Ферстаппен завершает сезон победой. Квят сухо прощается с «Формулой-1»
«Гран-при Абу-Даби»
1. Макс Ферстаппен (Голландия, Red Bull) — Leader
2. Валттери Боттас (Финляндия, Mercedes) — отставание 15,976
3. Льюис Хэмилтон (Великобритания, Mercedes) — 18,415
4. Александр Албон (Таиланд, Red Bull) — 19,987
5. Ландо Норрис (Великобритания, McLaren) — 60,729
6. Карлос Сайнс (Испания, McLaren) — 65,622
7. Даниэл Риккьярдо (Австралия, Renault) — 74,168
8. Пьер Гасли (Франция, AlphaTauri) — 89,325
9. Эстебан Окон (Франция, Renault) — 100,569
10. Ленс Стролл (Канада, Racing Point) — 102,738
11. Даниил Квят (Россия, AlphaTauri) — 1 круг
12. Кими Райкконен (Финляндия, Alfa Romeo) — 1 круг
13. Шарль Леклер (Монако, Ferrari) — 1 круг
14. Себастьян Феттель (Германия, Ferrari) — 1 круг
15. Джордж Расселл (Великобритания, Mercedes) — 1 круг
16. Антонио Джовинацци (Италия, Alfa Romeo) — 1 круг
17. Николас Латифи (Канада, Williams) — 1 круг
18. Кевин Магнуссен (Дания, Haas) — 1 круг
19. Пьетро Фиттипальди (Бразилия, Haas) — 2 круга
Не финишировали: Серхио Перес (Мексика, Racing Point)
«Гран-при Абу-Даби» не был самым зрелищным этапом в этом году, но достойно завершил нынешний сезон. Макс Ферстаппен в доминирующем стиле затащил «Ред Булл» к победе, а «Макларен» стал лучшей командой во втором эшелоне. Даниил Квят после успешной квалификации не принес «Альфа Таури» очков в своей последней гонке за итальянский коллектив.
Лучший круг Квята в карьере
Несмотря на неполное восстановление после коронавируса, Льюис Хэмилтон все же решился вернуться за руль «Мерседеса» на «Гран-при Абу-Даби». Однако даже неважное самочувствие британца не должно было особо повлиять на борьбу за поул-позицию — последние шесть лет именно «серебряные стрелы» неизменно брали победы в квалификациях на «Яс Марине». Но хорошая форма «Ред Булла» на тренировках подтвердилась и в субботу. Макс Ферстаппен остановил квалификационное доминирование команды Тото Вольфа и взял свой третий поул в карьере. Боттас отстал от голландца всего на 0,025 секунды, а Хэмилтон - на 0,086. Жаль, что такая яркая квалификация только закрывает столь скучный в плане борьбы за чемпионство сезон.
А вот битва за третье место в Кубке конструкторов только обострилась после субботней сессии. Пилоты «Макларена» Ландо Норрис и Карлос Сайнс показали четвертое и шестое время соответственно, тогда как Стролл начинал гонку восьмым, а Перес — с конца пелотона из-за технического штрафа. Гонщики «Рено» провалили квалификацию и не вышли из второго сегмента. «Рейсинг Пойнт» обладал 10-очковым преимуществом над «Маклареном» и опережал «Рено» на 22 балла, поэтому такое тройное сражение приковывало больше всего внимания.
Россиянин Даниил Квят снова провел отличную квалификацию. Даниил показал седьмой результат и окрестил свой круг одним из лучших в своей карьере. К сожалению, россиянин обрел полную уверенность лишь в конце сезона, но такие высокие результаты — отличное напоминание многим о мастерстве Даниила. Квяту оставалось закрепить субботний успех в воскресенье и на высокой ноте попрощаться с «Формулой-1».
