Самолет «Зенита» экстренно сел в Пулкове. Подробности
Что произошло
В среду днем Telegram-канал Baza сообщил о том, что самолет «Зенита» подал сигнал тревоги и возвращается в Пулково. В 16:24 по московскому времени рейс SU6413 вылетел из петербургского аэропорта в Уфу, где должен был приземлиться по расписанию в 20:55. Однако через 20 минут после взлета экипаж самолета передал диспетчерам основной аварийный код 7700. Этот код говорит о том, что на борту возникла аварийная ситуация. Источник уточняет, что на борту произошла разгерметизация, пилоты решили возвращаться в Пулково и развернули рейс, когда он находился в небе над Тихвином.
В 17:21 самолет приземлился в аэропорту. Никто из находившихся на борту пассажиров не пострадал. Telegram-канал «Mash на Мойке» назвал причину возврата рейса — ложное срабатывание аварийного датчика. «Посадка прошла в штатном режиме, — цитирует 78.ru официального представителя авиакомпании «Россия». — По прилете пассажиры будут пересажены на аналогичное судно и отправятся дальше по маршруту. Никакой опасности нет». В 18:15 пассажиры вылетели в Уфу на резервном самолете. Борт в ливрее «Зенита» отправился на осмотр специалистами.
Почему он сейчас летает
Разумеется, футболисты «Зенита» на борту не находились. Это был стандартный пассажирский рейс. Airbus A319 авиакомпании «Россия» с регистрационным номером VQ-BAS закреплен за петербургским клубом — команда летает на нем на матчи и возвращается домой. Но в дни без матчей самолет используется для обычных пассажирских рейсов. Если верить сайту Flightradar24.com, «Зенитолет» за последнюю неделю летал из Санкт-Петербурга и обратно в Архангельск, Калининград, Мурманск, Сочи, Сыктывкар, Ростов-на-Дону, а вечером среды должен был приземлиться в Уфе.
Что это за самолет
Летом 2014 года «Россия» и «Зенит» подписали соглашение о сотрудничестве. Авиакомпания получила не только статус официального перевозчика клуба, но и права на использование его логотипа и цветов. В том же году было решено перекрасить в сине-бело-голубые цвета один из лайнеров — тот самый Airbus A319 VQ-BAS. Если верить сайту Planespotters.net, воздушное судно было построено в 2002 году, первоначально им пользовалась одна из американских авиакомпаний, на хвосте у самолета была изображена птица колибри. С 2009 года самолет находится в лизинге ВТБ и принадлежит «России».
Дизайн ливреи придумал болельщик «Зенита» из Волгограда Сергей Скребнев, выигравший в творческом конкурсе. Покраску авиалайнера производили в Голландии. В раскраске самолета использовано 17 цветов, из них 10 — оттенки синего. После пятой победы «Зенита» в чемпионате России на фюзеляж у кабины пилотов нанесли герб клуба с золотой звездой.
Петербургский клуб до сих пор летает на матчи на этом самолете. Экипаж не всегда один и тот же, но чаще всего за штурвал садится пилот 1-го класса Владимир Воробьев, он возил команду на матчи еще в 1990-е, когда команда летала на ТУ-154.
Год назад футболисты «Зенита» на борту этого Airbus A319 узнали от командира, что стали чемпионами России — команда тогда возвращалась из Грозного с матча против «Ахмата», а по прилете ее встречали тысячи болельщиков.
