Команда Дацюка проиграла семь матчей подряд. Что не так в клубе и будут ли увольнять канадского тренера?

«Автомобилист», который в межсезонье возглавил канадский тренер Билл Питерс, отлично начал сезон. Команда выиграла пять из шести стартовых матчей и в целом выглядела очень уверенно. Зажигала первая тройка с легендарным Павлом Дацюком в центре, а новичок Алексей Макеев неожиданно долгое время лидировал в списке лучших бомбардиров.

Неудачная серия «Автомобилиста» началась 16 ноября с поражения в Казани от «Ак Барса» (0:3), и даже возвращение Дацюка в следующем матче не помогло уральцам. Так в чем же причины семиматчевой проигрышной серии «Автомобилиста»?

7 последних матчей «Автомобилиста». Фото «СЭ»

Усталость Коваржа

Принято считать, что главная проблема «Автомобилиста» во вратарской линии — отсутствие надежного бэкапа у Якуба Коваржа. Но стоит ли тратиться на еще одного вратаря, когда чех съедает 90 процентов игрового времени, а в системе команды есть талантливый Владимир Галкин? В последнее время он начал появляться на льду чаще, но здесь дело скорее не в нем — просто Коварж играет все хуже.

В четырех последних матчах Якуба дважды меняли, причем в игре против московского «Динамо» (2:7) это случилось после трех пропущенных шайб за шесть минут. Кажется, что Коварж устал, и это совершенно неудивительно, учитывая, что предсезонную подготовку он пропустил практически полностью. «За лето я дважды сидел на карантине. Когда только прилетел в Россию и сейчас. Но это совершенное разные истории. Если сначала я мог заниматься спортом, то, когда заболел коронавирусом, — речи об этом даже не шло. Нужно было лечиться и восстанавливаться. В итоге перед первым матчем сезона провел всего две-три тренировки», — рассказывал сам игрок в интервью официальному сайту КХЛ.

Не секрет, что Коварж любит играть много, и в этом главная причина того, что «Автомобилист» не подписывает опытного бэкапа. Но в ситуации, когда у основного вратаря игра совсем не идет, Питерсу, возможно, стоило дать больше игрового времени Галкину или Владиславу Гроссу. Зачем ждать, когда Коварж пропустит несколько шайб? Очевидно, что чеху требуется отдых.

42-летний Дацюк рвет жилы в «Автомобилисте», а легионеры клуба отбывают номер

После пропущенной предсезонки не хватает «физики»

На предсезонке болел не только Коварж, но и многие другие игроки «Автомобилиста». Это не могло не сказаться на игре команды, особенно в матчах против быстрых соперников. Средний возраст игроков команды из Екатеринбурга — более 30 лет, так что противостоять молодежи, особенно находясь в неоптимальном состоянии, очень трудно.

Календарь в начале сезона был легче, чем сейчас

Из семи матчей, проигранных подряд «Автомобилистом», пять были против топовых команд — «Ак Барса», «Трактора», ЦСКА, «Салавата Юлаева» и московского «Динамо». Лишь в двух матчах против «Торпедо» екатеринбуржцы считались фаворитами. Но с командой Дэвида Немировски вообще очень тяжело играть, и даже топ-клубы теряют очки в матчах с нижегородцами.

На старте сезона календарь «Автомобилиста» был намного проще. Уральцы по два раза выиграли у «Куньлуня», рижского «Динамо» и «Нефтехимика» — главных аутсайдеров этого сезона. Да, были победы над «Авангардом», «Магниткой» и «Локомотивом», но они были добыты либо в сериях буллитов, либо с разницей в одну шайбу. Никого из фаворитов команда Питерса не переиграла с большим преимуществом.

До перерыва на Кубок Первого канала «Автомобилист» сыграет четыре выездных матча, и скорее неудачная серия может продолжиться, чем екатеринбуржцы выйдут из кризиса. 6 декабря они сыграют с «Ак Барсом», 8 декабря — с «Авангардом», 10 декабря — со СКА, а 13-го — с «Магниткой». Не зря Питерс на пресс-конференции после матча с «Динамо» сказал, что ждет перерыва.

Новый рейтинг зарплат КХЛ. 85 самых дорогих хоккеистов лиги

Спад в игре легионеров

У «Автомобилиста» одна из самых дорогих легионерских бригад в КХЛ. В рейтинг 85 самых высокооплачиваемых игроков лиги, опубликованный недавно «СЭ», входят четверо из пяти иностранных хоккеистов команды. Коварж получает 90 млн рублей в год, Брукс Мэйсек — 65, Питер Холланд — 60, Дэн Секстон — 45. Трое нападающих в этом сезоне также демонстрируют не лучший хоккей.

У Секстона в семи последних матчах — ни одного гола и две результативные передачи при показателе полезности -3. Причем Питерс иногда даже усаживает на лавку игрока, который по своему статусу должен вести команду за собой.

Холланд не забивал больше месяца (с 9 октября по 21 ноября) и в большинстве матчей просто незаметен. Мэйсек сделал дубль в матче с «Динамо», но до этого не забивал семь матчей подряд.

Дело не только в легионерах: много ошибаются в последнее время лучшие защитники «Авто» Никита Трямкин и Алексей Василевский, кучу моментов не реализовывают Макеев и Голышев. Но с иностранцев спрос должен быть выше. А приезд в команду шестого легионера, немецкого защитника Корбиниана Хольцера, обязан их подстегнуть.

Отсутствие ротации

Если не считать тех, кто получал крошечное игровое время, «Автомобилист» в этом сезоне задействовал 22 полевых игрока — восемь защитников и 14 нападающих. По сути, ротации подвергается только четвертое звено, а в случае травмы одного-двух игроков у команды сразу возникают серьезные проблемы с составом.

У «Автомобилиста» есть чистый фарм-клуб — учалинский «Горняк», но оттуда игроки в главную команду почти не вызываются. Хотя там есть и считавшийся когда-то главным проспектом «Авангарда» Дмитрий Жукенов, и результативный Никита Сетдиков, и несколько способных защитников. «Горняк» выглядит неплохо и занимает седьмое место в ВХЛ, но отношение к нему со стороны главной команды негативно влияет на мотивацию игроков.

По информации «СЭ», в «Автомобилисте» не планируют менять тренера — Питерсу доверяют, и даже неудачная серия не способна на это повлиять. Но ситуация вполне может измениться, если четырехматчевая выездная серия снова не принесет команде побед.