Печальный ранний финиш Переса
Нетипично спокойный старт гонки для этого сезона не подарил особой драмы на первых кругах «Гран-при Абу-Даби». В первой десятке только французы порадовали обгонами. Гасли и Окон сражались лишь за девятую строчку, но их борьба была единственным занимательным моментом на старте. Даниил Квят удержался на седьмом месте, но вскоре начал терять важные позиции. Сначала Стролл на быстром «Рейсинг Пойнте» прошел россиянина, а затем Квят попал под огонь атак своего напарника. Гасли грамотно обогнал Даниила в самый нужный момент, так как буквально на следующем круге включился режим виртуальной машины безопасности.
Остановку в гонке вызвал сход Серхио Переса. Мексиканец прорывался с последнего ряда, но вынужден был завершить свою гонку из-за механических проблем. Такое печальное окончание истории в «Рейсинг Пойнте» — совсем не то, что ожидал Перес после своей первой победы в сезоне. Будущее Серхио до сих пор туманно, поэтому такой грустный «Гран-при Абу-Даби» может в принципе стать последним этапом в карьере мексиканца.
Сход розового болида придал интриги в битве за третью строчку чемпионата конструкторов. Оба «Макларена» уверенно набирали большие очки, которые позволяли взять победу в этом противостоянии. Теперь практически все зависело от сына владельца «Рейсинг Пойнта» Ленса Стролла.
Тихая гонка лидеров
Появление виртуального, а затем и настоящего пейс-кара немного перемешало пелотон. Большинство гонщиков совершили пит-стоп, чтобы на «харде» поехать до финиша. Риккьярдо и обе «Феррари» остались на старом комплекте резины, что позволило им оказаться в призовой десятке. Если австралийцу удалось закрепиться на пятой строчке, то Феттель и Леклер теряли свои позиции. Монегаск из «Скудерии» вскоре выпал из очковой зоны и поехал на свой пит-стоп, тогда как Феттель и Риккьярдо перешли на свежую резину лишь во второй части гонки. В итоге «Феррари» не добрались до очков, а Даниэль закончил гонку седьмым.
На протяжении всей гонки лидеры проводили спокойную гонку. Ферстаппен уверенно шел впереди, а Боттас не приближался к голландцу. Хэмилтон привычно жаловался на свои покрышки, однако по темпу британец был быстрейшим на трассе. Алекс Албон еще на старте гонки сумел пройти Норриса и в дальнейшем проводил скучную гонку на четвертой позиции. Главное же сражение развивалось позади этой четверки. После пит-стопа Риккьярдо Норрис и Сайнс разом набирали 18 очков за пятое и шестое место, что выводило «Макларен» на третью строчку в чемпионате. Стролл изначально застрял за Феттелем, а после остановки немца не мог угнаться за Гасли. Провальная гонка канадца прямым образом влияла на важное распределение призовых денег между командами по итогам чемпионата.
Квят грустно прощается с «Альфа Таури»
Финиш гонки превратился в вялый спектакль. Полное отсутствие обгонов и сражений на трассе клонило в сон многих фанатов. «Яс Марина» является красивым местом для «Формулы-1», но гонки здесь редко получаются интересными. Макс Ферстаппен без сопротивления выиграл главный приз в Абу-Даби, а подиум замкнули Боттас и Хэмилтон. Ровная гонка и четвертый результат в исполнении Албона могут повлиять на решения боссов «быков» сохранить тайца в команде на следующий год. Провал «Рейсинг Пойнта» и блестящий финиш «Макларена» подарили команде Норриса и Сайнса настоящий праздник: британский коллектив все же стал лучшим среди остальных по итогам сезона.
Даниил Квят завершил свою историю в «Формуле-1» в шаге от очковой зоны. Россиянин из-за своей остановки во время режима машины безопасности оказался далеко от заветного финиша в десятке. Квят долгое время держался на хвосте у Окона, но не был в силах пройти француза. К сожалению, поражение в борьбе с напарником на первых кругах дорого стоило Даниилу. Достойная, но не лучшая гонка россиянина ярко охарактеризовала нынешний сезон Квята. Тем не менее такой грустный «Гран-при Абу-Даби» не должен стать последним аккордом в карьере россиянина, поэтому Даниил постарается вернуться в пелотон в 2022-м году.
