Газета Спорт-Экспресс № 140 (2633) от 23 июня 2001 года, интернет-версия - Полоса 7, Материал 6

БРАТЬЯ ШУМАХЕРЫ: БИТВА В РОДНЫХ СТЕНАХ?

Сегодня и завтра на автодроме Нюрбургринг в Эйфельских горах Германии пелотон 52-го чемпионата мира поведет борьбу за девятый "Большой приз" сезона-2001 - европейский.

Немецкая публика, воодушевленная "родственным" триумфом Ральфа и Михаэля Шумахеров на двухнедельной давности "Гран-при Канады", предвкушает очередную братскую дуэль - на этот раз на домашней территории - и готова в буквальном смысле слова брать трибуны Нюрбургринга штурмом. Представители автодрома обещают к воскресенью новый рекорд посещаемости, который, по прогнозам, должен перекрыть прошлогодние 142 тысячи.

Несмотря на то что старший из двух братьев, Михаэль, идет - и весьма успешно - в поход за четвертым титулом чемпиона мира, младший брат Ральф уже обошел его в борьбе за всегерманскую популярность. Поэтому далеко не факт, что в предстоящее воскресенье трибуны Нюрбургринга будут, как все предыдущие годы, на стороне премьера "Феррари".

- Нюрбургринг - практически моя домашняя трасса, здесь всегда совершенно потрясающая атмосфера, поэтому, не скрою, хотел бы порадовать публику повторением своего канадского успеха, - сказал Ральф. - Однако сделать это будет трудновато, потому что на Нюрбургринге моему "Уильямсу" будет далеко не так комфортно, как было на автодроме имени Жиля Вильнева.

- С воодушевлением жду воскресной гонки, - сказал Михаэль, - потому что мне всегда приятно выступать перед родной публикой. "Феррари", похоже, хорошо адаптирована к Нюрбургрингу, поэтому думаю, что могу рассчитывать на успех.

Между строк Шумахер-старший, вопреки ожиданиям домашней прессы, дал понять, что, несмотря на повышенную резвость брата, его главное внимание все-таки приковано к Дэвиду Култхарду. Именно шотландец остается самым опасным конкурентом трехкратного чемпиона мира, хотя сам Михаэль старательно подчеркивает, что 2-е место Култхарда в общем зачете не столько результат высокого гонщицкого класса, сколько продукт везения.

О том, как сложится схватка братьев Шумахеров, Култхарда и других соискателей "Большого приза Европы", вы узнаете из репортажей на канале РТР, который имеет эксклюзивное право показа "Формулы-1" на территории России.

КУЛТХАРД НАМЕРЕН РАССЧИТЫВАТЬ ТОЛЬКО НА СОБСТВЕННЫЕ СИЛЫ

В последние дни одна из самых модных тем у формулической прессы - это вопрос о том, намерен ли "Макларен" отступить-таки от своих железных принципов и ввести в действие командную тактику, дабы помочь Култхарду в его нелегкой схватке с могучим конкурентом из "Феррари".

Об этом двукратного чемпиона мира Мику Хаккинена спрашивали во время его короткого визита в Киев, на что финн достаточно резко ответил: ему платят деньги за то, чтобы он сам выигрывал гонки, а не за то, чтобы он помогал это делать кому бы то ни было. Видимо, позже подобная категоричность показалась самому Мике несколько излишней, и уже по приезде на Нюрбургринг финн постарался исправиться.

- Мне еще не надоело выигрывать гонки, - признался Хаккинен. - И сейчас каждый гоночный уик-энд я начинаю со страшным желанием победить. Конечно, от лидеров я отстал уже довольно далеко, но мне пока еще трудно признать ситуацию безнадежной. Вот если в течение четырех последующих гонок ничего кардинально не изменится, то я готов пересмотреть свои позиции.

То есть, говоря иными словами, Култхард получил от своего напарника виртуальное обещание помощи. Но не раньше, чем в Венгрии!

Экс-чемпион мира канадец Жак Вильнев, кстати, открыто призвал финна отказаться от собственных амбиций и начать ассистировать напарнику. "Дэвид в прежние годы помогал Мике, и, думаю, пришло время платить по счетам, - сказал Жак. - Мика должен признать, что ему нынешний сезон не удался и "Макларен" идет на втором месте в Кубке конструкторов исключительно усилиями Дэвида".

При этом сам Култхард не идет на поводу у прессы и коллег по бизнесу - видимо, не хочет ставить себя в уязвимое положение, полагаясь на постороннюю помощь.

