В «Формуле-1» дисквалифицировали лидеров сезона. Это увеличивает чемпионские шансы Ферстаппена
Международная автомобильная федерация (FIA) аннулировала результаты пилотов «Макларен» Ландо Норриса и Оскара Пиастри на Гран-при Лас-Вегаса. Британец стал в гонке вторым, а австралиец добрался до финиша четвертым. Теперь их очки за этот этап аннулированы, что резко повышает шансы в общем зачете Макса Ферстаппена, который победил в игорной столице США и перед двумя заключительными стартами отстает от первой строчки всего на 24 очка.
Причиной наказания лидеров чемпионата стало нарушение технического регламента «Формулы-1». После гонки нижние планки болидов гонщиков были сильно изношены, что не допускается правилами.
Что произошло
Сразу после завершения Гран-при Лас-Вегаса казалось, что Норриса уже можно поздравлять — до титула осталось всего два этапа, а его преимущество над Пиастри достигло 30 очков. Это серьезный запас — 25 очков дается за победу, и даже если бы Ландо уступил Оскару 4 балла в Катаре, этого хватило бы, чтобы досрочно оформить титул. Ферстаппен, пусть и выигравший в Вегасе, выглядел отрезанным от борьбы: он отставал от Пиастри на 12 пунктов и от самого Норриса — на все 42 балла.
Интрига должна была исчезнуть, но после гонки на техническом контроле случилась неожиданность. Под машинами «Макларен» стерлась планка (skid-block) — она оказалась тоньше допустимого минимума в 9 мм. В итоге стюарды дисквалифицировали Норриса и Пиастри.
Назначение этой планки простое: с ее помощью FIA контролирует дорожный просвет. Если она изнашивается слишком сильно, это говорит о том, что болид часто «чиркает» об асфальт — это признак очень низкой посадки и высокой прижимной силы.
Ирония в том, что на трассе в Лас-Вегасе прижимная сила стала скорее врагом, а не союзником: такие настройки помогали в медленных поворотах, но мешали на длинных прямых — болид не мог развить нужную скорость. Команда объясняет ситуацию промахом в настройках: дождь, проблемы с телеметрией и датчиками в пятничных сессиях, а красные флаги помешали протестировать болид на длинной дистанции.
Кроме того, сенсор износа в титановой вставке планки, возможно, неправильно откалиброван и сигнализировал неверные значения. Когда в «Макларен» наконец заметили проблему и попросили Норриса снизить темп на последних кругах, было уже поздно. Тем временем Ландо буквально искрил на последнем круге — в прямом смысле этого слова.
Какие теперь расклады
«Команда «Макларен» аргументировала, что смягчающими обстоятельствами могут быть такие факты, как неожиданный уровень раскачки на прямых на этой трассе, ограниченные возможности для проведения тестов из-за погоды в первый день и сокращенные по времени сессии свободных заездов, — говорится в заявлении стюардов по итогам Гран-при Лас-Вегаса. — Команда также заявила, что тяжесть нарушения оказалась ниже, чем другие подобные нарушения этого пункта регламента, допущенные ранее в 2025 году. В FIA ответили, что, к сожалению, в регламенте или прецедентах не предусмотрены никакие другие штрафные санкции, кроме обычного штрафа, то есть дисквалификации. В FIA отметили, что придерживаются твердого мнения, что нарушение было непреднамеренным и со стороны команды не было попытки обойти правила».
После дисквалификации борьба за титул максимально обостряется. Если Норрис в обеих оставшихся гонках финиширует на подиуме, а в спринте — четвертым, этого может оказаться достаточно для итоговой победы.
А вот Ферстаппен и Пиастри должны выигрывать и надеяться, что Ландо хотя бы в одном заезде не наберет очков — например, сойдет с трассы. Если британец 30 ноября провалит Гран-при Катара или 7 декабря Гран-при Абу-Даби, то соперники реально могут обойти его.
Если случится ничья по очкам, начнется подсчет количества побед: у Норриса и Пиастри их по семь, у Ферстаппена — шесть. Если и эта статистика будет одинаковой — придется считать вторые и третьи места и так далее. При этом Ландо опережает конкурентов и по числу вторых мест (9 против 4 и 5 у Пиастри и Ферстаппена соответственно).
