Ферстаппен вырвал титул у Хэмилтона на последнем круге. Это невероятные эмоции
Формула-1. «Гран-при Абу-Даби»
1. Макс Ферстаппен (Голландия, Red Bull) — 1:30.17,345
2. Льюис Хэмилтон (Великобритания, Mercedes) — отставание 2,256
3. Карлос Сайнс (Испания, Ferrari) — 5,173
4. Юки Цунода (Япония, AlphaTauri) — 5,692
5. Пьер Гасли (Франция, AlphaTauri) — 6,531
6. Валттери Боттас (Финляндия, Mercedes) — 7,463
7. Ландо Норрис (Великобритания, McLaren) — 59,200
8. Фернандо Алонсо (Испания, Alpine) — 61,708
9. Эстебан Окон (Франция, Alpine) — 64,026
10. Шарль Леклер (Монако, Ferrari) — 66,057
11. Себастьян Феттель (Германия, Aston Martin) — 67,257
12. Даниэл Риккьярдо (Австралия, McLaren) — 1 круг
13. Ленс Стролл (Канада, Aston Martin) — 1 круг
14. Мик Шумахер (Германия, Haas) — 1 круг
Не финишировали: Николас Латифи (Канада, Williams), Антонио Джовинацци (Италия, Alfa Romeo), Серхио Перес (Мексика, Red Bull), Джордж Расселл (Великобритания, Williams), Кими Райкконен (Финляндия, Alfa Romeo).
Сумасшедший, яркий, противоречивый и по-настоящему исторический сезон «Формулы-1» подошел к концу. Макс Ферстаппен в невероятном стиле выиграл титул у Льюиса Хэмилтона на последних секундах гонки в ОАЭ. В стане «Ред Булл» нет предела счастью, в «Мерседесе» — агония. Не исключено, что мы еще увидим продолжение в виде протестов или даже судов.
Ферстаппен забирает важнейший поул сезона
Битва за титул в Абу-Даби началась с нервной квалификации. Судя по результатам тренировок, Льюис Хэмилтон считался фаворитом в борьбе за поул. Тем не менее Макс Ферстаппен сделал то, что ему не удалось совершить в Саудовской Аравии неделю назад, а именно: проехать мегакруг в решающий момент. Голландец опередил своего главного соперника на 0,371 секунды и завоевал самую важную поул-позицию года. Льюис же начинал заезд со второй строчки. Более того, претенденты на титул были разведены по тактике: Ферстаппен стартовал на мягком комплекте шин, а Хэмилтон — на «медиуме».
Третий результат в субботу неожиданно показал гонщик «Макларен». Ландо Норрис стартовал непосредственно позади лидеров, но после квалификации заявил, что не хотел бы вмешиваться в борьбу за чемпионство. Напарник Ферстаппена Серхио Перес показал четвертый результат в квалификации, а партнер Хэмилтона Валттери Боттас — лишь шестое. Пилоты «Феррари» Карлос Сайнс и Шарль Леклер начинали заезд с пятой и седьмой позиции соответственно. Десятку стартовой решетки замыкали Юки Цунода, Эстебан Окон и Даниэл Риккьярдо.
Пилоты «Хаас» Мик Шумахер и Никита Мазепин оказались худшими в последней квалификации сезона. Россиянин проиграл немцу в субботу, однако Никите не суждено было принять участие в воскресной гонке. Тест на коронавирус показал положительный результат, и Мазепин досрочно завершил тяжелый дебютный год в «Формуле-1».
LIGHTS OUT! ?
— Formula 1 (@F1) December 12, 2021
It's finally time — the 2021 Abu Dhabi Grand Prix is GO!#AbuDhabiGP ?? #F1 pic.twitter.com/eBvQL3uvT8
Противоречивый момент на старте
Финальная гонка сезона не могла не начаться без драмы на старте. Хэмилтон рванул с места лучше Ферстаппена и сразу же прошел голландца. Макс не терял надежды вернуть позицию еще на первом круге и решился на рискованную атаку в шестом повороте. Гонщик «Ред Булл» поравнялся с соперником и почти было обогнал Льюиса, но Хэмилтон, стараясь избежать столкновения, срезал поворот и не отдал позицию. Судьи решили даже не рассматривать противоречивый момент, и в гараже «Красных быков» ожидаемо были недовольны ситуацией. По мнению руководителя команды Кристиана Хорнера, гонщик «Мерседес» должен был вернуть позицию. Гоночный директор FIA Майкл Маси объяснил решение стюардов тем, что Ферстаппен выдавил Хэмилтона, поэтому Льюис не обязан был возвращать позицию. В «Ред Булл» не согласились с этим, но вердикт не был изменен и гонка продолжилась.
