Хэмилтон приближает титул, а Квят — свое увольнение
«Гран-при Бельгии»
1. Льюис Хэмилтон (Великобритания, Mercedes)
2. Валттери Боттас (Финляндия, Mercedes) — отставание 8,448
3. Макс Ферстаппен (Голландия, Red Bull) — 15,455
4. Даниэл Риккьярдо (Австралия, Renault) — 18,877
5. Эстебан Окон (Франция, Renault) — 40,650
6. Александр Албон (Таиланд, Red Bull) — 42,712
7. Ландо Норрис (Великобритания, McLaren) — 43,774
8. Пьер Гасли (Франция, AlphaTauri) — 47,371
9. Ленс Стролл (Канада, Racing Point) — 52,603
10. Серхио Перес (Мексика, Racing Point) — 53,179
11. Даниил Квят (Россия, AlphaTauri) — 1.10.200
12. Кими Райкконен (Финляндия, Alfa Romeo) — 1,11.504
13. Себастьян Феттель (Германия, Ferrari) — 1.12.894
14. Шарль Леклер (Монако, Ferrari) — 1.14.920
15. Ромен Грожан (Франция, Haas) — 1.16.793
16. Николас Латифи (Канада, Williams) — 1.17.795
17. Кевин Магнуссен (Дания, Haas) — 1.25.540
Не финишировали: Антонио Джовинацци (Италия, Alfa Romeo), Джордж Расселл (Великобритания, Williams), Карлос Сайнс (Испания, McLaren).
«Гран-при Бельгии» часто радует фанатов своими яркими гонками. К сожалению, на этот раз «Спа-Франкоршам» не оказался местом зрелищных баталий. Традиционный для нынешнего сезона подиум сохранился и в этот уик-энд. «Феррари» продолжает затяжное падение, а «Рено» наконец удалось провести свою лучшую гонку. Даниил Квят исправился в квалификации, но в заезде показал, почему в следующем году его заменит яркий новичок «Формулы-2» Юки Цунода.
«Феррари» падает все ниже
Регресс «Феррари» стал итогом тренировок и квалификации уик-энда в Бельгии. Оказывается, всего лишь одного года достаточно, чтобы из претендента на чемпионство «Скудерия» смогла превратиться в команду, которая борется за выход из первого сегмента субботней сессии. В «Феррари» не скрывали, что только дождь или массовые аварии помогут алым болидам зацепиться за десятку. «Спа» — быстрая трасса, но она не сравнится с высокоскоростной «Монцей», на которой пройдет гонка в следующее воскресенье. Страшно представить, на что сможет рассчитывать в Италии некогда великая команда.
А вот безусловные лидеры в квалификации не разочаровали. Хэмилтон-Боттас-Ферстаппен — уже привычная связка на старте каждой гонки. И на этот раз порядок этого трио остался неизменным. Постепенно к ним приближается партнер Макса по «Ред Буллу» Алекс Албон. Он провел добротную субботнюю сессию и начинал гонку пятым. Попадание в третий сегмент пилотов «Макларен» и «Рейсинг Пойнт» уже становится будничным, однако в бельгийском финале квалификации лучше всех выглядели гонщики «Рено». Риккьярдо разбил пару «быков» и стартовал четвертым, а Окон начинал заезд позади Албона.
Another masterly drive from @LewisHamilton #BelgianGP ?? #F1 pic.twitter.com/8mi3RGqf1o
— Formula 1 (@F1) August 30, 2020
Гасли удивил обгонами на старте
За полчаса до старта «Макларен» объявил, что Карлос Сайнс не сможет начать гонку из-за поломки выхлопной системы. Неполадки завершили многообещающий уик-энд испанца. Старт гонки не вылился в жесткую борьбу между лидерами. «Мерседесы» снова никого не удивили стартовым рывком, и Хэмилтон с Боттасом уже по итогам первого круга не видели никого в зеркалах заднего вида. Ферстаппен проигрывал по скорости «серебряным стрелам». Макс не подпустил Риккьярдо к тройке, и голландец ожидал скучную гонку без инцидентов.