Личный зачет: 1. Льюис Хэмилтон — 347. 2. Валттери Боттас — 223. 3. Макс Ферстаппен — 215. 4. Серхио Перес — 125. 5. Даниэл Риккьярдо — 118. 6. Карлос Сайнс — 105. 7. Александр Албон — 105. 8. Шарль Леклер — 98. 9. Ландо Норрис — 97. 10. Ленс Стролл — 75. 11. Пьер Гасли — 75. 12. Эстебан Окон — 62. 13. Себастьян Феттель — 33. 14. Даниил Квят — 32. 15. Нико Хюлькенберг — 10. 16. Антонио Джовинацци — 4. 17. Кими Райкконен — 4. 18. Джордж Расселл — 3. 19. Ромен Грожан — 2. 20. Кевин Магнуссен — 1. 21. Николас Латифи — 0. 22. Пьетро Фиттипальди — 0. 23. Джек Эйткен — 0
Кубок конструкторов: 1. Mercedes — 573. 2. Red Bull — 320. 3. McLaren — 202. 4. Racing Point — 195. 5. Renault — 180. 6. Ferrari — 131. 7. AlphaTauri — 107. 8. Alfa Romeo — 8. 9. Haas — 3. 10. Williams — 0
glyhoi
Здорово ,Вы, разложили!!!К предидущему оратору полностью присоединяюсь! Спасибо!
21.12.2020
glyhoi
Спасибо!
21.12.2020
george64
На Ютубе встречал его аналитику.
20.12.2020
Олег Каноков
Быть бы всем такими "немного слепыми",глядишь и ветка чище стала бы)))А вообще,спасибо,приятно общаться с умными и адекватными людьми.
16.12.2020
Blind.Piew
Пью - хорошее имя. Зачем СЭ меня приглашать? Я же уже и так здесь. Не забанили, и то хорошо...
16.12.2020
Олег Каноков
Здравствуйте,к сожалению не знаю вашего имени...Аналитика-супер!!!Читаю и поражаюсь...на месте СЭ я бы пригласил вас в качестве Эксперта.Спасибо огромное,буду ждать ваших комментариев,надеюсь их будет больше.С Большим Уважением,Олег.
16.12.2020
Blind.Piew
- Расселл (на «Мерседесе») = 2.00 очков. Это в разы хуже, чем у Хэмилтона и Боттаса. Но это всего лишь одна гонка; серьёзно к этой цифре относиться не стоит. - Все остальные гонщики очков не получали. В итоге призы за сезон 2020 года присуждаются: - прогресс года среди команд = «Рено» (формально, здесь должна быть «Рэсинг Поинт», но ведь это «Розовый Мерседес») - прогресс года среди гонщиков = Риккьярдо (формально, здесь должен быть Стролл или Перес, но ведь они на «Розовом Мерседесе») - регресс года среди команд = «Феррари» - регресс года среди гонщиков = Феттель
15.12.2020
Blind.Piew
- Райкконен = 0.24 очков (было 2.05) или регресс на 1.81 очков (-90%). - Джовинацци = 0.24 очков (было 0.67) или регресс на 0.43 очков (-65%). - Грожан = 0.13 очков (было 0.38) или регресс на 0.25 очков (-65%). - Магнуссен = 0.06 очков (было 0.95) или регресс на 0.89 очков (-95%). То есть, «Альфа Ромео» и «Хаас» потеряли в очках из-за более плохой (относительно других машин пелотона) машины, чем годом ранее; а регресс Кими и Магнуссена выглядит большим, потому что они в предыдущем сезона набирали в разы больше очков, чем их партнёры. - Хюлькенберг = 5.00 очков. Это значительно хуже, чем у Переса, и немного (0.31 очков или 6.6%) больше, чем у Стролла. Правда, у него всего две гонки, что мало для сравнения.
