Газета Спорт-Экспресс № 6 (2499) от 11 января 2001 года, интернет-версия - Полоса 8, Материал 2

ЭЛЬ-ГАЛАУЙЯ. Трасса 9-го этапа супермарафона Париж - Дакар представляла собой огромную петлю вокруг форта Эль-Галауйя протяженностью 518 км.

На этом спецучастке мы потеряли лидера - КамАЗ Фирдауса Кабирова закончил гонку.

Заранее было известно, что этот этап окажется чрезвычайно тяжелым. И вовсе не из-за песков. Просто в "дорожной книге" полностью отсутствовало описание маршрута, и фактически были даны лишь три навигационные точки GPS. Плюс на этом перегоне машины техпомощи по регламенту остались на бивуаке и помочь участникам не могли.

В таких вот непростых условиях за 60 км до финиша на грузовике шедшего первым в общем зачете Кабирова, который и по промежуточным результатам 9-го этапа был лучшим, сначала вышел из строя компрессор, а затем пробило масляную трубку. Экипаж устранил поломки, потеряв на этом довольно много времени. Но настоящие неприятности были впереди. Кабиров, пытаясь наверстать упущенное, прибавил скорости и не успел затормозить перед крутым оврагом за очередным холмом. После сильного удара КамАЗ уже не мог продолжать гонку.

На 52 минуты отстал от победителя этапа Карела Лопрайса на "Татре" Владимир Чагин. В итоге последний из российских экипажей в этой категории, который вроде бы должен был принять эстафету лидерства у Кабирова, оказался на втором месте. Правда, Чагин проигрывает вышедшему вперед бразильцу Андре де Азеведу всего 1.39, и на оставшихся этапах ликвидировать этот отрыв вполне реально. Ведь до печального 9-го этапа КамАЗы Кабирова и Чагина были регулярно быстрее "Татр" де Азеведу и Лопрайса.

Кстати, автомобиль Фирдауса будет отремонтирован и отправится в Дакар, но уже в роли технички. В Атаре российские гонщики встретятся со спешащими туда машиной техпомощи и механиками, которые из-за взрыва на границе с Мавританией и последовавшего за этим закрытия границы оказались отрезанными от своих экипажей.

Кубок мира по ралли-рейдам ФИА. 9-й этап. Эль-Галауйя. 518 км СУ. Авто. 1. Ютта Кляйншмидт/Андреас Шульц (Германия, "Мицубиси") - 5:22.42. 2. Жан-Луи Шлессер/Анри Мань (Франция, "Багги Шлессер") - отставание 0.25. 3. Хироши Масуока/Паскаль Мемон (Япония/Франция, "Мицубиси") - 0.26. 4. Хосе-Мария Сервия/Жан-Мария Луркин (Испания/Бельгия, "Багги Шлессер") - 6.31. 5. Тьери Делавернь/Жаки Дюбуа (Франция, "Ниссан") - 12.48... 7. Жан Пьер Фонтенэ/Жиль Пикар (Франция, "Мицубиси") - 13.59... 32. Александр ХРОЛЬ/Александр МАРЗАЛЮК (Россия, "Мицубиси") - 2:45.10... 38. Владислав РАКИТЯНСКИЙ/Олег ПЯЛИН (Россия, "Мицубиси") - 3:02.23.

Мото. 1. Эстев Пужол (Испания, КТМ) - 5:22.33. 2. Джовани Сала (Италия, КТМ) - отставание 1.20.3. Карло де Гавардо (Чили, КТМ) - 2.53... 5. Фабрицио Меони (Италия, КТМ) - 5.51. 6. Хорди Аркаронс (Испания, КТМ) - 5.52... 9. Ришар Сайнкт (Франция, КТМ) - 8.51. 10. Хуан Рома (Испания, БМВ) - 8.54.

Грузовики. 1. Карел Лопрайс/Йозеф Калина/Петр Хамерла (Чехия, "Татра") - 6:58.00. 2. Андре де Азеведу/Томас Томечек/Яромир Мартинек (Бразилия/Чехия, "Татра") - отставание 5.54. 3. Владимир ЧАГИН/Ильгизар МАРДЕЕВ/Джамиль КАМАЛОВ (Россия, КамАЗ) - 52.04. 4. Йошимаса Сугавара/Сеичи Сузуки/Терухито Сугавара (Япония, HINO) - 56.12.

Общий зачет. Авто. 1. Сервия - 23:35.58. 2. Масуока - 9.54. 3. Фонтенэ - 18.58. 4. Кляйншмидт - 40.05. 5. Карлос Соуза/Жан-Мишель Плато (Португалия/Франция, "Мицубиси") - 51.31. 6. Шлессер - 55.16... 30. РАКИТЯНСКИЙ - 9:13.24... 34. ХРОЛЬ - 9:36.02. Мото. 1. Сайнкт - 23:17.26. 2. Меони - отставание 4.53. 3. Рома - 5.14. 4. Аркаронс - 26.01. 5. Де Гавардо - 30.54. Грузовики. 1. Де Азеведу 29:54.39. 2. ЧАГИН - отставание 1.39. 3. Лопрайс - 59.56. 4. Сугавара - 3:08.10.