«Бессмысленной гибели людей можно было бы избежать». Правительство США признало ответственность за авиакатастрофу с фигуристами

Правительство США официально признало, что несет ответственность за авиакатастрофу в небе над Вашингтоном 29 января 2025 года. Тогда в результате столкновения пассажирского самолета с военным вертолетом погибли 67 человек, в том числе юные фигуристы, их родители и тренеры. Спортсмены возвращались с проходившего в Канзасе чемпионата США. Среди жертв — воспитанники советской и российской школы фигурного катания: чемпионы мира Евгения Шишкова и Вадим Наумов, призер чемпионата СССР Инна Волянская и известный фигурист Александр Кирсанов. Теперь выясняется, что трагедии можно было избежать — если бы диспетчеры и управлявшие вертолетом военнослужащие «сохраняли бдительность».

Не справились со своими обязанностями по отношению к пассажирам

Шокирующие признания экспертов содержатся в материалах суда, который начинается по иску о причинении смерти по неосторожности к правительству США и авиакомпании American Airlines. Его подала вдова Кейси Крафтона — одного из погибших пассажиров самолета, менеджера из Коннектикута, волонтера и тренера любительских команд по бейсболу и американскому футболу. Дело, поступившее в суд, занимает 209 листов — в нем есть и письмо правительственных чиновников, в котором они признаются, что «аварии можно было избежать». Согласно заключению экспертов, военные пилоты, управлявшие вертолетом Black Hawk в условиях плотного воздушного трафика, проявили халатность, утратив визуальный контроль за пассажирским лайнером, совершавшим посадку в аэропорту Вашингтона.

Российские чемпионы мира были на борту разбившегося в США самолета. Трагедия для мирового фигурного катания

Столкновение самолета American Airlines и военного вертолета произошло вечером 29 января, в результате чего оба судна взорвались и упали в реку Потомак. Никто из находившихся на борту не выжил, что сделало авиакатастрофу самой смертоносной в США более чем за два десятилетия. Спасатели извлекли из реки 28 тел, но некоторых погибших обнаружить так и не удалось. Национальный совет по безопасности на транспорте намерен опубликовать отчет о причинах авиакатастрофы в начале 2026 года, однако из материалов дела понятно, что правительство США частично признает свою вину. А вот авиакомпания American Airlines иск вдовы Крафтона отвергает и платить дополнительную компенсацию не намерена.

«Ответчики были обязаны проявить бдительность при управлении летательными аппаратами близ национального аэропорта Рейгана. Однако они не справились со своими обязанностями», — заявили адвокаты истицы. В их жалобе утверждается, что авиационные власти «манипулировали системой учета количества прилетов в аэропорту, чтобы увеличить объемы пассажиропотока, несмотря на то, что это серьезно ограничивало возможности обеспечения безопасности». В иске также утверждается, что армейский летный экипаж не смог управлять вертолетом на требуемой высоте или ниже нее, что авиадиспетчеры не смогли разделить суда в воздушном пространстве и своевременно предупредить пилотов, когда самолет и вертолет оказались в опасной близости. По словам адвоката Роберта Клиффорда, «правительство признало ответственность армии за бессмысленную гибель людей и несоблюдение процедур управления воздушным движением».

Фото Getty Images

Достойный поступок

В материалах дела говорится, что летный экипаж, состоявший из военнослужащих армии США, не смог должным образом удерживать вертолет на безопасном расстоянии от другого воздушного судна и что авиадиспетчеры Федерального управления гражданской авиации не следовали предписанным процедурам. Национальный аэропорт имени Рональда Рейгана давно считался одним из самых опасных в стране из-за большого объема военных воздушных перевозок в этом районе. В период с 2021 по 2024 год близ Вашингтона произошли тысячи потенциально опасных инцидентов с участием вертолетов и коммерческих самолетов. В мае этого года военным официально запрещено летать вокруг Пентагона после еще одной аварийной ситуации, в результате которой были вынуждены прервать посадку два гражданских самолета.

Следователи выяснили, что вертолет летел на высоте всего 24 метра при минимальном ограничении в 61 метр на маршруте, который имел лишь скудное освещение. Кроме того, военными пилотами из-за плотного трафика было отключено автоматическое оповещение об опасном сближении. Перед столкновением диспетчер дважды спрашивал военных, видят ли они самолет, и пилоты ответили, что видят, запросив разрешение на визуальное разделение воздушных траекторий. При этом есть большие сомнения, что экипаж вертолета при помощи очков ночного видения контролировал ситуацию в достаточной мере. Нет уверенности даже в том, что пилоты смотрели в правильном направлении. Возможно, они хотели уйти от столкновения с другим самолетом.

Наумовы и другие фигуристы — жертвы авиакатастрофы в США. Что известно о погибших

В спортивном мире трагические события в небе над Вашингтоном получили большой резонанс, поскольку 28 из 67 погибших (почти половина пассажиров рейса American Airlines 5342) являлись юными спортсменами, их тренерами или родственниками. Все 11 жертв среди фигуристов — несовершеннолетние, а четверо их тренеров — выходцы из России. В нашей стране из них наиболее известны чемпионы мира в парном катании 1994 года в составе сборной России Вадим Наумов и Евгения Шишкова. Их сын Максим Наумов сейчас выступает за сборную США. Он тяжело переживал случившееся. 2 марта на вечере памяти Legacy on Ice, посвященном жертвам авиакатастрофы, этот одиночник представил показательный номер под композицию Игоря Корнелюка «Город, которого нет». Это была любимая мелодия в семье Наумовых.

Соболезнования людям, потерявшим в этой аварии близких, выразили многие звезды спорта и шоу-бизнеса, а также политики. То, что правительство США сейчас не прячется и признает ошибки, которые привели к трагедии, — очень достойный поступок. Ведь в случае если вина в халатности должностных лиц и военных будет доказана, адвокаты истицы потребуют миллионной компенсации. И ее примеру наверняка последуют родственники других погибших. Однако в данном случае чиновники решили проявить благородство и помочь людям, потерявшим близких, не только через благотворительные фонды, но и в официальном порядке — через суд.