если бы не драматичный финал в Абу-Даби, то, вероятно, главным скандалом сезона 2021 года стал несостоявшийся «Гран-при Бельгии». Болельщики, купившие билет на тот этап, получили «подарок» в виде четырехчасового ожидания гонки под сильным дождем. В итоге зрители все же увидели фантомный заезд, который продолжился лишь пару кругов и под машиной безопасности. За свое выступление пилоты получили половинчатые очки, а организаторы постарались убедить всех забыть этот позор как страшный сон. Увы, «Гран-при Бельгии»-2021 до сих пор еще свеж в памяти, а фанаты судорожно смотрят прогноз погоды на предстоящий этап, опасаясь повторения прошлогоднего фарса.

Эти опасения не напрасны: по предварительным прогнозам, квалификация и гонка вновь могут пройти под дождем. Хочется верить, что организаторы учли ошибки прошлого, ведь фанаты соскучились по красивым сражениям на одной из лучших трасс чемпионата. «Спа-Франкоршам» действительно располагает к борьбе, а в этом году за победу поборются фавориты сезона «Феррари», «Ред Булл» и «Мерседес», добившийся заметного прогресса в последних гонках.

Макс Ферстаппен. Фото Reuters
Макс Ферстаппен.
Фото Reuters

Эмоциональная победа

С грустью стоит признать, что интрига в борьбе за титул нынешнего сезона умерла еще до летнего перерыва. Лидер «Феррари» Шарль Леклер бодро начал нынешний сезон, но затем Скудерия растеряла все преимущество. «Ред Булл» и Ферстаппен настолько оторвались от всех в чемпионате, что их соперники уже переключили все внимание на следующий год. Тем не менее, несмотря на отсутствие интриги, заезды в этом сезоне получаются на загляденье. Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто рассказал, что команде по силам выиграть все оставшиеся гонки сезона, а в «Мерседес» уверены, что добившегося прогресса хватит для борьбы за победы в заездах заключительной части чемпионата. Поэтому этап в Бельгии не должен стать легкой прогулкой для «быков».

Для каждого из лидеров главных коллективов сезона победа в Бельгии будет иметь дополнительное эмоциональное значение. Макс впервые выиграл в Спа в прошлом году, но он вряд ли был сильно рад тому скандальному триумфу. Хоть Ферстаппен выступает под голландской гоночной лицензией, он родился в Бельгии, а именно в городе Хасселт, который находится в 100 километрах от трассы в Спа. Так что Макс не прочь будет отпраздновать реальный триумф на фактически домашней трассе.

Соперник голландца по чемпионату Шарль Леклер именно в Бельгии одержал свою первую победу в «Формуле-1». Монегаск финишировал первым в уик-энде 2019 года, который был омрачен смертью друга Шарля Антуана Юбера в гонке «Формулы-2». Не стоит сомневаться, что «Гран-при Бельгии» является особенным для Леклера.

Для Хэмилтона же победа в Спа станет большим облегчением. В случае долгожданного успеха Льюис продолжит свою серию побед в каждом сезоне «Ф-1». Триумф поможет «Мерседес» в схватке с «Феррари» за вторую строчку в Кубке конструкторов. Не стоит также забывать и о вторых пилотах команд, которым есть что доказать в Бельгии. Карлосу Сайнсу, Серхио Пересу и Джорджу Расселлу вполне по силам переиграть своих именитых напарников в Спа.

Оскар Пиастри. Фото Global Look Press
Оскар Пиастри.
Фото Global Look Press

Нескучный летний перерыв

Новости вокруг команд второго эшелона не давали заскучать во время летнего перерыва. Все началось с Себастьяна Феттеля, который заявил о завершении карьеры в «Формуле-1». Эстафету неожиданных объявлений подхватил Фернандо Алонсо, рассказавший о переходе в «Астон Мартин» с 2023 года. Позже началась сага о чемпионе «Формулы-2» Оскаре Пиастри. «Альпин» утвердила австралийца в качестве боевого пилота на сезон-2023, но сам Пиастри написал в социальных сетях, что коллектив сделал объявление без его ведома. Оскар добавил, что не поедет за команду в следующем сезоне.

Австралийца прочат в «Макларен» на место своего соотечественника Даниэля Риккьярдо, который также на днях шокировал сообщением об уходе из коллектива Зака Брауна. Теперь остается только гадать, кто станет напарником Эстебана Окон в «Альпин», где в итоге окажется Пиастри и останется ли Риккьярдо в «Формуле-1».

