Уволят ли Квята во второй раз? У Даниила есть три гонки для подвига
Подозрения, что у единственного российского пилота «Формулы-1» Даниила Квята серьезные проблемы из-за не слишком удачного старта сезона, подтвердились после публикации изданием Speedweek интервью консультанта концерна «Ред Булл» Хельмута Марко. Марко формально не является руководителем ни команды «Ред Булл», ни ее дочернего подразделения «Альфа Таури», цвета которого сейчас защищает Квят. Однако именно Хельмут обычно является автором спонтанных решений, из-за которых австрийский коллектив является одним из самых нестабильных в пелетоне в кадровом отношении. Вот и сейчас над Даниилом явно сгущаются тучи.
Девять провалов подряд
— Даниил не показывает результаты, которых мы от него ожидали, — отметил Марко. — Но мы пока не дошли даже до середины сезона. Если вы намекаете на замену Квята на Лукаса Ауэра, то он не входит в мой список. Юки Цунода в «Формуле-2» и Лиам Лоусон в «Формуле-3» занимают позиции, дающие право на суперлицензию. Но мы пока не думаем о замене Квята.
Чем же не доволен спортивный директор «Ред Булл»? Ведь в первых шести гонках Квят не опускался ниже 12-го места (за исключением схода на «Гран-при Великобритании»). В активе Даниила — два финиша в очках, что при нынешнем раскладе сил можно считать волне приемлемым результатом, особенно с учетом обстоятельств, в которые попадал наш гонщик. Однако все познается в сравнении и в первую очередь оцениваются не обстоятельства, а результат. И пока сравнение, увы не в пользу россиянина. Во-первых, напарник Квята Пьер Гасли набрал уже 14 очков (в семь раз больше россиянина) — у француза три очковые гонки, причем дважды — в ТОП-7.
Во-вторых, год назад у Даниила в первых шести гонках было три финиша в очках, прочем один из них — на почетном седьмом месте. Да, в нынешнем чемпионате изменился конкурентный фон, но очевидно, что положительной динамики в выступлениях россиянина нет. Скорее — наоборот. Кроме того, ярко обозначилась проблема Квята с квалификациями. В нынешнем сезоне Даниил не поднимался по их итогам выше 12-й позиции, все шесть раз проиграв своему напарнику в данном компоненте. Собственно, это продолжает тенденцию концовки прошлого чемпионата — в последний раз россиянин попадал в ТОП-10 и оказывался выше Гасли в квалификации на «Гран-при Мексики». После этого были девять провалов подряд. Многовато для такого опытного и амбициозного пилота как Квят.
Замена уже есть
Наверное, никто не горевал бы по поводу неудачных квалификаций, если бы Даниил отыгрывался по ходу гонок, но низкие стартовые позиции явно мешают ему показывать свой максимум по воскресеньям. И вообще, после того как год назад «Ред Булл» предпочел повысить до основной команды напарника Даниила тайца Алекса Албона, энтузиазм Квята явно поубавился. Россиянин, который вернулся в «Формулу-1» в прошлом сезоне после годичной паузы, отлично выглядел в первой половине прошлого чемпионата. Но с момента возвращения в «Торо Россо» («Альфа Таури») в августе прошлого года Пьера Гасли, наш гонщик откатился на роль второго номера. И этот кризис продолжается уже целый год.
Очевидно, что Даниила не будут увольнять до «Гран-при России», который состоится 27 сентября и где у Квята намечены промо-мероприятия. Однако, если в трех оставшихся гонках россиянин не переломит тенденцию и не совершит какой-нибудь подвиг, его дальнейшая карьера в «Формуле-1» может оказаться под большим вопросом. Если бы у «Ред Булла» сейчас был под рукой быстрый молодой пилот, его почти наверняка посадили бы в машину вместо Даниила еще до завершения текущего чемпионата. Однако с молодой порослью у австрийской команды неожиданно случился провал. Во всяком случае, восходящих звезд уровня Ферстаппена или Сайнса у «Ред Булла» сейчас нет, в этом плане академия «Феррари» явно превосходит конкурентов.
Единственный плюс Лукаса Ауэра, о котором спрашивали у Хельмута Марко, — он австриец, что очень ценно для «Ред Булла». Но в DTM Ауэр выступает без блеска, а «Формулу-3» покинул в 2014 году. В общем, это еще более рискованный вариант, чем с Брендоном Хартли, который менял Квята после его первого увольнения из «Торо Россо» три года назад и в итоге не показал в «Ф-1» ровно ничего. Японец Юки Цунода — ставленник «Хонды», моториста «Ред Булла». В нынешнем сезоне он трижды был на подиуме «Формулы-2». Если не произойдет неожиданностей, в следующем сезоне 20-летнего пилота наверняка примут в «Альфа Таури», но этот чемпионат он, видимо, завершит на нынешнем месте.
18-летний новозеландец Лиам Лоусон неплохо выглядит в «Формуле-3», но со стороны «Ред Булла» было бы логично проверить его еще в «Формуле-2». При этом в данный момент есть еще много хороших резервных и безработных гонщиков с опытом королевской серии. В общем, очередь на место Квята стоит уже очень большая, давление на россиянина нарастает, и сейчас для него крайне важно выйти из кризиса и начать обыгрывать Гасли. Также критично не попадать в глупые аварии, из-за который Даниила в свое время убрали из «Ред Булла», а затем — и из «Торо Россо».
