"ДАКАР-2012"

Быстрая трасса очередного спецучастка позволяла гонщикам на старте выжать газ до упора - и не отпускать до самого финиша. Или до первого прокола, риск которого был на каменистых дорогах весьма велик...

Многие при слове "Дакар" представляют тяжелый грузовик, медленно ползущий к вершине дюны, или упарившихся людей в гоночных комбинезонах, третий час откапывающих наглухо севший внедорожник. Одним словом, иногда кажется, что на знаменитом марафоне развить приличную скорость толком и негде: тут закопаешься в мелком песке, там - с мясом вырвешь подвеску о затаившийся камень.

Но это впечатление - ошибочное. Скорости по ходу ралли-рейдов развиваются немаленькие. К примеру, россиянин Леонид Новицкий, боровшийся в этом году за титул обладателя Кубка мира с французом Жан-Луи Шлессером, без всякого лукавства называл одним из преимуществ своего соперника более высокую максималку его автомобиля. Багги Шлессера мог развить до 220 км/ч - в то время как BMW X3 CC и MINI All4 Racing, на которых выступал Новицкий, разгонялись максимум до 200 км/ч.

Прочитать материал полностью (а также ознакомиться с последними новостями гонки и посмотреть снятое на "Дакаре" видео) можно на странице спецпроекта "Дакар-2012".