Газета Спорт-Экспресс № 117 (2016) от 27 мая 1999 года, интернет-версия - Полоса 6, Материал 9

ЧЕМПИОНАТ МИРА

КАНККУНЕН ВКЛЮЧАЕТСЯ В ПОГОНЮ ЗА ВЫСШИМ ТИТУЛОМ?

7-й этап чемпионата мира по классическому ралли, завершившийся на днях в Аргентине, принес красивую и довольно неожиданную победу 4-кратному чемпиону мира Юхе Канккунену Финн не выигрывал с июня прошлого года, с греческого "Ралли Акрополис".

О серьезности намерений Юхи говорил уже тот факт, что он возглавил протокол общего зачета уже после первых спецучастков, что в последние годы этому титулованному гонщику было не совсем свойственно. Однако победа в Аргентине далась Канккунену непросто: во второй день его "Субару" из-за мелких технических проблем оказалась на 4-м месте, и общую победу он вырвал лишь на последнем, 22-м, СУ, опередив своего партнера по команде англичанина Ричарда Бернса. Стоит отметить, что на предыдущем этапе - на Корсике Канккунен отсутствовал, предпочтя непредсказуемой асфальтовой гонке напряженную тестовую работу. "Я рад, что мое решение пропустить "Тур де Коре" оказалось оправданным - победа в Аргентине чрезвычайно важна как для меня, так и для команды", - сказал Канккунен.

Вообще эта гонка в Южной Америке получилась очень напряженной, и назвать ее главного фаворита было практически невозможно. Например, после второго дня результаты квартета лидеров, в который кроме Канккунена входили Берне, двукратный чемпион мира испанец Карлос Сайнс и экс-чемпион мира француз Дидье Ориоль, умещались в интервале в 9,5 секунды! 3-кратный чемпион мира финн Томми Мякинен уступал конкурентам чуть более 30 секунд, но и он не сдавался, заставляя соперников рисковать. В последний день Сайнса подвела коробка передач, забарахлившая в самый ответственный момент, что позволило Мякинену на последних двух СУ опередить испанца в зачете ралли.

А вот возмутитель спокойствия на старте чемпионата команда Martini Ford уехала из Аргентины несолоно хлебавши. Один из фаворитов чемпионата вообще и аргентинского этапа в частности экс-чемпион мира шотландец Колин Макрэй и его штурман Ники Грист на каменистых дорогах в окрестностях Кордовы не сумели уберечь свой "Форд Фокус". На одном из СУ второго дня ведущий экипаж Martini Ford налетел колесом на скальный выступ, в результате чего машина перевернулась. На этом 7-й этап для Макрэя с Гристом и закончился.

Шведскому напарнику Макрэя Томасу Радстрему, вернувшемуся в строй после того, как в феврале на тестах он сломал ногу, пришлось отстаивать честь мундира Martini Ford в одиночку. Его шестой результат после столь длительного перерыва и в столь сложных условиях (достаточно сказать, что из 72 стартовавших экипажей до финиша добрались лишь 25) следует признать весьма удачным. "Здорово было снова оказаться за рулем гоночного автомобиля и увидеть толпы зрителей", - признался Рад стрем.

Насчет толп зрителей он не преувеличил - лишь за прологом 19-го "Ралли Аргентина" наблюдали воочию 70 000 (!) человек.

Аргентинский этап чрезвычайно обострил ситуацию в чемпионате. Лидерские полномочия теперь делят Мякинен и Ориоль, да и за их спинами тесно: у Макрэя и Сайнса тоже поровну очков. Не слишком намного отстает и Канккунен. Так что 6 июня в Греции на знаменитом и очень сложном "Ралли Акрополис" наверняка разгорится ожесточенная схватка.

Ольга ЛИНДЕ

Чемпионат мира по ралли. 7-й этап. 19-е "Ралли Аргентина". Кордова. 1528,15 км, в том числе 22 СУ общей протяженностью 396,63 км. 1. Юха Канккунен/Юха Репо (Финляндия, "Субару") - 4:17.15,4. 2. Ричард Бернс/Роберт Рейд (Великобритания, "Субару") - отставание 2,4. 3. Дидье Ориоль/Дени Жироде (Франция, "Тойота") - 39,6. 4. Томми Мякинен/Ристо Маннисенмяки (Финляндия, "Мицубиси") - 1.25,5. 5. Карлос Сайнс/Луис Мойя (Испания, "Тойота") - 2.28,1. 6. Томас Радстрем/Фред Галлахер (Швеция, "Форд") - 4.51,9.

Чемпионат мира. 1-2. Мякинен и Ориоль - по 32. 3-4. Сайнс и Колин Макрэй (Великобритания, "Форд") - по 23. 5. Филипп Бугальски (Франция, "Ситроен") - 20. 6. Канккунен - 18. Чемпионат заводских марок. 1. "Тойота" - 67. 2. "Мицубиси" - 41. 3. "Субару" - 36. 4. "Форд" - 35.