Оставшиеся гонки 2020 года (проект)
30 августа. Гран-при Бельгии
6 сентября. Гран-при Италии
13 сентября. Гран-при Тосканы
27 сентября. Гран-при России
11 октября. Гран-при Германии
25 октября. Гран-при Португалии
1 ноября. Гран-при Эмилии-Романьи
15 ноября. Гран-при Турции *
29 ноября. Гран-при Бахрейна-1 *
6 декабря. Гран-при Бахрейна-2 *
13 декабря. Гран-при Абу-Даби *
* Неподтвержденные этапы
Олег Каноков
А ещё многое зависит от инженера,с которым должна быть отличная обратная связь,как и с командой механиков...всегда есть тонкости,о которых не говорят вслух,наверное.Судя по тактике,взаимопонимания Дане с командой полного не хватает.Это чисто моё понимание ситуации.Да,Даня пролетает сильно,но он не НАСТОЛЬКО слабее Гасли.имхо...дело ещё в чём-то.
22.08.2020
Photoalbum
Макса уже сажали в эту Таури. Так он сразу на гран-при Монако начал совершать нереальные обгоны. То есть там, где обгонять почти невозможно.
22.08.2020
Egor Kashirin
Если отбросить, что он единственный россиянин, как субъективное мнение, то он не чем не лучше, тех кто претендует на его место
22.08.2020
hovawart645
Как пилот Даня безусловно хорош. Не зря же он не раз признавался лучшим по работе рулем и педалями. Но... На крайнем гран-при Испании поймал себя на мысли, что уже устал за него переживать - беспросветно все как то((( Хоть Гасли ему пора начинать обыгрывать. Особенно в квале.
22.08.2020
Иванова Кира
Ты не понял про что я. Интересно было бы увидеть уровень машин Альфа Таури при вождении лучшими пилотами Ф-1, а не середняками, какими я считаю Албона, Гасли и Квята. Да и Гасли лучше конечно выглядит чем Квят, но по сути не далеко от него ушёл. От машины очень много зависит, Кими вон мучается, жаль его, вот кто реально на ведре ездит.
22.08.2020
samsam
Квят не выдерживает сранения с Гасли. Какие тут Хэмильтон и Ферстаппен?
22.08.2020
Alexey Zimin
это не хейт, а разочарование и причина этому очевидна - достаточно сравнить результаты квята и гасли как в гонках, так и в квалификациях
21.08.2020
Alexey Zimin
Единственно, чего не хватало Сироткину - нормальной машины, своего напарника он в свой единственный сезон в Вильямс сделал по полной программе
21.08.2020
icezellion
Шварцман участник академии Феррари, а там у них Шумахер есть, которого не посадят в Альфа Ромео, только если уж он совсем будет хуже других проспектов (в том числе и Шварцмана). О чем Бинотто недавно в интервью намекнул достаточно прозрачно, что мол следующий шаг - проверка Мика в небольшой команде F1.
21.08.2020
george64
Немного не так. Задатки гонщика у него очень даже отменные. Доказывал не раз, и боссы это видят. Иначе не давали бы столько шансов, ожидая, когда Даниил будет выступать стабильно на своем уровне. Но вот с психикой у него - это просто беда!!
21.08.2020
Ж и в о й
Пока что русским ребятам - Петрову, Квяту, Сироткину - чего-то не хватает в Формуле-1. Может быть, не наш вид спорта? Хотя какой русский не любит быстрой езды...
21.08.2020
Pavel Ezhov
Надо быть объективным - как бы мы не болели за Квята, его мастерство как гонщика не находится на топ уровне по меркам Ф1. Таких как он (с учетом некоторого периода адаптации) можно хоть сейчас набрать 10-20 человек по различных гоночным сериям. Впрочем, это же относится и еще к 6-8 парням в Ф1. Их текущие места в серии - результат удачно сложившихся обстоятельств.
21.08.2020
komcomolets
Шварцман в академии феррари, если будет в ф1 то скорее всего в альфа ромео, Мазепин в форс индии или рейсинг поинте, но в розовых мерседесе места расписанны, там очередь. Скорее всего если их и увидим в формуле то через год, другой, и уж с вероятностью 99% не в системе быков. там своих пилотов подрастающих достаточно.
21.08.2020
Kimi_
Ничего Даня не доказал в очередной раз, а еще больше провалился на фоне напарника, он слабое звено в системе РБ, да и гонок уже провел немало(100), наврядли его будут оставлять, перспектив от него нет, лучше попробывать нового пилота, если они у РБ имеются, надеюсь Мазепин и Шварцман придут в Ф1, в ближайшем будущем, но конечно же не к мразматику Марко, желательно
21.08.2020
Dimario
Квят - художник, результаты показфвает в случае вдохновения. А под давлением, к сожалению, будет только хуже
21.08.2020
Олег Каноков
Марко иногда бесит своей непредсказуемостью,но в этом случае он прав.0-6 в квалах и 2-14 по очкам-провал...пора Дане кардинально меняться,если хочет остаться в Ф1.Скорость у него в гонках нормальная,но старты с низких позиций сводят всё на нет,особенно в таких гонках как последняя,где все тащились "паровозиком",да и с тактикой не всё ладно...Удачи,Даня,больше тебе шанса не дадут.