Позади Перес опередил Норриса в борьбе за третью позицию и готовился помочь напарнику в сражении за титул. Сайнс также обогнал британца и вырвался на четвертую строчку. В свою очередь Боттас провалил старт: финн откатился на восьмое место, пропустив Леклера и Цуноду.
Хэмилтон начал отъезжать от Ферстаппена — отрыв к 14-му кругу составил уже пять секунд, и «Быки» решили зазвать Макса в боксы. Перед гонкой шинники из «Пирелли» давали прогноз, что один пит-стоп станет оптимальной тактикой для гонщиков, поэтому не было сомнений, что Ферстаппен на свежем «харде» поедет до финиша. Ответ «Мерседес» последовал на следующем же круге. Льюис сменил покрышки и также больше не планировал останавливаться в боксах.
После своего пит-стопа голландец выехал позади Норриса и Сайнса, но быстро смог сломить сопротивление гонщиков и погнался за Хэмилтоном. А Льюису предстояло серьезное сражение с напарником Макса Пересом. В «Ред Булл» применили командную тактику: коллектив не зазывал Серхио в боксы, чтобы тот попробовал придержать гонщика «Мерседес» и дать возможность Ферстаппену сократить отрыв.
LAP 3/58
— Formula 1 (@F1) December 12, 2021
A great start from Lewis Hamilton and he's up into P1!
Max Verstappen tries to battle back through the chicane on the opening lap, but Hamilton holds on ?
Game on in Abu Dhabi!#AbuDhabiGP ?? #F1 pic.twitter.com/M2tlS2LpaR
Погоня Ферстаппена за титулом
Подъехав к Пересу, Хэмилтон получил жесточайшее сопротивление со стороны мексиканца. На протяжении круга Серхио агрессивно оборонялся против британца, не давая себя обогнать. Льюис пожаловался на чересчур опасное вождение со стороны Чеко, но судьи не увидели нарушений. Тем временем Ферстаппен сумел сократить отрыв от Хэмилтона до двух секунд. В итоге Перес сдался, но за такую помощь удостоился похвалы от Ферстаппена, который назвал напарника настоящей легендой. Мексиканец поехал в боксы, оставив лидеров сезона сражаться за титул.
Несмотря на благородную услугу со стороны партнера, Макс все равно не мог угнаться за Льюисом. Британец вновь принялся постепенно наращивать отрыв, и в «Ред Булл» начали думать о втором пит-стопе.
Антонио Джовинацци в своей последней гонке в «Формуле-1» из-за технических проблем остановился на трассе, поэтому дирекция гонки вмешалась в заезд. Появление режима виртуальной машины безопасности помогло «Быкам» принять решение. Макс заехал за новым «хардом», а в «Мерседес» не пошли на такой риск и оставили Льюиса на трассе. Зеленый флаг возобновил гонку, и 17 секунд разделяло претендентов на чемпионство. У Макса оставалось 20 кругов, чтобы догнать Льюиса и забрать у него и победу, и титул.
In the end, it went right down to the *very* end
— Formula 1 (@F1) December 12, 2021
Max Verstappen passes Lewis Hamilton on the final lap of the final race of 2021, to claim the title ?
What a season
What a battle #AbuDhabiGP ?? #F1 pic.twitter.com/HK6C3pzJru
Чудо в исполнении Макса
Ферстаппен делал все возможное и сокращал отрыв от британца, но кругов оставалось все меньше и меньше. В «Ред Булл» считали, что только чудо может помочь голландцу. Новая надежда появилась за пять кругов до финиша. Николас Латифи разбился на последнем секторе, что привело к появлению настоящей машины безопасности. В «Мерседес» вновь решили оставить Хэмилтона на трассе, а Ферстаппен поехал за свежим «софтом». Таким образом, лидеров на трассе разделяли пять круговых гонщиков. Поначалу дирекция гонки приняла решение оставить все как есть, но затем все-таки разрешила круговым обогнать пейс-кар и вернуться в круг. Машина безопасности за круг до финиша покинула трассу, и зрители увидели решающее сражение за титул на последних метрах дистанции.