- Я настраиваюсь на победу в каждой гонке, - сказал шотландец. - И намерен биться за нее самостоятельно. Во всем остальном пусть разбирается команда. Не мое дело рассуждать о том, когда и как вводить командную тактику и вводить ли ее вообще. Если же вы хотите знать мое мнение, то отвечу так: ни секунды не сомневаюсь, что Мика меня поддержит, если возникнет такая необходимость. Но это случится только тогда, когда он окончательно разочаруется в собственных шансах на успех. Так же было и со мной - я тоже помогал Мике только тогда, когда уже не имел никаких шансов в чемпионате.

БЕРГЕР НАЗЫВАЕТ МОНТОЙЮ "СВЕЖИМ ВЕТРОМ"

Дебютант "Формулы-1" нынешнего сезона 25-летний колумбиец Хуан Пабло Монтойя пока еще не выиграл ни одной гонки, но уже сейчас можно сказать, что этот парень - ценное приобретение для "Больших призов". Хотя бы по той простой причине, что одним своим появлением он вызывает бурю эмоций.

Последние две недели в паддоках "Гран-при" обсуждают, правда, не таланты гонщика, а его конфликт с Жаком Вильневом. Напомним, что канадец и колумбиец после стычки на трассе обменялись нелицеприятными высказываниями, а затем и вовсе перешли от слов к делу.

Формулическая общественность разделилась на два лагеря. Одни критикуют Монтойю за необузданность, другие оправдывают. Среди критиков оказался Эдди Ирвин, сказавший, например, что колумбийцу явно не хватает хороших манер: "Не знаю, умеет ли он пользоваться ножом и вилкой за столом, но на трассе с этикетом явно не знаком!"

Покритиковав Монтойю, ирландец немедленно нарвался на ответ со стороны Герхарда Бергера, экс-пилота, а нынче спортивного директора БМВ: "У некоторых людей в "Формуле-1" очень короткая память... Случайно не помните, как звали того парня, которому за дурные манеры на трассе Айртон Сенна в свое время начистил физиономию? Не Эдди ли Ирвин? Да и Жак Вильнев, и Михаэль Шумахер, будучи в роли самоутверждающихся новичков, ничуть не волновались о том, кому наступить на мозоль. Монтойя глоток свежего воздуха в застоявшейся атмосфере "Формулы-1". И в конце нынешнего сезона, уверен, его имя по-прежнему будет у всех на устах - но уже по другим, сугубо гоночным причинам".

Согласен с Бергером и другой экс-формулист Марк Бланделл, соперничавший с Монтоей в серии CART: "Я гонялся с ним в Штатах и знаю, на что он способен. У Монтойи феноменальный контроль над машиной, и он, бесспорно, имеет все данные, для того чтобы сломать бастионы "ФормулыI". Да Монтойя уже показал, что не боится вступать в драку с "большими мальчиками"! Помните, как отправил в траву Шумахера? Таких новичков мы не видели лет пять, а то и больше. У него сейчас сложный период, но он его одолеет и тогда "Формула-1" начнет сходить по нему с ума. Этот парень быстр, бескомпромиссен, бесстрашен, он создан для того, чтобы разрушать монотонность "Больших призов"!"

ХАККИНЕН И КУЛТХАРД - ЧЕМПИОНЫ МИРА. ПО ТРЕНИРОВКАМ

Вчера пелотон провел на Нюрбургринге первые свободные тренировки. Как уже не раз бывало в нынешнем сезоне, лучшее время показали пилоты "Макларена". Причем их преимущество над остальными было довольно велико. Хаккинен проехал круг за 1.16,408, Култхард - за 1.16,579. Следующие два места заняли братья Шумахеры: Ральф - 1.17,355, Михаэль - 1.17,507. Эти четыре гонщика превысили время прошлогоднего поула Култхарда - 1.17,529. Замкнули шестерку Рубенс Баррикелло, который в октябре этого года станет отцом, - 1.17,665 и Хуан-Пабло Монтойя - 1.17,737.

- Я всегда знал, что на Нюрбургринге "Макларены" будут чрезвычайно быстры и чрезвычайно опасны, - так прокомментировал результаты конкурентов Шумахер-старший. Но ведь это только пятница...

Ольга ЛИНДЕ

24 июня. Автодром Нюрбургринг. 305,989 км (67 кругов по 4567 м).

Рекорд круга-2000 в квалификации: 1.17,529 (средняя скорость 211,554 км/ч) - Дэвид КУЛТХАРД (Шотландия, "Макларен-Мерседес").

Рекорд круга-2000 в гонке: 1.22,269 (средняя скорость 199,365 км/ч) - Михаэль ШУМАХЕР (Германия, "Феррари").

Победитель-2000: 1:42.00,307 (средняя скорость 179,540 км/ч) - Михаэль ШУМАХЕР (Германия, "Феррари").