Газета Спорт-Экспресс № 149 (2345) от 5 июля 2000 года, интернет-версия - Полоса 6, Материал 5

На автодроме Маньи-Кур во Франции завершился 6-й этап международной серии "Формула-3000", в которой участвует российская команда "Арден Россия".

МЭННИНГА ПУГАЮТ, ЧТОБЫ ОН НАЧАЛ ВЫДАВАТЬ РЕЗУЛЬТАТ

Выступающий за нашу команду англичанин Дэррен Мэннинг, закончивший квалификацию на 8-м месте, сохранил эту позицию и в гонке, отстав от победившего Николя Минассяна на 36 секунд. Россиянин Виктор Маслов, увы, на стартовое поле не попал: он квалификацировался 29-м и проиграл обладателю поула Себастьяну Бурде 2,215.

Итоги уик-энда прокомментировал спортивный директор Arden Team Russia Александр Требич.

- После потрясающей гонки в Сильверстоуне, где Мэннинг завоевал поул-позишн, а затем финишировал 2-м в гонке, дело у него немного застопорилось.

- Свой потенциал он сейчас явно не реализует. На днях мне даже пришлось его немного попугать: я сказал, что гонка в Маньи-Кур может стать его последней за нашу команду. Надо ведь и результат выдавать. Это довольно жестоко, однако его надо встряхнуть. Мы не можем оказаться в такой же ситуации, как в прошлом году с Марком Гуссенсом, когда каждой неудаче находилось какое-то оправдание. Нам нужно, чтобы Виктор учился, а первый пилот все-таки приносил очки.

- Что, в самом деле место Мэннинга может занять другой гонщик?

- Случиться может все. Хотя после заключения контракта с Дэрреном я не устаю повторять: он очень хороший пилот. И своего мнения я не изменил.

- Недавно в Австрии ваша команда проводила тесты, в которых должен был участвовать бразилец Макс Уилсон. Почему вы остановили свой выбор на нем?

- Макс, кстати, так и не смог приехать. Выбор же объясняется просто: у нас с ним хорошие отношения плюс мне нужен опытный пилот.

Я понял: в этой "Формуле" чудес не бывает. В первый сезон у всех новичков результат одинаков: даже очень способные раз на подиум поднимутся - и все. Ни о какой стабильности речи нет. Не являются исключениями ни нынешний лидер серии Жункейра, ни прошлогодний победитель Хайдфельд. Исключение только Монтойя. Но он - чудо.

- То самое исключение, которое подтверждает правило?

- Наверное. Я думал, что Дэррен тоже станет таким чудом. Все его зимние тесты были настолько блестящими, что до сих пор уверен: пригласив его в команду, ошибки не совершил. Пускай это и не подтверждается результатами, я все же надеюсь, что он свой шанс все-таки реализует. Макса Уилсона я тоже очень ценю и не прочь был увидеть его в "Арден России", но весной ходили слухи, что он подписал контракт с "Минарди". Увы, из этого ничего не вышло, к тому же и мы уже нашли пилота, охочего до побед.

- Вы считаете, что совместные тесты Мэннинга и Уилсона были необходимы?

- Конечно. Я в самом начале нашей работы предупреждал Дэррена: Маслов, как бы быстро он ни прогрессировал, ориентиром быть не может. Наоборот, Виктор должен равняться на него. Поэтому от напарника Маслова требуется огромная самоотдача. Основная проблема Дэррена кроется в мыслях типа: "Я проигрываю остальным, но по сравнению с товарищем по команде выгляжу прекрасно". Думать так он не должен. Сейчас мы стараемся выбраться из этой ситуации. Очень хотелось использовать Макса в качестве пилота, который дал бы Дэррену новый ориентир, посоревновался с ним на равных. Не получилось.

- А как обстоят дела в итальянском чемпионате "Формулы-3"?

- Ронка на прошлой неделе в Монце была великолепна: мы одержали очередную победу! Для меня это была лучшая гонка за последние 4 года. Правда, началось все не столь радужно: наш второй пилот Уоррен Хьюгз закончил квалификацию 8-м, а Виктор - 18-м. Его результат меня здорово расстроил, ведь Маслов уже хорошо ездит. Телеметрия показала, что на многих отрезках трассы он был быстрее Уоррена. Все портят неточности на каких-то двух поворотах. Хьюгз же обещал: буду на подиуме. И действительно, по техническим причинам не сошел ни один соперник англичанина, он обошел всех сам, причем просто виртуозно.

Я страшно рад, что это сделал пилот российской команды. Вообще мне очень нравится, как Уоррен готовится к "Гран-при", как работает. Он ни разу не был в Монце и потому раз за разом проходил ее на компьютере, просматривал видеозаписи гонок. Да, он уже не молодой гонщик, провел в "Формуле-3" 8 лет. И все знали, что он способен на многое, его постоянно звали на подмены, но продвинуться он так и не смог - не нашлось достойной финансовой базы. Мы его выбрали потому, что работа вместе с ним для Маслова - прекрасная школа.

В квалификациях между Уорреном и Виктором разница 1,5 секунды, между Дэрреном и Виктором - полсекунды. Что это значит? По крайней мере одно: Дэррен не выкладывается полностью.

- Вы сказали, что Мэннинг должен показать в Маньи-Кур результат. Какой бы вас удовлетворил?

- Первое - квалификация. Если мы далеко, то нет никаких шансов на борьбу за очки и подиум. Такой результат может позволить себе Виктор, который учится. Мэннинг же здесь для того, чтобы поднять уровень команды. И если он квалифицируется 20-м, престиж команды не повышается. Надо быть в первой десятке, тогда в гонке есть шанс получить очки. Собственно, такую задачу я перед Дэрреном и поставил. Хочу, чтобы он наконец разозлился.

Мэннинг выполнил установку частично: он разозлился достаточно для того, чтобы захватить 8-е место на стартовом поле, но недостаточно для того, чтобы финишировать с очками. Не сказать, что "Гран-при Франции" оказался для англичанина совершенно бесславным. Он то пропускал кого-то вперед, то догонял снова, был все время заметен. После финиша он заметил: "Я постоянно боролся с машиной. Переднее антикрыло было отрегулировано не совсем верно, и меня сносило в сторону. Рад, что вообще попал в десятку".

А вот что сказал по этому поводу Требич: "Мэннинг явно не смог показать своей лучшей езды. Он то выдавал быстрые круги, то останавливался. И ему действительно повезло стать 8-м. Что же касается регулировок, то в последние минуты квалификации мы, видя, что подняться выше 8-го места не получается, залили ему полный бак горючего, чтобы Дэррен понял, как ведет себя машина в гоночной оснастке. Тогда ему показалось, что с настройками все в порядке".

Следующий этап чемпионата пройдет 16 июля в Австрии. Тогда мы и узнаем, зря или нет пугал Требич англичанина.

Лина ХОЛИНА