Ситуация в личном зачете после двойной дисквалификации «Макларен» такова:
1. Ландо Норрис («Макларен») — 390 очков
2. Оскар Пиастри («Макларен») — 366
3. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 366.
Представить, что Норрис потеряет преимущество, сложно. Но кто бы мог заранее предположить такую драму сразу после финиша? В «Формуле-1» возможны любые сценарии. Следующий этап серии пройдет в Катаре с 28 по 30 ноября.
Колобок Колобков
Да какая разница ??? Да, первый титул благодаря шотландскому верному псу-камикадзе в бельгийском Спа, второй - благодаря сломаной Мишей ноге... Где тут противоречия ???? Финский алкоголик = английской девочке... Всегда есть такие как Михаэль и Макс, у которых гонки в крови и такие как Мика и Ландо.... И странно что ты этого не просёк до сих пор, якобы являясь фанатом дяди Миши... До прихода Макса я считал Михаэлся самым великим в ф-1, теперь не может быть друго мнения- Макс лучше. Просто как факт. Даже если не догонит и не перегонит Мишу по титулам... Количество титиулов- вообще бред. Мсьё копчёный вообще рядом не стоит , не смотря на свои 7 титулов. А если сравнивать например финского алкаша Хакинена и Алонсо, у которых по 2 титула- то ка бы...Ну всё ясно,чё....
24.11.2025
YuL
опять ты все путаешь. в СПА 98 аварию Куллер устроил в дождь. 1й титул Мика взял в Японии тогда после прокола колеса у Михаэля. а 2й титул Мика взял в 99 после того, как Михаэль ногу сломал на гран-при Великобритании, а Ирвайн не потянул просто титул и слил последнюю гонку. Странно, что ты не помнишь это, будучи знатоком и фанатом Шумми.
24.11.2025
Колобок Колобков
Да,немного ошибся... Финский алкоголик рыдал на гран/при США 2000, следующем после Монцы. После схода из-за отказа двигателя на 25 круге...Рыдал как девчонка....
24.11.2025
Колобок Колобков
Господь Всемогущий...Не позорься...Я же написал разницу этих слёз... Неужели ты не понимаешь....:worried:
24.11.2025
Колобок Колобков
Я может и попутал гонки,но точно помню, что финский алкоголик рыдал как девчонка после схода из-за мотора. А Мишины слёзы я прекрасно пмоню- это было после того, как он сравнялся в Сенной то ли по полулам, то ли по победам... И если ты не различаешь слёзы из-за схода и слёзы из-за достижения- ты такой же овощ, как тот фанат Хаккинена. И да-"Хаккинен был классным гонщиком." (с) Нет, не был. Два сезона у него была самовозка и напарник- бесхребетное чмо... В эти два сезона он брал титул. И то, второй титул взял лишь после того, как бесхребетное чмо подставилось под машину Миши в Спа, отставая на круг... Странно, что всё это я должен разжевывать вроде как болельщику Михаэля.... Такое...
24.11.2025
YuL
https://youtu.be/iXJ4s_wMUdI?si=qYF3HXO38goT2fr4
24.11.2025
YuL
Хаккинен был классным гонщиком. Даже Михаэль это признавал. Шумми тоже плакал посде одной из гонок во время пресс-конференции, на которой его Хаккинен и Шумахер младший кстати успокаивали. Это как раз было в Монце в 2000 кажется. Ты кажется попутал Италию с Испанией или где там на последнем круге у Мики двигатель сгорел, когда он шел уже к победе легкой. Или в Монце 1999 кажется после вылета из за ошибки.
24.11.2025
Колобок Колобков
Оу,оу...Изи... Это смотря какие у кого были друзья. Среди моих на рубеже 90-х , 2000-х в основном были болельщики дяди Миши, коим я и сам являюсь. Болельщиков Хаккинена я не помню, был один болельщик Вильнёва и ещё несколько тех, кто просто болел против Шуми- им было вообще пох за кого. Что касается алкоголика Хаккинена, то его и в те времена никто не воспринимал серьёзно. Все понимали, что титулы- лишь благодаря самовозке. Первую победу ему подарили в Хересе, вторую- в Мельбурне. Помню как все ражали, когда после схода в Монце в 2000 он расплакался,как девочка...Так что не знаю- неудачный пример ты подогнал. Норрис- такой же беспомощный без самовозки. А то, что некий фанат Хаккинена стал оскорблять Михаэля- говорит лишь о том, что все фанаты алкоголика- овощи...