21.08.2020
Юджин Кокс
Интересно смотреть гонки, когда наши там есть. За Даньку всегда болел и болею, но... Кирдык, похоже, подкрался к Даньке. Ни одной впечатляющей гонки в этом году, полный проигрыш Гасли, слабые старты, возложение вины на кого угодно ("я то всёправильно делаю"). Ждём смену в лице Шварцмана...
21.08.2020
Иванова Кира
Интересно было бы очень. Посадить бы Хэма и Макса сейчас в Таури. Что они бы показали?)) На фоне других машин. Думаю против Рэсинга вряд ли бы потянули. Сложно бежать босиком на три километра, даже чемпиону мира, против мастера спорта в кроссовках)
21.08.2020
Иванова Кира
Реалии таковы, что даже Феррари сейчас лучше Таури...Смешно такое было бы и говорить год -два назад "даже". Но Феррари превращается в середняка. Застой у них инженерной мысли. Впрочем как и у всех, кроме мерседеса. Удел Гасли и Квята сейчас это борьба за 7-12 место, при удачной стратегии и если никто не сошёл, тогда можно и повыше залезть. А Албона...5-6 место, не тянет он против рэсинговских мерсов.
21.08.2020
Иванова Кира
Риск дело то хорошее, но одно неверное движение, разбивает машину и всё, ставит точку окончательно на своей карьере, он это прекрасно понимает...Да и тачка далека до идела, вот на Рэйсинге (прошлогодней машине мерса) он бы что то мог показать, Таури сейчас откровенно слаб, впрочем как и РБ по отношению к мерсам, вытягивает только талантом Макса, а у Албона никак.
21.08.2020
Александр Шубин
Перед следующей гонкой вновь напишут, как Даня снова героически не встал на колено за спиной у Хэма (не в обиду Дане, а в упрёк редакторам за одни и те-же статьи), вам там будет где разгуляться комментариями, их там больше, чем по итогам гонки.
21.08.2020
Александр Шубин
Думаю будет шанс остаться, если в оставшихся гонках наберёт очки и будет выше Гасли с учётом равных условий, а не за счёт сходов и проблем напарника. Но похоже потенциал Дани сегодня не позволяет конкурировать за топ 10.Удачи ему а любом случае.
21.08.2020
nefanat
Просто пытаться набрать 1-2 очка уже не поможет. Нужно рисковать, выбирать альтернативные стратегии, особенно на дождевых гонках. Где то может и на подиум выскочить.
21.08.2020
Millwall82
не особо болею за Квята, если бы гонял за Макларен болел бы. А так..конкурент как и 9 других команд/18 пилотов. Но вот только не пойму лютый хейт других по отношению к нему.
21.08.2020
ГУГО ОБЕРШТЕЙН
какИе, навзничь, ""сочинские промо--мероприятия""??? Наоборот, перед ""самогонкой"" Торжественно вручить ему одновременно уведомление об увольнении со стороны руководства ""Ф-1"" и ключи от новенькой маршрутки со стороны местных организаторов! Хватит позориться в этих догонялках без результатов, пусть займётся общественно--полезным трудом!!!
21.08.2020
А какие у тебя корни ?
Пусть увольняют ,у нас есть для него работа на ВАЗЕ обкатывать Жигули
21.08.2020
Иванова Кира
Скорее не подкаблучникам, а подколенникам) Да, надо Максу и Дане подбить Гасли и Албона, чтобы тоже не вставали на колено. Особенно в Сочи.
21.08.2020
rustov
... и возможность три раза не преклонять колено
21.08.2020
Helicopter
Сечас будет нервничать и может начать косячить. В гонках Даня быстрее француза, проблема не только квалификаций, но и старта. Держись Торпеда!
21.08.2020
Иванова Кира
Так что, надо Квяту готовиться в ведущие, вместо Фабричной, или втроем с Поповым репортажи им вести)):microphone::race_car:?:race_car:?:race_car:?
21.08.2020
Иванова Кира
Думаю, Дане дадут закончить чемпионат, а дальше по логике Хонда продавит своего японца Цуноду и тот займёт место Квята. Не знаю какие подвиги надо совершить Квяту в оставшихся гонках, пару раз на подиум и постоянно в десятке, что не реально. Не думаю что Цунода будет лучше Квята, Албон тоже не особо впечатляет на фоне Макса, но он таец, Юки -японец, это азиатский рынок и маркетинг для команды. Даю 15% на то что Даню оставят и то при условии , что он бесплатно будет гоняться...всё таки "Русская Торпеда" тоже уже бренд, опыта ему не занимать. Боюсь что заявление Марко не подстегнёт Квята, а наоборот, а когда он нервничает, то добра не жди.
21.08.2020