Макс Ферстаппен на «софте» ожидаемо получил преимущество, но Льюис Хэмилтон не собирался отдавать титул просто так. Голландец с большим трудом прошел британца, а гонщик «Мерседес» попробовал в следующем же повороте ответить. Макс не пустил Льюиса, хотя Хэмилтон не оставлял попыток атаковать Ферстаппена. На последнем секторе британец все еще пытался бороться с Ферстаппеном, но гонщик «Ред Булл» на этот раз не упустил своего и удержал лидерство до финиша.
Макс Ферстаппен завоевал свой первый титул чемпиона мира «Формулы-1». Льюис Хэмилтон финишировал вторым и долго еще не мог эмоционально отойти от случившегося. Руководитель «Мерседес» Тото Вольф рвал и метал от решений судей, но Майкл Маси остался непреклонен: «Это гонки».
Карлос Сайнс завершил гонку на подиуме, а Юки Цунода и Пьер Гасли замкнули пятерку. Кими Райкконен в своей последней гонке в карьере не смог финишировать. Финн из-за механических проблем сошел с дистанции, однако фанаты выбрали пилота «Альфа Ромео» гонщиком дня. Нет сомнений, многие будут скучать по Кими в «Формуле-1».
Сумасшедший сезон «Ф-1», который точно войдет в историю, подошел к концу. После такого финала еще долго будут обсуждать решения стюардов и стили пилотажа претендентов на титул, однако одно останется неизменным: Макс Ферстаппен — заслуженный чемпион мира «Формулы-1» 2021 года.
MAX VERSTAPPEN. WORLD CHAMPION!!!
— Formula 1 (@F1) December 12, 2021
A stunning season by an extraordinary talent#HistoryMade #F1 @Max33Verstappen pic.twitter.com/FxT9W69xJe
Итоговый Личный зачет: 1. Макс Ферстаппен — 395.5. 2. Льюис Хэмилтон — 387.5. 3. Валттери Боттас — 226. 4. Серхио Перес — 190. 5. Карлос Сайнс — 164.5. 6. Шарль Леклер — 160. 7. Ландо Норрис — 160. 8. Даниэл Риккьярдо — 115. 9. Пьер Гасли — 110. 10. Фернандо Алонсо — 81. 11. Эстебан Окон — 72. 12. Себастьян Феттель — 44. 13. Ленс Стролл — 34. 14. Юки Цунода — 32. 15. Джордж Расселл — 16. 16. Кими Райкконен — 10. 17. Николас Латифи — 7. 18. Антонио Джовинацци — 3. 19. Мик Шумахер — 0. 20. Роберт Кубица — 0. 21. Никита Мазепин — 0.
Кубок конструкторов: 1. Mercedes — 613.5. 2. Red Bull — 585.5. 3. Ferrari — 324.5. 4. McLaren — 275. 5. Alpine — 153. 6. AlphaTauri — 142. 7. Aston Martin — 78. 8. Williams — 23. 9. Alfa Romeo — 13. 10. Haas — 0.
Blind.Piew
В остальных командах ни один пилот не набирал больше 54%. А самая плотная пара пилотов у «Феррари»: Сайнс = 51% очков команды, Леклер = 49%. Благодарю за внимание всех, кто смог дочитать до конца. Следующий сезон будет ещё интереснее, потому что он следующий.