24.11.2025
YuL
ты тупой? у меня куча друзей, которые болеют за разных гонщиков. в том числе и за Макса. но никто из его фанатов такую чушь не несет в адрес других гонщиков. у нас это просто не принято. в последний раз такой клоун встречался в 2000 году. пришел к нам на встречу фанатов и стал оскорблять Михаэля будучи фанатом Хаккинена. самое смешное, его вначале я отп...л, так потом и фанаты Хакиненна, чтобы следил за базаром. надеюсь ты подумаешь и начнешь следить за своим тузом, из которого на форумах устраивешь словесный понос.
23.11.2025
Колобок Колобков
не плачь, следи за своей планкой:hugging:
23.11.2025
YuL
опять ты свои гейские фантазии включил. сколько можно. даже твоему кумиру Максу было бы противно твой бред читать.
23.11.2025
Колобок Колобков
Нет. Совсем не легче, если ты- английская девочка, испытывающая давление... Посмотрим...
23.11.2025
hottie
Максу потащить 3 старта еще по плечу, но и Норрису по плечу не сильно остать по позициям, а это куда легче, чем выиграть на заказ.
23.11.2025
Колобок Колобков
Маки не меняли силовую установку уже очень давно. Осталось 2 гонки. Сейчас любая замена это минус 10 позиций на старте. Теперь они на это не пойдут. А значит по мотору у Макса преимущество, он получил новенький в Бразилии. Английская девочка и австралийский пёсик будут медленнее Макса. Выиграть две оставшиеся гонки и спринт ему вполне по плечу. А вот насколько задрожат ножки и ручки у Ландушки- вопрос открытый... Сегодня на старте девочка надула в штанишки показательно...
23.11.2025
hottie
После дисквалификации борьба за титул максимально обостряется ---> Еще один любитель интригу нагнать, когда она еле живет. Шансы Макса и Оскара (т.к. для него хотя бы отрыв не увеличился) стали скорее чуть лучше, но все равно минимальными. Норрису уже и побеждать не надо, а просто аварии не попадать и ехать в своем темпе. Сейчас 2 самые быстрые машины у него и Макса, остальные уже медленнее. Даже можно квалу не сильно провалить и все равно заедет с такой тачкой на высокое место. Просто гонок не остается, чтобы ликвидировать этот отрыв в 24 балла.
23.11.2025
Blind.Piew
- Ферстаппен победил, пролидировав на всех кругах. Норрис, своей ошибкой на старте, открыл ему путь к победе, а дальше уже было лишь дело мастерства. - Отличная гонка у Антонелли, и даже штраф за фальстарт ему не помешал. В итоге, благодаря дисквалификации Макларенов, при старте с предпоследнего ряда он доехал даже до подиума. - Отличные квалификация (3-й!) и гонка у Сайнса: он их выиграл во втором дивизионе; при этом провёл гонку в одном темпе с Феррари. - Антонелли и Гасли почти всю гонку проехали на одном комплекте харда. - Лучший старт был у Бермана и Хэмилтона (по +6 позиций), Хаджара и Антонелли (по +3); худший старт - у Гасли (-7; из-за разворота), Алонсо (-3), Норриса и Пиастри (по -2). - Больше всего позиций выиграли Антонелли (+14), Хэмилтон (+11), Цунода (+8) и Леклер (+5); больше всего проиграли - Лоусон (-8; из-за удара в Пиастри), Алонсо (-4) и Гасли (-3). - Я насчитал всего 21 обгон (год назад было 74); больше всего - у Леклера (4).
23.11.2025
NF
Да не догонит он...
23.11.2025
Sam17
Внимание, вопрос: 390 - 366 сколько будет? Они сговорились, что-ли? Сегодня косяк на косяке? Причём, все у разных авторов. Дичь просто! Может, они все месте вчера время хорошо провели и теперь в совершенно неработоспосбном состоянии?
23.11.2025
VeryOldLazy
Куча неточностей((
23.11.2025
Словохотов Словохотов
что-то у автора с математикой не в порядке…
23.11.2025
Blind.Piew
>>> резко повышает шансы в общем зачете Макса Ферстаппена, который победил в игорной столице США и перед двумя заключительными стартами отстает от первой строчки всего на 34 очка. ----------------- На 24 очка.
23.11.2025