15.12.2020
Blind.Piew
- Риккьярдо = 6.88 очков (было 2.57) или прогресс на 4.31 очков (+165%). Отличный прогресс! Это лучший прогресс среди гонщиков, если не учитывать взлёт «Розового Мерседеса». - Окон = 3.65 очков. Если сравнивать с Хюлькенбергом (было 1.76), то прогресс на 1.89 очков (+105%). В 2019 году Риккьярдо набрал 60% очков команды, а в этому году – 65%. То есть, Окон как пилот где-то на одном уровне с Хюлькенбергом. - Гасли = 4.41 очков (было на «Альфа Таури» 3.56) или прогресс на 0.86 очков (+25%). Если сравнивать с Албоном (на «Торо Россо» было 1.33), то прогресс на 3.08 очков (+230%). - Квят = 1.88 очков (было 1.76) или прогресс на 0.12 очков (+5%). То есть, прирост очков у «Альфа Таури» в основном из-за Гасли. - Таким образом, у «Рэйсинг Поинт», «Макларена», «Рено» и «Альфа Таури» прирост очков из-за более хорошей машины (относительно других машин пелотона), чем годом ранее.
15.12.2020
Blind.Piew
- Леклер = 5.76 очков (было 12.38) или регресс на 6.62 очков (-50%). - Феттель = 1.94 очков (было 11.33) или регресс на 9.39 очков (-80%). Это полная катастрофа (почти в шесть раз хуже предыдущего сезона, а Леклер лишь в два раза хуже) и большая часть (60%) потери очков у «Феррари» пришлась на Феттеля. - Перес = 8.33 очков (было 2.48) или прогресс на 5.86 очков (+235%). - Стролл = 4.69 очков (было 1.00) или прогресс на 3.69 очков (+370%). Ну, тут всё ясно: пилоты сели в прошлогодний «Мерседес» и полетели. Но учитывая низкую процентную базу у Стролла, наибольший прогресс в пелотоне всё же у Переса. - Сайнс = 6.12 очков (было 4.57) или прогресс на 1.55 очков (+35%). - Норрис = 5.59 очков (было 2.33) или прогресс на 3.25 очков (+140%). То есть, две трети прироста очков у «Макларена» - это заслуга Норриса, который сильно прибавил относительно Сайнса и почти сравнялся с ним.
15.12.2020
Blind.Piew
А вот о прогрессе пилотов по сравнению с предыдущим чемпионатом (сравнивается среднее количество очков за одну гонку; очки за лучший круг отброшены): - Хэмилтон = 21.31 очков (было 19.38) или прогресс на 1.93 очков (+10%). Это хорошая прибавка к очень высокому результату предыдущего года. То есть, доминирование Льюиса только выросло. - Боттас = 13.00 очков (было 15.43) или регресс на 2.43 очков (-15%). То есть, потери «Мерседеса» в очках сугубо из-за Боттаса. Вот вам и «Боттас v2.0»… предыдущая версия была посильнее. - Ферстаппен = 12.41 очков (было 13.10) или регресс на 0.68 очков (-5%). Макс не смог приблизиться к борьбе за чемпионство, даже чуть отдалился. - Албон = 6.18 очков (в гонках на «Ред Булл» было 8.44) или регресс на 2.27 очков (-25%). Если сравнивать с Гасли (на «Ред Булле» было 5.08), то прогресс на 1.18 очков (+20%). То есть, основные потери «Ред Булла» в очках были из-за Албона, а сама машина была более плохой (относительно других машин пелотона), чем годом ранее.
15.12.2020
Blind.Piew
- «Вильямс» = 0.00 очков (было 0.05) или регресс на 0.05 очков (-100%). Здесь всё на уровне: повезло или не повезло попасть на 10-е место в одной отдельной гонке сезона. Но по впечатлениям от сезона можно уверенно заявить, что «Вильямс» смог приблизиться к пелотону: Расселл уже не предпоследний в гонках и во второй сегмент квалификации иногда попадает. Два сезона подряд есть прогресс у команд: «Макларен» (+135% в 2019 году и +70% в 2020 году) и «Альфа Таури» (+150% и +55%). Два сезона подряд есть регресс у команд: «Феррари» (-10% и -65%) и «Хаас» (-70% и -85%).
