Петтер Солберг, выступающий в составе заводской команды "Форд", и представители команды Prodrive, которая при заводской поддержке BMW выставляет на ряде гонок автомобиль марки "Мини", выступили с оптимистичными заявлениями после финиша "Ралли Новой Зеландии", которое вряд ли могут занести себе в актив.

И Солберг, и выступающий за Prodrive испанец Дани Сордо ошиблись с выбором шин в пятницу: поставили на свои автомобили жесткие покрышки, в то время как на влажной трассе при достаточно холодной погоде логично было использовать мягкие (как и поступило большинство пилотов). Солберг потерял на этом минуту и смог финишировать только 3-м, ни разу не создав угрозы позициям лидировавших пилотов "Ситроена". Сордо вдобавок пострадал от проблем с переключением передач и занял в общем зачете 6-е место, уступив в том числе незаводским пилотам - россиянину Евгению Новикову и бельгийцу Тьерри Невиллю.

- Мы еще переломим ситуацию, - сказал Солберг в интервью официальному сайту чемпионата мира по ралли. - У меня достаточно подиумов, чтобы рано или поздно закончить гонку на первом месте! Мы хотим провести вторую половину сезона как можно лучше и на следующей гонке в Финляндии планируем быть очень быстрыми. Мой товарищ по команде Яри-Матти Латвала прекрасно выступает на этом ралли - надеюсь, один из нас окажется победителем.

- Мы провели отличное воскресенье, - сообщил Дэйв Уилкок, глава команды Prodrive. - Дани выиграл два спецучастка, еще два раза финишировал в первой тройке, а оставшиеся допы закончил в первой шестерке. Вдобавок на машине ничего не сломалось - если не считать проблем с одним из датчиков в пятницу. Но отыграть потерянное в самом начале гонки время было очень трудно…

Уилкок забыл уточнить, что в воскресенье у многих лидеров просто не было необходимости ехать в очень быстром темпе: к примеру, пилоты "Ситроен" просто доезжали до финиша, не пытаясь бороться между собой и иногда финишируя за пределами первой пятерки. Также представитель британской команды не стал вспоминать о предстартовых планах бороться за подиум новозеландского ралли. Точно так же и Солберг предпочел умолчать, что он по логике вещей должен был бороться с представителями "Ситроена" за победу, а на деле еще больше отстал от них в общем зачете.  

---

"Ралли Новой Зеландии" на "СЭ Мотор"

анонс гонки - Солберг теряет время из-за шин - Латвала застрял в заборе - итоги первого дня
Новиков о первом дне гонки ="center"> - "Ситроен" не будет применять командую тактику в субботу
Латвала о видах на чемпионский титул - видео вылета Латвалы - итоги второго дня - Новиков о втором дне гонки
"Ситроен" применил командную тактику - результаты гонки - у Новикова непонятно откуда появились мягкие шины ="center">=center>