Единственный россиянин, участвующий в элитном чемпионате по ралли, рассказал "СЭ Мотор" о причинах неудачи на последнем этапе турнира - "Ралли Мексики".
Лоеб выиграл, Хирвонен - второй, машина Латвалы потеряла товарный вид три раза за гонку. "Ралли Мексики" вроде бы прошло по типовому сценарию для этапа WRC. Однако в этом сценарии нашлось место для теории заговора.
Португальский гонщик, финишировавший в первой десятке "Дакара" за рулем внедорожника "Грейт Волл", рассказал "СЭ", почему создатели гоночных машин не могут быть патриотами и почему каждый его приезд в аэропорт сопровождается мини-скандалом.
Накануне старта некоторых ралли публика еще задается вопросом, кто выиграет. Мексиканская гонка относится к числу соревнований нового поколения, где традиционный вопрос впору заменить на более современный: кто лучше всех будет прикидываться, что борется за победу с Себастьяном Лоебом?
По ходу этой гонки лидеры постоянно на что-то жаловались - то на слишком тонкий слой льда, то на нехватку шин, то на проколы... Россиянин, пришедший к финишу пятым, рассказал “СЭ”, что шведский черт был не так уж и страшен.
Межконтинентальные перелеты, раздутые штаты, миллионные зарплаты - лидеры мирового ралли мелочиться не любят. Но шведская погода превратила их в сущих скряг, боящихся лишний раз нажать на газ и трясущихся над каждым шипом в покрышке.
Эта гонка - одна из немногих, где восьмикратный чемпион мира держится паинькой, вежливо уступая победу своим соперникам. Но в этом году, даже проехав трассу в пол-педали, он наверняка останется при своих. То есть при лидерстве в чемпионате и хороших видах на девятый титул.
Россиянин, с первой попытки закончивший легендарную гонку пятым, рассказал "СЭ", почему "Ситроен" предсказывает погоду лучше "Форда", чем страшен "черный лед" и почему со штурманом-французом можно просыпаться на час позже, чем с англичанином или финном.
Рядового автолюбителя назовут чокнутым, если он крест-накрест поставит на свою машину две летние шины и две шипованные зимние. А на завершившейся в воскресенье первой гонке чемпионата мира по ралли это было в порядке вещей.
19 января с "Дакара" вернулся десятикратный победитель знаменитого ралли-марафона "КАМАЗ-Мастер". Команда из Набережных Челнов, сделав ставку на омоложение состава пилотов, на этот раз, скажем так, не снискала лавров.
Почему не написали протест на Де Роя? За что все-таки сняли с гонки Николаева? В чем причина выхода из строя сразу двух моторов? Такого количества вопросов к вернувшейся с "Дакара" камазовской команде еще не было...
Накануне открывающего сезон "Ралли Монте-Карло" самый успешный раллист России рассказал "СЭ" о своем сходе с трассы на скорости в 5 км/ч и о штурмане, которому было страшно ездить с Новиковым в одной машине.
Жерар де Рой выиграл "Дакар" впервые - на грузовике, который соперники подозревают в "незаконности". Стефан Петерансель выиграл уже десятый "Дакар", а в нарушении регламента подозревал соперников сам.
Жерар де Рой выиграл "Дакар" впервые - на грузовике, который соперники подозревают в "незаконности". Стефан Петерансель выиграл уже десятый "Дакар", а в нарушении регламента подозревал соперников сам.
За день до финиша гонки участникам представилась последняя возможность потерять все, застряв в перуанских дюнах. Из лидеров ей никто не воспользовался - хотя попытки были.
За день до финиша гонки участникам представилась последняя возможность потерять все, застряв в перуанских дюнах. Из лидеров ей никто не воспользовался - хотя попытки были.