Зато во втором эшелоне были свои герои. Леклер запрыгнул в десятку, но монегаск не смог долго продержаться в очковой зоне. Низкая скорость «Феррари» на длинной прямой давала о себе знать, и Шарль круг за кругом пропускал соперников. Резвый выстрел Леклера воодушевил «Скудерию», но быстрое падение в пелотоне разрушило все надежды на очки в гонке. Другой франкоговорящий гонщик Пьер Гасли лучше всех провел старт. Начав заезд единственным на «харде», Пьер сразу же вырвался в десятку и яркими обгонами вновь подтвердил звание главного открытия этого сезона.
Жуткая авария не изменила темп гонки
Усыпляющий темп гонки прервала авария Джовинацци и Расселла. Антонио потерял машину в повороте и сильно ударился о стену. Разлетевшиеся обломки задели болид Джорджа и отправили того в противоположную стену. Страшная авария привела к появлению машины безопасности, и этим воспользовались многие пилоты. Практически все отправились на пит-стопы. Только Гасли и Перес решились, как изначально казалось, пойти на проигрышную тактику. Француз и мексиканец не меняли покрышки и оказались на четвертом и пятом местах. Пропустив нескольких соперников, гонщики все же поехали на свои пит-стопы. Позже Пьер и Серихио сумели буквально прошить весь пелотон. Оправданный риск вознаградил их финишем в очках.
Пока гонка в середине пелотона радовала немногочисленными обгонами, лидеры проводили заезд без борьбы. Боттас попытался по радио дать понять, что готов дать бой Льюису, но команда вежливо попросила его этого не делать. Хэмилтон жаловался на потерю мощности, но и тут его заверили, что не о чем беспокоится. Под конец гонки британец обратил внимание на проблемы с покрышками, но слабо верилось, что и на этот раз болиды «Мерседеса» не протянут до финиша. Неожиданностей не случилось, и все завершилось победой Хэмилтона. Боттас и Ферстаппен ожидаемо замкнули подиум. Отменный темп «Рено» в квалификации подтвердился и в гонке. Риккьярдо финишировал позади первой тройки и установил лучшее время круга.
HAMILTON: «It wasn't the easiest of races. The tyre temperatures were slowly dropping. It was a bit of a struggle.
— Formula 1 (@F1) August 30, 2020
«No matter how much success we have we keep our heads down. It's an incredible mentality to work around» #BelgianGP ?? #F1 pic.twitter.com/HYD7UALltP
Квят пока проигрывает Цуноде место в «Альфа Таури»
«Гран-при Бельгии» прервал затяжную серию проигрышей Квята своему напарнику в квалификациях. В субботу Даниилу удалось поставить отличное время круга, благодаря которому он оказался впереди Гасли на стартовом ряду. Пусть 11-й результат не помог пробиться в третий сегмент, такая позиция выгодна в тактическом плане.
Увы, россиянин оказался в тени напарника во время заезда. Пропустив несколько болидов на старте, Квят не блистал в середине пелотона. Всю гонку Даниил держался позади Ландо Норриса, а в концовке темп россиянина начал пропадать. Перес и Гасли своими обгонами выбили россиянина из очковой зоны, чем испортили настроение фанатам Даниила. Финиш на 11-й позиции казалось бы отражает реальную силу «Альфа Таури», но Квяту стоит винить в слабых выступлениях только себя, ведь пилот из другой части гаража проводил огненную гонку и заслуженно заработал звание «гонщик дня». К общей беде Даниила добавился тот факт, что юниор «Ред Булл» и протеже «Хонды» Юки Цунода отлично провел бельгийский уик-энд в «Формуле-2» и уже готовится заменить россиянина в следующем сезоне.
Личный зачет:
1. Льюис Хэмилтон — 157.
2. Макс Ферстаппен — 110.
3. Валттери Боттас — 107.
4. Александр Албон — 48.
5. Шарль Леклер — 45.
6. Ландо Норрис — 45.
7. Ленс Стролл — 42.
8. Даниэл Риккьярдо — 33.
9. Серхио Перес — 33.
10. Эстебан Окон — 26.
11. Карлос Сайнс — 23.
12. Пьер Гасли — 18.
13. Себастьян Феттель — 16.
14. Нико Хюлькенберг — 6.
15. Антонио Джовинацци — 2.
16. Даниил Квят — 2.
17. Кевин Магнуссен — 1.