14.12.2021
Blind.Piew
- Все остальные гонщики (Кубица, Шумахер и Мазепин) очков не получали. В итоге призы за сезон 2021 года присуждаются: - прогресс года среди команд = «Ред Булл» (формально «Феррари» прибавила больше, но «Ред Булл» смог значительно прибавить на самом верху) - прогресс года среди гонщиков = Ферстаппен - регресс года среди команд = «Астон Мартин» - регресс года среди гонщиков = Стролл О превосходстве пилотов внутри одной команды: - Райкконен набрал 78% очков команды - Гасли набрал 76% очков команды - Ферстаппен набрал 66% очков команды - Хэмилтон набрал 63% очков команды - Норрис набрал 60% очков команды
14.12.2021
Blind.Piew
- Стролл = 1.62 очков (было 4.69) или регресс на 3.07 очков (-65%). Это самый большой регресс среди гонщиков, не менявших команды. Ну, тут всё ясно: пилоту в этом сезоне не дали сесть в прошлогодний «Мерседес» и он никуда не полетел. То есть, потери очков у «Астон Мартина» по двум причинам: Феттель ехал хуже прошлогоднего Переса и более плохая машина (относительно других машин пелотона), чем годом ранее. - Расселл = 0.33 очков (было 0.00) или прогресс на 0.33 очков (+бесконечность%). - Латифи = 0.29 очков (было 0.00) или прогресс на 0.29 очков (+бесконечность%). То есть, прирост очков у «Вильямса» сугубо из-за более хорошей машины (относительно других машин пелотона), чем годом ранее. - Райкконен = 0.53 очков (было 0.24) или прогресс на 0.29 очков (+125%). - Джовинацци = 0.14 очков (было 0.24) или регресс на 0.09 очков (-40%). То есть, прирост очков «Альфе Ромео» обеспечил только Райкконен, а Джовинацци даже сдал по сравнению с предыдущим сезоном.
14.12.2021
Blind.Piew
- Окон = 3.38 очков (было 3.65) или регресс на 0.27 очков (-10%). То есть, потери очков у «Альпин» по двум причинам: Алонсо ехал хуже прошлогоднего Риккьярдо и более плохая машина (относительно других машин пелотона), чем годом ранее. - Гасли = 5.00 очков (было 4.41) или прогресс на 0.59 очков (+15%). - Цунода = 1.52 очков. Если сравнивать с Квятом (было 1.88), то регресс на 0.36 очков (-20%). То есть, прирост очков у «Альфа Таури» полностью из-за Гасли, а Цунода ехал хуже Квята. - Таким образом, «Макларен» и «Альфа Таури» не реализовали полностью возможности своих машин из-за вторых пилотов (Риккьярдо и Цуноды). - Феттель = 1.81. Если сравнивать с Пересом (было 8.33), то регресс на 6.52 очков (-80%). В 2020 году Перес набирал почти в два раза больше очков, чем Стролл, а сейчас у Феттеля и Стролла почти равное число очков.
14.12.2021
Blind.Piew
- Сайнс = 7.76 очков. Если сравнивать с Феттелем (было 1.94), то прогресс на 5.82 очков (+300%). - Леклер = 7.48 очков (было 5.76) или прогресс на 1.71 очков (+30%). То есть, прирост очков у «Феррари» по двум причинам: Сайнс поехал на уровне Леклера вместо хандрившего тогда Феттеля (он в 2020 году набрал в три раза меньше очков, чем Леклер), и более хорошая машина (относительно других машин пелотона), чем годом ранее. - Норрис = 7.57 очков (было 5.59) или прогресс на 1.98 очков (+35%). - Риккьярдо = 5.10 очков. Если сравнивать с Сайнсом (было 6.12), то регресс на 1.02 очков (-15%). То есть, прирост очков у «Макларена» - это заслуга Норриса, а Риккьярдо ехал хуже прошлогоднего Сайнса. - Алонсо = 3.86 очков. Если сравнивать с Риккьярдо (было 6.88), то регресс на 3.03 очков (-45%). В 2020 году Риккьярдо набирал почти в два раза больше очков, чем Окон, а сейчас у Алонсо и Окона почти равное число очков.
14.12.2021
Blind.Piew
А вот о прогрессе пилотов по сравнению с предыдущим чемпионатом (сравнивается среднее количество очков за одну гонку; очки за лучший круг и спринт отброшены, как и очки за псевдо-гонку в Бельгии-2021): - Хэмилтон = 17.71 очков (было 21.31) или регресс на 3.60 очков (-15%). - Боттас = 10.29 очков (было 13.00) или регресс на 2.71 очков (-20%). Потери обоих пилотов почти одинаковые. То есть, у «Мерседеса» потери в очках сугубо из-за более плохой машины (относительно других машин пелотона), чем годом ранее. - Ферстаппен = 17.67 очков (было 12.41) или прогресс на 5.25 очков (+40%). Отличный прогресс! Это лучший прогресс среди гонщиков, не менявших команды (если не учитывать имевшего низкую процентную базу Райкконена). - Перес = 9.00. Если сравнивать с Албоном (было 6.18), то прогресс на 2.82 очков (+45%). То есть, Перес ехал на уровне Албона, а прирост очков у «Ред Булла» сугубо из-за более хорошей машины (относительно других машин пелотона), чем годом ранее.