15.12.2020
Blind.Piew
- «Макларен» = 11.71 очков (было 6.9) или прогресс на 4.80 очков (+70%). Хороший рост. - «Рено» = 10.53 очков (было 4.33) или прогресс на 6.2 очков (+140%). Браво «Рено»! Это второй прогресс среди команд. То есть, «Рэсинг Поинт», «Макларен» и «Рено» забрали очки, потерянные тремя лидерами прошлого сезона. - «Альфа Таури» = 6.29 очков (было 4.05) или прогресс на 2.25 очков (+55%). Хороший рост. - «Альфа Ромео» = 0.47 очков (было 2.71) или регресс на 2.24 очков (-80%). Команда выступила почти в шесть раз слабее. - «Хаас» = 0.18 очков (было 1.33) или регресс на 1.16 очков (-85%). Команда выступила в семь раз слабее. Учитывая низкую процентную базу у «Хааса», главная катастрофа года у «Альфа Ромео» (скатилась из хвоста середняков в аутсайдеры). То есть, клиенты «Феррари» схлопнулись почти в ноль и потерянные ими очки в основном забрала «Альфа Таури».
15.12.2020
Blind.Piew
А теперь эксклюзивная цифирь от Слепого Пью (читать только истинным гурманам Формулы-1). О Кубках Конструкторов 2020 и 2019 годов (сравнивается среднее количество очков за одну гонку; очки за лучший круг отброшены; у «Рэсинг Поинт» учтены 15 очков, которых команда была лишена): - «Мерседес» = 33.18 очков (было 34.81) или регресс на 1.63 очков (-5%). - «Ред Булл» = 18.59 очков (было 19.62) или регресс на 1.03 очков (-5%). То есть, превосходство двух лидеров над остальными командами уменьшилось на 5%. Это хорошо для середняков в плане борьбы за подиум. - «Феррари» = 7.71 очков (было 23.71) или регресс на 16.01 очков (-65%). Катастрофическая потеря позиций сезона 2019 года: команда выступила в три раза слабее и выпала из лидеров в середняки. - «Рэсинг Поинт» = 12.35 очков (было 3.48) или прогресс на 8.88 очков (+255%). Самая прогрессировавшая команда. Вот что прошлогодний «Мерседес» животворящий делает!
15.12.2020
Олег Каноков
Уверен,адекватные люди будут аплодировать)Ждём!
15.12.2020
Олег Каноков
Согласен с Вами).Болею за Леклера...жду аналитику,с удовольствием прочту и поаплодирую.
14.12.2020
Олег Каноков
Согласен)))Мерсы обеспечили очередной сюжет для Netflix-бабло рулит...
14.12.2020
Blind.Piew
- Скучноватая малообгонная трасса. - Отличный гран-при провёл Ферстаппен: вырвал поул у «Мерседесов» и в гонке их не подпустил к борьбе за победу. Жаль, не установил лучший круг. - Хорошая гонка у Риккьярдо: благодаря старту на харде и оттянутому пит-стопу смог подняться на 7-ое место (при старте с 11-го). А вот Феттелю старт на харде не помог. - У Гасли было 4 обгона, но при этом поднялся лишь на одну позицию. - Райкконен выиграл гонку в третьем дивизионе, да ещё и опередил обе «Феррари» (смог отбиться от Леклера на новых шинах). - У Квята неудачная гонка: софт умер быстрее, чем у соперников, из-за чего он потерял две позиции и подотстал на несколько секунд ещё до пейс-кара, а затем до финиша сидел за Оконом.
14.12.2020
glyhoi
Подскажите пожалуйста,кто или где можно почитать интересное о Ф-1?Попов пишет блоги или высказывается? Спасибо!
14.12.2020
rrr ufa
Голимый договорняк. Интересно, много народу смотрело после новости о возвращении альтернативно белого?
14.12.2020
Alexander Nikiforov
"На протяжении всей гонки лидеры проводили спокойную гонку." На протяжении всей гонки гонщики проводили спокойную гонку и не гнали свои гоночные гонки. Уберите этого аффтара с Ф1. Понятно, что Линде или Хлину не вернуть, но этот человек для Ф1 совсем плох.
13.12.2020