18. Кими Райкконен — 0.
19. Ромен Грожан — 0.
20. Джордж Расселл — 0.
21. Николас Латифи — 0.
Кубок конструкторов:
1. Mercedes — 264.
2. Red Bull — 158.
3. McLaren — 68.
4. Racing Point — 66.
5. Ferrari — 61.
6. Renault — 59.
7. AlphaTauri — 20.
8. Alfa Romeo — 2.
9. Haas — 1.
10. Williams — 0.
Alexander Nikiforov
Замените корреспондента. Он очень плох.
31.08.2020
hardcore f1 fan
Обычно когда нечего терять тактику делят в надежде что как минимум одна сработает. С учётом того что была вероятность дождя риск оправдан.
31.08.2020
Kortvv
А что дает 11 место???? НИ-ЧЕ-ГО. Увидев прорыв Гасли, можно было попытаться и рискнуть. По крайней мере, могли бы увидеть несколько красивых обгонов (или не увидели бы). А так ехали в режиме поезда и получили "зеро". Результат один, а эффект мог быть разным
31.08.2020
Blind.Piew
После второго пит-стопа он выше своего же 11-го места не поднялся бы. Только обогнал бы опять машины, которые были позади него до второго пит-стопа. А так при сходе кого-нибудь из первой десятки он оказался бы в очках. Короче, команда выбрала синицу в руках (гарантированное 11-е место).
31.08.2020
Blind.Piew
Если вопрос о гран-при 70-летия, то: сход в гонке был только один - Магнуссен (Хаас медленнее Альфа Таури); обогнал Окона (Рено быстрее Альфа Таури); за счёт лучшей тактики опередил более быстрые машины Феттеля, Сайнса и Риккьярдо, ну и Гасли на такой же машине. 12-место - это к сожалению место Альфа Таури. Как я говорил ранее, забраться выше 10-го места очень сложно, особенно без большого везения. Даня борется только когда уверен, что может обогнать, а иначе не рискует. Учитывая прозвище "Торпеда" и два его рецидива в конце прошлого сезона - это понятно. Но если машина по скорости 7-ая среди всех команд, то впереди 12 более быстрых машин. Тут и 10-ое место - это успех. Про Кими: ну гонка-то длится 300 км, и об этом все пилоты знают. Риккьярдо тоже за два круга отыграл 10 секунд у Ферстаппена, но это не значит, что он бы его обогнал. Квят знал когда будет финиш и на какое время хватит шин.
31.08.2020
Kortvv
Здесь элементарно не позвело с пейс-каром - слишком рано пришлось переобуться. Если бы еще кругов 7-9 проехал бы на этой резине, то на финише мог бы ехать нормально (скорее всего). Или за 10 кругов до финиша надо было римсковать и обувать свежий Медиум или Софт. Хуже бы не было. А показать себя он имел бы шанс. Воспользовался ли бы он им или нет - другой вопрос
31.08.2020
Kortvv
Дни Квята в системе Ред Булл сочтены. Хорошо, если его не выгонят до последней гонки сезона
31.08.2020
Кстати вангую - Гасли сменит Албона. Может его специально сунули в Торороссо/Альфатаури, чтобы человек прочухал низы. А так гоняет он точно лучше Албона. Который хуже Квята.
31.08.2020
Квят! Может сам уйдешь и не будешь позорить всех русских своим присутствием в формуле-1? Ну не получается у тебя уже несколько лет никак. Даже уволенный из РедБулла Гасли тебя как щенка делает уже почти год.
31.08.2020
В основном здесь как раз объективные мнения, оскорблений нет. Квят средний гонщик, как и Гасли и Албон и многие другие. Но в отличии от них он ещё и невезуч и психологически неустойчив. Да и "наш" он сейчас скорее для монакцев, а не для россиян. Даня заслуживает уважения, что не склонил колено перед любимцем Шубина, на этом его заслуги и заканчиваются. Да и болеют часто не за не земляков бесталанных , а за достойных.
31.08.2020
Александр Шубин
Не преувеличивать, от Квята нет результата, и это к сожалению система, а не стечение обстоятельств в каждой гонке. Хотели бы порадоваться за Нашего гонщика, но нечему... даже борьбы нет... Кроме критики говорить уже не о чем...