14.12.2021
Blind.Piew
- «Альфа Ромео» = 0.62 очков (было 0.47) или прогресс на 0.15 очков (+30%). Команда спустя год вернулась в борьбу в конце пелотона. Кстати, если бы не очки за псевдо-гонку в Бельгии, то у «Альфа Ромео» и «Вильямса» было бы одинаковое число очков в КК (по 13). - «Хаас» = 0.00 очков (было 0.18) или регресс на 0.18 очков (-100%). Команда стала аутсайдером вместо «Вильямса», полностью выпав из пелотона. Три сезона подряд есть прогресс у команд «Макларен» (+135% в 2019 году, +70% в 2020 году и +10% в 2021 году) и «Альфа Таури» (+150%, +55% и +5%). Но сильно прибавить они уже не смогли. Три сезона подряд есть регресс у «Хааса» (-70%, -85% и -100%). Коллапс команды за три года!
14.12.2021
Blind.Piew
- «Макларен» = 12.67 очков (было 11.71) или прогресс на 0.96 очков (+10%). Приблизительно команда осталась на прежнем месте внутри пелотона. - «Альпин» = 7.24 очков (было 10.53) или регресс на 3.29 очков (-30%). Серьёзная потеря позиций предыдущего сезона. Это второй регресс года среди всех команд. - «Альфа Таури» = 6.52 очков (было 6.29) или прогресс на 0.23 очков (+5%). Приблизительно команда осталась на прежнем месте внутри пелотона. - «Астон Мартин» = 3.43 очков (было 12.35) или регресс на 8.92 очков (-70%). Команда выступила в три с половиной раза слабее. Это главный регресс года среди всех команд. В 2019 году был почти такой же результат (3.48 очков): в этом году не купили прошлогодний «Мерседес» и вернулись на свой прежний уровень. - «Вильямс» = 0.62 очков (было 0.00) или прогресс на 0.62 очков (+бесконечность%). Команда спустя три сезона вернулась в борьбу в конце пелотона.
14.12.2021
Blind.Piew
Эксклюзивная цифирь от Слепого Пью. О Кубках Конструкторов 2021 и 2020 годов (сравнивается среднее количество очков за одну гонку; очки за лучший круг и спринт отброшены, как и очки за псевдо-гонку в Бельгии-2021): - «Мерседес» = 28.00 очков (было 33.18) или регресс на 5.18 очков (-15%). - «Ред Булл» = 26.67 очков (было 18.59) или прогресс на 8.08 очков (+45%). Это второй прогресс года среди всех команд. Две лидирующие команды почти сравнялись. То есть, «Ред Булл» забрал очки, потерянные «Мерседесом» и часть очков, потерянных «Астон Мартином». - «Феррари» = 15.24 очков (было 7.71) или прогресс на 7.53 очков (+100%). Браво «Феррари»! Это лучший прогресс среди команд, если не считать «Вильямс». То есть, «Феррари» забрала часть тех очков, которые потеряли «Астон Мартин» и «Альпин». Но это всё ещё значительно хуже уровня команды в 2019 году (23.71 очков).
14.12.2021
PerovoGolfPro
Молодчинааааа!!!! Дал по ушам BLMщику!!!
13.12.2021
Muslim Galeev
Ферстапен! !!! Пусть Люся Гамильтон дальше на карачках стоит!
13.12.2021
vladr01
А ведь на его месте должен быть Квят.
13.12.2021
anseal-nsk
Вот зачем ты написал про псево гран при Бельгии? Сейчас проснутся, заклюют))) Надо отдельной строкой отметить помощь Боттаса Хэму в последних четырех гонках. На словах он Лев Толстой, а на деле...ну вообще вы знаете.
13.12.2021
Apei
заслуженным не останется, многие ставят заслуженность под вопрос
13.12.2021
squid
Вот вот. Именно такая трусливая тактика и приводит к поражениям.
