Газета Спорт-Экспресс № 159 (2652) от 16 июля 2001 года, интернет-версия - Полоса 13, Материал 2

ВОСЬМАЯ ПОБЕДНАЯ СУББОТА ШУМАХЕРА

Одиннадцатая квалификация сезона-2001 принесла восьмую победу трехкратному чемпиону мира Михаэлю Шумахеру. Тем более ценную, что немец столкнулся с острейшим сопротивлением двукратного чемпиона мира Мики Хаккинена.

ПЯТНИЦА, 13-е. ДЕНЬ "МАКЛАРЕНА"

- Быть быстрейшим в пятницу прекрасно, и я бы хотел сохранить то же место по итогам квалификации. Я верю в то, что мы нашли хорошие настройки и полностью использовали все данные, полученные здесь во время последних тестов, - отметил Хаккинен после столь удачных для "Макларена" пятничных тренировок. В первый день гоночного уик-энда финн и его напарник Дэвид Култхард более чем на 0,6 секунды опередили всех соперников.

Кстати, такой расклад сил предвидел и Михаэль Шумахер, который еще в четверг предупреждал: "В Сильверстоуне надо быть особенно внимательным к "Макларенам": в прошлом месяце они показали здесь впечатляющие результаты на тестах. А вот "Уильямс", напротив, выступил довольно слабо. Да и вообще ясно, что Сильверстоун гораздо больше подходит тем, кто ездит на резине "Бриджстоун", чем использующим "Мишлен", а потому на первых линиях стартового поля надо ожидать "Феррари" и "Макларен".

Прогноз трехкратного чемпиона оправдался на сто процентов: в пятницу "Макларены" были лучшими, в то время как Ральф Шумахер оказался только 8-м, а Хуан Пабло Монтойя - 12-м. Лидер чемпионата, оставшийся 4-м, посетовал лишь на то, что не удалось как следует поработать с "мокрой" резиной.

Возможность наверстать упущенное представилась уже на следующий день: обе 45-минутки прошли на мокром от дождя полотне. Здесь премьер "Феррари" сразу вышел вперед - 1.31,430, что на 0,4 лучше результатов Хаккинена и Култхарда. Впрочем, не исключено, что команды предпочли воспользоваться дождем, чтобы поискать оптимальные настройки на гонку, а отнюдь не на квалификацию.

ПЯТИМИНУТКА ШУМАХЕРА

Квалификация, надо сказать, проходила весьма интригующе и по накалу напомнила лучшие квалификации прошлого и нынешнего сезонов, когда среди пилотов не было явного фаворита и дело решали десятые доли секунды.

Дождь, обильно смочивший полотно автодрома, прекратился, и в первые 25 минут все 11 команд упорно ждали, когда же выглянувшее солнце и ветерок просушат трассу. Первым не выдержал "Заубер", выпустив на трассу хорошо знакомого со знаменитым британским автодромом Кими Райкконена. 1.23,819 - лучше его же пятничного "сухого" результата. И тут же боксы покинули лидеры. Сначала лучшим был Хаккинен, также улучшивший свой пятничный результат - 1.22,217. Время финна было лучшим недолго: Шумахер-старший первым разменял 1.22 - 1.21,458. После первого получаса шестерка лидеров выглядела так: Шумахер, Хаккинен, Баррикелло, Култхард, Райкконен и Вильнев, отстававший от лидера на 2,660. За 25 минут до клетчатого флага шотландцу удалось поменяться местами с бразильцем.

Десятью минутами позже в первой тройке все перевернулось с ног на голову: лидировал с результатом 1.20,897 уже Хаккинен, а за ним следовали Шумахер - 1.21,024 и Култхард - 1.21,119. Согласитесь, нехарактерная для нынешнего сезона ситуация: финн впереди шотландца, а заодно и немца. Мало того: Хаккинен вновь улучшает результат - 1.20,626. Да еще и Култхард опережает "Феррари" - 1.20,927!

Для того чтобы переломить ситуацию, премьеру "Феррари", выигравшему до Сильверстоуна семь из десяти квалификаций сезона, потребовались последние пять минут. Вернее, 1.20,447 - таково время, принесшее ему первую позицию на старте.

И хотя за полторы минуты до взмаха клетчатого флага на трассу устремились все, превзойти секунды Михаэля уже не удалось никому. Ближе остальных к этому вновь оказался Хаккинен, проигравший Михаэлю 0,082.

- Очень интересная и сложная квалификация, - отметил Шумахер-старший. - Ведь фактически на то, чтобы разобрать места на старте, нам было отведено лишь 30 минут. Почти не поездили посуху, не работали мониторы и не было возможности узнать время на круге. На протяжении всех 30 минут квалификации мы вносили небольшие коррективы в настройки. Честно говоря, мне все равно, какая во время гонки будет погода. Хотя я бы предпочел, чтобы не было дождя...

ХАККИНЕН ГОТОВ РАБОТАТЬ НА КОМАНДУ

Пилоты "Макларена" тоже чувствовали себя на подъеме.

- Не скрою, приятно возвратиться на первую линию стартового поля, - заметил Хаккинен. - Что еще более приятно - хороши дела с машиной, я просто наслаждался, управляя ею. Старта гонки жду с определенным оптимизмом, ведь обычно мы хорошо стартуем, тем более со второго места.

Спокоен ли был Хаккинен на самом деле, сказать сложно. С одной стороны, терять ему было почти нечего - едва ли в нынешнем году ему суждено сыграть в чемпионате сколь-нибудь заметную роль. С другой, за последние дни финн пережил слишком много неприятных моментов, связанных с разговорами о его уходе. Это могло больно ударить по человеку, который полгода назад начинал чемпионат-2001 с намерением отстаивать потерянный титул. Хаккинен постарался расставить все точки над i, как только приехал в Великобританию.

- С "Гран-при Франции" я ни с кем из журналистов на эту тему не беседовал. А потому все разговоры о моем уходе из "Формулы-1" не более чем слухи. Во-первых, покидать гонки я не собираюсь. Во-вторых, команда имеет на меня права, и мы сейчас обсуждаем условия контракта на будущий год.

- Рон Деннис хочет оставить вас в команде?

- Рон любит быстрых гонщиков...

Ясно, что на оставшихся гонках сезона финну необходимо доказывать, что скорости он не потерял. Но есть у него и еще одна задача. Дэвид Култхард, конечно, за последние "Гран-при" несколько растерял шансы на титул, но не окончательно. А значит, ему в любой момент может понадобиться помощник. И в Сильверстоуне Хаккинен подтвердил, что готов к этой роли: "Шансов на победу в чемпионате у меня нет, поэтому я отдаю себя в полное распоряжение команды".

Лина ХОЛИНА

Средняя скорость обладателя поул-позишн: 230,060 км/ч.

Температура воздуха - 14°С, температура трассы - 22°С.

Тарсо Маркеш (Бразилия, "Еуропиан Минарди") не квалифицировался на "Гран-при Великобритании" - его время (1.26,506) не входит в 107 % от результата обладателя поул-позишн.