31.08.2020
Александр Шубин
Напомните, на 10 место попал из за сходов? И сколько значимых обгонов он совершил? Ну а 12 место, это сегодня к сожалению место Дани в пелетоне... Машина позволяет при борьбе быть в десятке, но Даня не борется...И про Кими, с худшей машиной приехал к Квяту в зону крыла, обогнать было бы сложно, согласен, но не невозможно.
31.08.2020
Бармалей3000
все переживаем за Квята, но увы, будем верить в Шварцмана и Мазепина парни показывают сильные результаты, в следующем сезоне ждем в Ф-1...
31.08.2020
dr.denasd
трудно воспринимать этого пилота "нашим", у него даже говор с акцентом, ни когда его не воспрнимал русским пилотом, и гонору писец сколько, из серии разбег на рубль, а удар на копейку.
31.08.2020
Blind.Piew
Вот комментарий Кими: -------------------------- Машина неплохо управлялась, но не хватало максимальной скорости, чтобы обогнать AlphaTauri. Затем у меня образовалась проплешина на шине, из-за чего было сложно на последних кругах. ... У машины была хорошая скорость вплоть до того момента, как я застрял позади гонщика AlphaTauri. По ощущениям я был быстрее на втором секторе, но на прямых не было возможности его обогнать. На втором секторе машина хорошо управлялась, но была недостаточно быстрой на первом и третьем. --------------------------
31.08.2020
Blind.Piew
Хуже, хотя бы тем, что у Квята хард начал умирать кругов за десять до финиша (из-за раннего пит-стопа), а у Гасли всю гонку были вполне живые шины. Плюс на пустой машине (топливо выгорает) в конце гонки можно больше кругов проехать на мягких шинах, чем если бы ехать на них со старта.
31.08.2020
Blind.Piew
Ну Вы сколько времени наблюдаете за Квятом? Он в последние годы почти всегда одну-две позиции теряет на первом круге. Потому такой старт для него - это нормально. Машина Альфа Таури по скорости шестая-седьмая в пелотоне. Выше 10-го места на ней поднятся очень сложно, нужно везение, выиграшная тактика с шинами и т.п. Гасли пару раз повезло подняться на 7 место (без сходов более быстрых машин было бы десятое место). В этой гонке у Гасли была хорошая тактика (старт на харде), две обычно более быстрые машины (Феррари) оказались медленнее и пилотировал Гасли отлично - итог 8 место. Ожидать того, что Альфа Таури будет в каждой гонке в лёгкую заезжать на 7-8 место не стоит. А я помню прорывы Квята: гран-при 70-летия - с 16 места на старте на 10 место на финише; гран-при Венгрии - с 17 места на старте на 12 место на финише. За отрывом Кими я следил во время трансляции, там минимум кругов 10 было отставание в пределах 1-2 секунд. Не мог он обогнать, и не смог бы, потому как машина хуже.
31.08.2020
Александр Шубин
Чем у Квята тактика хуже? Гасли на старте на харде прорывался, а Квят на медиуме не мог, далее Квят переобулся по пейскаром без потери мест, а Гасли переобулся в гонке, и вообще оказался позади Квята. По всем раскладам Квят должен быть выше Гасли
31.08.2020
Александр Шубин
Не согласен, на старте был бы не провал, если бы Квят отыгрывал бы позиции, но он обошёл только Леклера, и это не заслуга Квята, а провал Феррари (Леклер там всех пропустил одного за другим). А так уже какую гонку Квят упирается в 10-е перед ним место, а обогнать не может, позже вовсе темп теряет. Я вообще забыл когда Квят хоть какие то прорывы делал, обгонял, а не поднимался за счёт сходов. Кими был в трех секундах, а но последнем круге в зоне крыла. С крылом мог бы пройти. Пару гонок Квяту не повезло, как и Гасли, но в равных условиях Гасли всегда был выше.
31.08.2020
Fedor062
Сколько овна по отношению к нашему пилоту... Или вы тут из других стран?