Напряженная ситуация вне трассы может сказаться на сражениях в Спа. В «Альпин» царит паника, а в «Макларен» — неразбериха, ведь на место Риккьярдо претендует огромное количество пилотов. Такой суматохой внутри коллективов, которые являются фаворитами в борьбе за место лучших из остальных, могут воспользоваться остальные команды. Так что не стоит удивляться финишу аутсайдеров сезона на высоких позициях в Бельгии.

Расписание уик-энда:
26 августа, пятница

15.00 Первая тренировка
18.00 Вторая тренировка
27 августа, суббота
14.00 Третья тренировка
17.00 Квалификация
28 августа, воскресенье
16.00 Гонка
Спа-Франкоршам
Длина круга — 7,004 км
Количество кругов — 44
Дистанция гонки — 308,052 км

4
  • Blind.Piew

    Среднее число мест на стартовой решётке гонки между двумя партнёрами по команде: «Мерседес» = Расселл опережает Хэмилтона на 0,62 места «Альфа Таури» = Гасли опережает Цуноду на 0,69 места «Альпин» = Алонсо опережает Окона на 1,15 места «Феррари» = Леклер опережает Сайнса на 1,54 места «Астон Мартин» = Феттель опережает Стролла на 1,55 места; Стролл опережает Хюлькенберга на 1,00 места «Вильямс» = Албон опережает Латифи на 1,69 места «Ред Булл» = Ферстаппен опережает Переса на 1,85 места «Хаас» = Магнуссен опережает Шумахера на 2,08 места «Макларен» = Норрис опережает Риккьярдо на 3,00 места «Альфа Ромео» = Боттас опережает Чжоу на 4,08 места.

    25.08.2022

  • Blind.Piew

    Средняя позиция пилота на стартовой решётке гонки (то есть, с учётом спринта и назначенных штрафов): #1 = 2,85 – Ферстаппен #2 = 2,92 – Леклер #3 = 4,46 – Сайнс #4 = 4,69 – Перес #5 = 6,62 – Расселл #6 = 7,23 – Хэмилтон #7 = 8,23 – Норрис #8 = 9,46 – Алонсо #9 = 10,31 – Боттас #10 = 10,62 – Окон #11 = 11,23 – Риккьярдо #12 = 12,00 – Магнуссен #13 = 12,69 – Гасли #14 = 13,39 – Цунода #15 = 14,08 – Шумахер #16 = 14,39 – Чжоу #17 = 14,46 – Феттель #18 = 16,00 – Стролл #19 = 16,54 – Албон #20 = 17,85 – Латифи #xx = 17,00 – Хюлкенберг.

    25.08.2022

  • Blind.Piew

    «Альфа Ромео» = Боттас опережает Чжоу на 21,5 секунды (6 гонок) «Альфа Таури» = Гасли опережает Цуноду на 22,5 секунды (7 гонок). Год назад было 29 секунд. «Макларен» = Норрис опережает Риккьярдо на 25,5 секунд (11 гонок). Год назад было ровно столько же. Самые надёжные машины (финишировали оба пилота команды): «Мерседес» = в 12 из 13 гонок, «Макларен» = в 11 из 13 гонок. Чаще всего финишировали впереди партнёра по команде: - Боттас = 6 раз из 6 (единственный, кто всегда финишировал впереди партнёра) - Албон = 7 раз из 8 - Ферстаппен = 7 раз из 9 - Норрис = 8 раз из 11.

    25.08.2022

  • Blind.Piew

    Немного цифр от Слепого Пью. Средний разрыв на финише гонки между двумя партнёрами по команде (после 13 гонок этого сезона; учитывались только гонки, в которых финишировали оба пилота команды; с учётом штрафных секунд, добавленных пилоту после финиша гонки; если один пилот отстал от другого на круг, то учитывался разрыв на финишном круге отставшего пилота): «Хаас» = Шумахер опережает Магнуссена на полсекунды (8 гонок) «Феррари» = Сайнс опережает Леклера на одну секунду (7 гонок) «Альпин» = Окон опережает Алонсо на 6 секунд (10 гонок) «Астон Мартин» = Феттель опережает Стролла на 6,5 секунд (8 гонок); Хюлькенберг опережает Стролла на полсекунды (2 гонки) «Ред Булл» = Ферстаппен опережает Переса на 10 секунд (9 гонок). Год назад было 39 секунд. «Мерседес» = Расселл опережает Хэмилтона на 12,5 секунд (12 гонок) «Вильямс» = Албон опережает Латифи на 16 секунд (8 гонок) «Альфа Ромео» = Боттас опережает Чжоу на 21,5 секунды (6 гонок)

    25.08.2022