13.12.2021
Nic78
:v:?:handshake::thumbsup::love_you_gesture::muscle:
13.12.2021
Nic78
:rofl::rofl::rofl::rofl::rofl:
13.12.2021
Nic78
Вот, все верно. В теме:handshake:
13.12.2021
Blind.Piew
- Если не учитывать бонусные очки за лучший круг и спринт, то у Ферстаппена 383,5 очка, а у Хэмилтона - 379,5. - А если не учитывать ещё и очки за псевдо-гран-при Бельгии, то у Ферстаппена 371 очко, а у Хэмилтона - 372. - Среди команд очки во всех гран-при сезона набирал только Ред Булл (в Великобритании очки были только за спринт). - Среди пилотов во всех гонках сезона финишировал только Сайнс (и лишь два раза финишировал вне первой десятки).
12.12.2021
Сказо4ник
Да. Проиграть титул на последнем круге последней гонки это эпично. Голливуд просто. Макс безумный))
12.12.2021
Blind.Piew
- Обгонять на этой трассе без превосходства в шинах очень сложно. Обгонов было мало. - Какой-то нереальный голливудский сюжет развязки борьбы за чемпионство. - Маси подставился с решением не разрешать круговым обогнать пейс-кар. Затем пришлось разрешать такой обгон не для всех, а только для части круговых (иначе не успели бы провести рестарт). А это уже серьёзный юридический крючок для протеста (нарушен спортивный принцип в отношении круговых). Радует, что ФИА не удовлетворила протест Мерседеса. - Сайнсу повезло: он смог выиграть чемпионат во втором дивизионе, отыграв отставание от Леклера и Норриса. - Хорошая гонка у Гасли (выиграл 7 мест) и Цуноды (+4 места). - На харде стартовали лишь двое, и Алонсо после пит-стопа на медиуме поехал значительно хуже Гасли. - Кими ушёл на пенсию рекордсменом по числу гран-при. Но следующей осенью Алонсо должен побить его рекорд.
12.12.2021
Михаил Перетятко
Ферстаппен красавчик, никогда не думал что буду болеть в Формуле 1 за кого-то. Последние 2 гонки держал кулаки за голландца. Молодец оджарил копченого!!!
12.12.2021
KadulyK
Повезло
12.12.2021
ёzhic8
нет, криво по смыслу - Никита сделал что положено (проиграл в квалификации), однако не получил шансов сделать что положено (проиграть и в гонке) а вообще - пох, лучше ничего чем 20ое место по жизни
12.12.2021
Антон Саныч
В целом непонятно. У меня сосед в области на неделю раньше всех зимнюю поставил и один до работы доехал. Давайте ему кубок вручим
12.12.2021
Millwall82
Не Тапок) а канадский 2 метровый рентач) а ещё сумасбродные инженеры Мерса)
12.12.2021
Papa-psix
а что не так ? вполне нормальные формулировки..
12.12.2021
Андрей Николаев
Если бы так,то Хэмилтона заставили бы вернуть позицию на первом круге,а ему наоборот,дали за счет срезки сразу уехать за зону дрс.
12.12.2021
Штабсъ-комиссаръ
Король!
12.12.2021
Ж и в о й
Легко, уверенно, на классе!)
12.12.2021
konzag
Хорошая новость!
12.12.2021
IvoI
Постанова
12.12.2021
Джонни Барабек
Ситуация для мерседеса была сложная, поскольку Макс был сзади. Зазывают они Хэма, он ныряет на питлейн, тогда Макс остается на трассе. И тогда было бы все наоборот, чем получилось в реале. Макс на рестарте первый, но со старыми шинами, Хэм второй, но на свежей резине. А еще между ними круговые, которым не факт что разрешат проехать. Да и не факт, что Латифи бы успели убрать и рестарт вообще состоялся бы. Т.е. в таком случае мерс сам отдавал титул Максу. Если же зазвать Хэма на следующем круге после питстопа Макса, то он выехал бы гарантировано позади и уже на одинаковой резине. Т.е и здесь титул почти гарантировано уходил Ред Буллу. Поэтому и приняли единственно верное решение не заезжать и достаточно подленько по спортивному принципу уговаривать Масси на рестарт, выгодный Хэму. Максу повезло, а мерседесам обернулась кармой все то везение и судейские решения, которые весь сезон работали на Хэма
12.12.2021
squid
Собственная команда лишила титула Хэмилтона. Мне в общем-то всё равно, но Мерседес как обычно не в состояние гибко менять тактику.
12.12.2021
Антон Саныч
А в чем невероятные эмоции? Что один классный гонщик у другого на свежем софте выигрывает? Ф1 стало шоу. Льюис просто должен был остаться ещё на один сезон.
12.12.2021