31.08.2020
Blind.Piew
Квят на это ответил: "До гонки невозможно было сказать, какой вариант лучше, поэтому разделили стратегии. К сожалению, мой вариант оказался хуже." Команда не знала какой вариант однозначно будет лучше. Дальше, наверное, либо полагаются на мнение пилота, либо делают разные стратегии, чтобы хоть одна сыграла. А вообще, на мой взгляд, при старте из второй десятки всегда лучше сначала ставить более жёсткие шины и заканчивать гонку на более мягких шинах, которые на полегчавшей машине и прикатанном держаке медленнее изнашиваются.
30.08.2020
Олег Каноков
Одного не понимаю-почему развели тактику у Гасли и Квята.Да,пилоты могут убивать резину по-разному,но при всех равных,зачем разводить по татике?
30.08.2020
Blind.Piew
Старт он не провалил, потерял лишь два места (Гасли и Леклер). Два места - это для Квята не провал, а нормально. К тому же затем довольно быстро обогнал обратно Леклера. Кими бы его не обогнал, у них у обоих шины были одинаково изношены. Кими за ним кругов 15-20 ехал в одной секунде и не обогнал. Альфа Ромео медленнее Альфа Таури и может её обогнать только имея преимущество по шинам. Две или три гонки у Квята были вполне хорошие, ничем не хуже гонок Гасли. И да, повторюсь, в этой гонке Гасли всю гонку был быстрее Квята. Но этого нет в каждой гонке (в отличие от квалификаций).
30.08.2020
Александр Шубин
Даня не просто был медленнее, он провалил старт, а после на медиуме вообще ничего не показал, в то время как Гасли на Харде прорывался. Про отрезок на харде тоже ноль...Еще бы несколько кругов, и его бы Кими обошёл. Даня как будто каждую гонку просто едет до финиша, либо не может, либо мотивацию совсем потерял, или все вместе... Печально за выступления Нашего гонщика...
30.08.2020
Blind.Piew
- У Риккьярдо очень хорошая гонка. - Гасли молодец. Понятно почему он был быстр в концовке на свежем медиуме, но и в начале гонки на харде ехал просто отлично. - Райкконен опять выиграл гонку в третьем дивизионе. Не стареет душой ветеран. - Феррари - здравствуй третий дивизион? Или всё же на других трассах вернётся во второй? - Квят всю гонку был медленнее Гасли. А затем у него шины начали умирать кругов за десять до финиша. И менять их уже особого смысла не было, на новых шинах он лишь в лучшем случае вернулся бы на 11 место. - Я не понимаю зачем на пит-стопе Ред Булл поставил Албону шины медиум... На дождь и ещё один пит-стоп очень надеялись что-ли?
30.08.2020
Sparta
Это пока у него разогрев и усыпление бдительности противника, в следующей гонке он даст жару))
30.08.2020
Заур Зейналов
и так не ахти гонщиком был,а тут еще и сломали его. судьи с одной стороны,владельцы ред булла с другой. трусливое времяпровождение на трассе.
30.08.2020
Колобок Колобков
Всё,дело расскрыто! На сей раз виноват глупый автомобиль безопасности, не весь откуда взявшийся и испоганивший изе всю тактику! А иначе был-бы на подиуме, инфа 146%
30.08.2020
Дмитрий Григорьев
Всех приветствую!Прекратим трындеть и послушаем накАнец аУтАрЫтетнАга милицАнера:"Рафик крайней степени неуиноунасти!ЧистАй Уады неуиноуны!"Гасли - козлик Мэк,а я - принц датский !(это от имени Даниила речуга))))
30.08.2020
ADMIRAL(495)
какой же унылой стала формула 1 в последние годы. Пусть негр с косичками дальше катает никому неинтересные рекорды. В Формуле-2 зато борьба, это и радует.
30.08.2020
Юджин Кокс
Подождите, Данька сейчас разберётся с настройками, посмотрит, что можно улучшить, и... как даст в следующей гонке аж 12-15 место!!!
30.08.2020
rustov
Врагу не сдается наш гордый Квят!!!
30.08.2020
Андрей
По-ходу этот япошка уже в этом сезоне заменит Квята и поделом. Чай не на самой медленной машине Квят гоняется, что наглядно показывает его напарник-лягушатник.
30.08.2020
Колобок Колобков
да,изька беспомощен... Впрочем, дождёмся объясненмй от супер-звезды...Возможно опять виноваты глупые шины или не менее глупые желтые флаги...
30.08.2020
