Газета Спорт-Экспресс от 20 декабря 1996 года, интернет-версия - Полоса 8, Материал 3

• Чемпион мира-96 Дэмон Хилл стал лауреатом самой престижной годовой премии французского L'automobile Magazine, отмечающего в эти дни полувековой юбилей. Премия называется "Спортивный подвиг". До Хилла среди тех, кто становился ее номинантом. были такие известные гонщики, как Стирлинг Мосс, Морис Трентиньян, Жаки Икс и Ален Прост. По версии Би-би-си Хилл назван лучшим спортсменом Великобритании.

• По сведениям коллег из итальянской La Gazzetta dello Sport, главный дизайнер "Уильямса" Эдриан Ныои с 1 января будущего года приступит к работе в "Макларене". Его годовой оклад в новой команде равен 7,5 миллиона долларов. Кроме Ныои следом за Дэмоном Хилл ом покинула "Уильямс" и многолетний пресс-атташе команды Энн Бредшоу, которая будет работать в "Эрроузе".

• "Феррари" уже официально объявила о том, что с будущего года обязанности спортивного директора Скудерии будет выполнять экс-технический директор "Бенеттона" Росс Браун. Однако возникли незапланированные осложнения - дело в том, что Браун официально находится на контракте в "Том Уолкиншоу груп". Дело разбирается в британских судебных инстанциях.

• Обнародован окончательный (на данный момент) вариант календаря 48-го чемпионата мира. По сравнению с тем, что был опубликован в "СЭ" от 5 декабря, в нынешнем сразу три изменения. 28 сентября, через неделю после "Гран-при Австрии" в Зельтвеге, на Нюрбургринге пройдет "Гран-при Люксембурга" - 17-й этап нового чемпионата. Соответственно два следующих перенесены на неделю позже: "Гран-при Японии" на Сузуке пройдет 12 октября, "Гран-при Португалии" в Эшториле - 26 октября. Последний может быть заменен на Херес ("Гран-при Европы"), если не будут урегулированы некоторые вопросы безопасности.

• С 1998 года войдут в силу некоторые новинки технического характера. Видимо, будут сняты запреты с использования разного рода присадок к топливу. Для того, чтобы вернуть в "Ф-1" красочные обгоны в поворотах, будут запрещены карбоновые тормозные диски (для увеличения дистанции торможения), а также уменьшено расстояние между осями автомобилей с 200 до 180 см (это вынудит пилотов входить в повороты с меньшей скоростью и в конечном итоге также приведет к повышению возможностей для обгонов). Возвращение в гонки "резиновой конкуренции" обещает увеличение скоростей в среднем до 4 секунд на круге. В связи с этим, дабы ограничить возможную "гонку вооружений", с 98-го года запрещено использование "сухой" резины без рисунка, так называемого слика. А вот двигатели объемом 3 л сохранятся в "Ф-1" до 2006 года включительно.

• Команда "Феррари" перенесла дату официальной презентации нового автомобиля на первую декаду января, сообщил президент Скудерии Лука ди Монтеземоло. Он заявил, что машина готова уже на 90 % и что он уверен - сезон-97 и сезон-98 будут сезонами "Феррари". Перестал скромничать и двукратный чемпион мира Михаэль Шумахер, в интервью газете Koelnischer Rundschau заявивший, что не намерен больше откладывать своего третьего чемпионства: "В 97-м я выиграю чемпионат".

• Вчера и сегодня на автодроме в Сильверстоуне первые тесты провел Герхард Бергер на новом "Бенеттоне" В197. "Почему Герхард? - сказал Жан Алези. - Это просто вопрос практики и опыта - он частично знаком с машиной уже месяц (последние тесты в Эшториле и Барселоне Бергер ездил на "лабораторном" "Бенеттоне", показывая результаты на уровне "Уильямсов". - Прим. О.Л.). Я пока совершенствуюсь в работе с телеметрией и графиками. Впечатления? Новая машина - это всегда новые ожидания". Напомню, что в отличие от "Уильямсов" на "Бенеттонах" пока не был смонтирован новый двигатель "Рено" RS9.

Ольга ЛИНДЕ