Хэмилтон убил интригу в чемпионате. Квят со штрафом и без очков

«Гран-при Испании»
1. Льюис Хэмилтон (Великобритания, Mercedes) — 1:31.45.279
2. Макс Ферстаппен (Голландия, Red Bull) — 24,177
3. Валттери Боттас (Финляндия, Mercedes) — 44,752
4. Ленс Стролл (Канада, Racing Point) — 1 круг
5. Серхио Перес (Мексика, Racing Point) — 1 круг
6. Карлос Сайнс (Испания, McLaren) — 1 круг
7. Себастьян Феттель (Германия, Ferrari) — 1 круг
8. Александр Албон (Таиланд, Red Bull) — 1 круг
9. Пьер Гасли (Франция, AlphaTauri) — 1 круг
10. Ландо Норрис (Великобритания, McLaren) — 1 круг
11. Даниэл Риккьярдо (Австралия, Renault) — 1 круг
12. Даниил Квят (Россия, AlphaTauri) — 1 круг
13. Эстебан Окон (Франция, Renault) — 1 круг
14. Кими Райкконен (Финляндия, Alfa Romeo) — 1 круг
15. Кевин Магнуссен (Дания, Haas) — 1 круг
16. Антонио Джовинацци (Италия, Alfa Romeo) — 1 круг
17. Джордж Расселл (Великобритания, Williams) — 1 круг
18. Николас Латифи (Канада, Williams) — 2 круга
19. Ромен Грожан (Франция, Haas) — 2 круга
Не финишировал: Шарль Леклер (Монако, Ferrari)

На «Гран-при Испании» «Мерседесы» учли свои прошлые ошибки и не подпустили Ферстаппена к сражению за победу. Хэмилтон с легкостью одержал победу, а Боттас проиграл не только своему напарнику, но и голландцу из «Ред Булла». Даниил Квят всю гонку провел в борьбе, но финишировал позади очковой десятки.

Ферстаппен сойдется с «Мерседесами» в испанской корриде. Квят снова поборется за очки

Квалификация без сюрпризов

Испанский трек «Каталунья» не возглавляет рейтинги самых зрелищных трасс мира. Фанаты жалуются на предсказуемые гонки. Более того, последние годы именно каталонский автодром принимает у себя предсезонные тесты «Формулы-1», поэтому команды наизусть знают каждую кочку трассы. Жара и разнообразие стратегий на гонку давали надежду фанатам на неожиданности в Барселоне, однако этап начался с будничных тренировок и квалификации.

В субботу никто ничего не смог противопоставить доминированию «Мерседесов». Лидеры сезона начинали гонку в порядке Хэмилтон — Боттас — Ферстаппен. Серхио Перес, вернувшись после пропуска этапов в Британии, сходу показал четвертый результат и опередил напарника в квалификации. Алекс Албон постепенно улучшает субботние выступления и на этот раз стартовал шестым. Оба «Макларена» наряду с Шарлем Леклером пробились в десятку лучших, а компанию им составил вновь блеснувший в субботу Пьер Гасли на «Альфа Таури». Себастьян Феттель опять оказался за бортом третьего сегмента и начинал гонку 11-м.

Поражение Боттаса на старте

Воскресенье выдалось жарким. Старт сильно усложнил гонку Боттасу: финн замешкался на начальном рывке и пропустил вперед не только Ферстаппена, но и Стролла. Шансы на победу в гонке для Валттери с каждым кругом уменьшались, ведь тот застрял за «Рейсинг Пойнт». Наконец, пройдя канадца, Боттас устремился за Ферстаппеном. Макс не давал далеко оторваться Хэмилтону. Голландец держался в секунде от британца и выжидал свою возможность зацепиться за победу. Такой шанс ему могла подарить только грамотная стратегия. Позади лидеров первый отрезок гонки выдался спокойным.

К удивлению многих, «быки» первым на пит-стопе обслужили Алекса Албона. Таец, перейдя на «хард», выехал посреди плотной борьбы, среди которой оказался Кими Райкконен. Кими проводил отличный уик-энд, а на 37-м круге произошло знаменательное событие для него — последний чемпион «Феррари» стал рекордсменом «Ф-1» по количество пройденных километров в истории.

