Газета Спорт-Экспресс № 115 (2014) от 25 мая 1999 года, интернет-версия - Полоса 7, Материал 3

"ХОНДА" ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ИДЕИ СОЗДАНИЯ СОБСТВЕННОЙ КОМАНДЫ

Сообщения, пришедшего из штаб-квартиры команды БАР в Брэкли, ожидали с понятным нетерпением. В официальном пресс-релизе новичка "Больших призов" говорится о том, что в 2000 году он разрывает отношения с поставщиками моторов из фирмы "Супертек" и будет экипирован двигателем японской фирмы "Хонда". Японцы, в свою очередь, заявили, что отказываются от идеи возвращения в "Формулу-1" собственной командой, а деньги, выделенные на создание эксклюзивного шасси, автором которого был ныне покойный Харви Постлтуайт, будут вложены в совместные с БАРом разработки.

Напомним, что у японского моторостроительного гиганта в 60-х годах была своя команда, однако она особенно не преуспела. Основную славу "Хонде" принесли ее двигатели, с помощью которых "Уильяме" и прежде всего "Макларен" в конце 80-х - начале 90-х годов завоевали 5 титулов чемпиона мира и 6 раз были лучшими в Кубке конструкторов.

Одновременно стало известно, что команда "Джордан" продлила свои партнерские отношения с японскими моторостроителями еще на 2 года. Она будет получать в свое распоряжение те же самые двигатели "Хонда", что и БАР, но через посредника - дочернюю фирму "Мюген".

Отказ "Хонды" от воссоздания своей команды зажег зеленый свет перед мечтающим вернуться в "Большие призы" английским "Лотусом".