После серии пит-стопов средняя группа выстроилась в змейку. Выделялся Сайнс, который проявлял мастерство на домашней трассе и обгонял одного за другим. Албон уступил испанцу позицию и уже был под огнем атак главного соперника по сезону Пьера Гасли. Вскоре к этой «вечеринке» присоединились пилоты «Феррари». Однако Леклер в ней продержался недолго. Сход монегаска по техническим причинам оставил Феттеля одного представлять «Скудерию» в Испании. Плотная борьба не собиралась прекращаться, и каждый круг держал всех в напряжении.

Тем временем лидеры проходили дистанцию в затишье. Всю гонку Макс проводил в «сэндвиче» между «серебряными стрелами». Голландец решил снова рискнуть и первым среди лидеров поехал на второй пит-стоп. Макс не испугался темных туч, которые предвещали дождь на финальных кругах.

Ферстаппен переиграл «Мерседес». Квят вернулся в десятку

Сухой финиш

К сожалению, осадки так и не выпали, а вторая волна пит-стопов успокоила быстрый темп гонки. Среди лидеров было скучно. Хэмилтон уверенно ехал за победой, а Ферстаппен с Боттасом были далеко. Очередной легкий триумф «серебряных стрел» убил едва возродившуюся интригу сезона. Плотная группа пилотов обещала яркий финиш, но его так и не случилось. Перес, несмотря на штраф за игнорирование синих флагов, закончил гонку в пятерке за напарником. Сайнс на домашней трассе финишировал 6-м. Феттель продержался на старом «софте» до конца и не пропустил Албона в борьбе за 7-ю строчку. Гасли и Норрис замкнули десятку.

Российский пилот «Альфа Таури» был полон оптимизма перед уик-эндом в Испании. После пятничных тренировок гонщик нацеливался исправить свое слабое место — блеклые квалификации. В субботу Квят выглядел здорово и особых проблем пробился во второй сегмент. Итоговое 12-е время можно назвать успехом после прошлых субботних провалов, однако Даниил в 9-й раз подряд уступил своему напарнику в этом компоненте. Хоть Пьер Гасли и попал в 3-й сегмент по итогам квалификации, коварное 10-е место могло сыграть злую шутку с французом из-за правила старта на тех покрышках, на которых квалифицировался в последний сегмент. Даниил же имел возможность выбрать свежие шины на старт, а также использовать альтернативную тактику в гонке.

Начиная гонку на «софте», Квят так и не воспользовался этой возможностью и выбрал консервативную тактику. Потеряв несколько позиций на старте, Даниил на первых кругах сумел отыграться. Вишенкой на торте стал блестящий обгон Риккьярдо. Квят устремился за Феттелем и продолжительное время оказывал давление на немца. После первой остановки в боксах россиянин обошел Себа, но Феттель быстро отыграл отставание. Дело в том, что Даниил уткнулся в плотную среднюю группу пилотов. Обгоны давались тяжело, поэтому в «Альфа Таури» приняли решение отсрочить последний пит-стоп. Перед сменой резины Даниил забрался на пятую строчку, но пит-стоп отбросил его аж на 12-ую позицию. К сожалению, Квят получил штраф за игнорирование синих флагов. Такое наказание лишило возможности побороться за десятку. Даниил в концовке так и остался на своей позиции.

Личный зачет:
1. Льюис Хэмилтон — 132.
2. Макс Ферстаппен — 95.
3. Валттери Боттас — 89.
4. Шарль Леклер — 45.
5. Ленс Стролл — 40.
6. Александр Албон — 40.
7. Ландо Норрис — 39.
8. Серхио Перес — 32.
9. Карлос Сайнс — 23.
10. Даниэл Риккьярдо — 20.
11. Эстебан Окон — 16.
12. Себастьян Феттель — 16.
13. Пьер Гасли — 14.
14. Нико Хюлькенберг — 6.
15. Антонио Джовинацци — 2.
16. Даниил Квят — 2.
17. Кевин Магнуссен — 1.
18. Кими Райкконен — 0.
19. Ромен Грожан — 0.
20. Джордж Расселл — 0.
21. Николас Латифи — 0

Кубок конструкторов:
1. Mercedes — 221.
2. Red Bull — 135.
3. Racing Point — 63.
4. McLaren — 62.
5. Ferrari — 61.
6. Renault — 36.
7. AlphaTauri — 16.
8. Alfa Romeo — 2.
9. Haas — 1.
10. Williams — 0