ФОРМУЛА-1 |
52-й ЧЕМПИОНАТ МИРА. Двенадцатый этап. ГРАН-ПРИ ГЕРМАНИИ |
Суббота, 28 июля. КВАЛИФИКАЦИЯ |
МОНТОЙЯ УДИВЛЕН, РАЛЬФ НЕ РАССТРОЕН
Просто-таки фантастическую квалификацию провели на "Гран-при Германии" пилоты "Уильямса". Первый поул в карьере завоевал колумбиец Хуан Пабло Монтойя, а его напарник Ральф Шумахер был вторым!
Однако удивление, восхищение, а возможно, и шок вызвало даже не это, а то, какого преимущества удалось добиться Монтойе и Шумахеру-младшему. Судите сами: если партнеров по британской команде разделили лишь 0,019 секунды, то финишировавший третьим Мика Хаккинен проиграл худшему из "Уильямсов" 0,675, старший Шумахер уступил брату 0,805, а Култхард, завершивший квалификацию на пятом месте, уже 1,438!
На трассе, представляющей собой адскую смесь скоростных прямых и нескольких медленных поворотов, в условиях жары (температура асфальта поднималась до 41 градуса), мощный мотор БМВ и резина "Мишлен" были абсолютно вне конкуренции. Первый же круг Шумахера-младшего (1.38,458) был на 0,805 быстрее лучшего на тот момент результата Хаккинена. И лишь товарищ по команде смог составить конкуренцию молодому немцу - 1.38,605. Причем это была еще не концовка! Минутами позже Ральф показал 1.38,136, а колумбиец 1.38,117 - тот самый результат, с которым дебютант "Формулы-1", проводящий в "Больших призах" лишь 12-ю гонку, завоевал свою первую поул-позишн.
Остается добавить, что для такого подвига Монтойе потребовалось совершить по автодрому всего два (!) быстрых круга, последний из которых и стал рекордом трассы.
- Мне понравилось! - так отозвался о своем первом поуле Хуан Пабло Монтойя. - На втором быстром круге машина вела себя прекрасно - перед выездом мы внесли некоторые изменения в настройки. Вообще во время квалификации мы проделали большую работу. В итоге я доволен. И собой, и всеми моими механиками, и всей командой. Мы вместе работали для такого успеха.
- Два "Уильямса" были быстрее всех на протяжении всей квалификации...
- Откровенно говоря, удивлен тем, что Михаэль не проехал быстрее - во время утренних заездов он был очень хорош. И еще я удивлен тем, насколько мы оказались быстрее всех. Во время последнего выезда мне даже не понадобилось завершать круг: Ральф пересек финишную прямую, не улучшил моего результата - и команда позвала меня в боксы.
- Насколько сильно инженеры корректировали утренние настройки?
- Совсем немного. Основную работу сделали ночью. Так что оставалось лишь заставить машину быть чуть побыстрее в поворотах.
- Рассчитывали ли вы на столь впечатляющую квалификацию в Хоккенхайме?
- Что будем доминировать, конечно же, не предполагали. Но были уверены, что окажемся конкурентоспособными.
Вопреки ожиданиям напарник триумфатора Ральф Шумахер был не слишком расстроен потерей первого места на старте.
- Раньше я никогда не был в Хоккенхайме даже близок к первой линии! А на этот раз мы с Пабло были быстрейшими - и на старте перед нами будет чистый горизонт. Так что все в наших руках. И я постараюсь использовать все шансы выйти вперед.
- А где, на ваш взгляд, вы потеряли драгоценные доли секунды?
- Чуть отставал на отрезках, проложенных по стадиону. К тому же во время двух последних быстрых кругов то боролся с трафиком, то попал под желтые флаги.
- Для вас важно было быть на поул-позишн?
- Традиционно если ты стартуешь первым, то входишь лидером и в первый поворот. Посмотрим, что получится завтра.
А вот что беспокоило обрадованного результатами своих пилотов Фрэнка Уильямса: "Я надеюсь, что Пабло и Ральф в азарте борьбы не вытолкнут друг друга с трассы. Мы ставим перед ними задачу быть максимально благоразумными".
ХАККИНЕН ПОД ВПЕЧАТЛЕНИЕМ,
МИХАЭЛЬ НЕ В ВОСТОРГЕ
Стоит признать, что за шесть гонок до финиша сезона "выстрел" британской конюшни не слишком опасен для лидеров чемпионата: в зачете пилотов и Ральф, и Пабло Михаэлю Шумахеру не конкуренты, да и на позиции "Феррари" в Кубке конструкторов "Уильямс" пока не может покуситься. Наибольшую опасность по-прежнему представляют пилоты "Макларена", а конкретно Дэвид Култхард. В этом свете нынешняя квалификация сложилась для Михаэля и "Феррари" неоднозначно. Фактически "Макларен" их переиграл: Хаккинен на всем протяжении квалификационного часа был быстрее трехкратного чемпиона мира, к тому же оба пилота "Макларена" опередили Рубенса Баррикелло.
- То, что удалось сделать Пабло и Ральфу, впечатляет! - так прокомментировал субботние итоги Хаккинен. - В данный момент очень сложно судить о том, почему они настолько быстрее нас. Однако для нас сейчас главное не размышлять о скорости конкурентов, а максимально сконцентрироваться на решении собственных проблем. Субботним утром у нас не все ладилось, и я потерял некоторое время, сидя в боксах. Хорошо, что команда локализовала все проблемы. Инженеры проделали просто фантастическую работу - мне кажется, что машина управляется лучше, чем когда-либо в Хоккенхайме.
- От вас до "Уильямсов" довольно далеко, а вот позади группа гонщиков с весьма небольшими отставаниями.
- Совершенно невозможно предположить, что будет происходить в гонке. Однако, если ребята из "Уильямса" покажут ту же скорость, как в квалификации, могу сказать, что у всех остальных нет никаких шансов.
- Со стороны показалось, что в самом конце квалификации Култхард сдался...
- Догнать Михаэля было чрезвычайно сложно, и он просто решил сохранить резину. Я думаю, это был правильный выбор.
Михаэль Шумахер, естественно, остался недоволен.
- "Уильямсы" были абсолютно вне конкуренции. Но я так рассчитывал быть впереди обоих "Макларенов"... Единственный позитивный для меня итог субботы - удалось опередить хотя бы Култхарда.
Технический директор "Феррари" Росс Браун так прокомментировал квалификационный час: "Нам так и не удалось добиться того, чтобы машина ехала одинаково уверенно на всем протяжении трассы. Позади "Уильямсов" результаты очень плотные. Пока ясно одно: как бы ни проехали гонку Шумахер-младший и Монтойя, главными нашими соперниками все равно будут "Макларены".
Лина ХОЛИНА
РЕЗУЛЬТАТЫ КВАЛИФИКАЦИИ |
1-я линия | |
Монтойя | 1.38,117 |
Р.Шумахер | 1.38,136 |
2-я линия | |
Хаккинен | 1.38,811 |
М.Шумахер | 1.38,941 |
3-я линия | |
Култхард | 1.39,574 |
Баррикелло | 1.39,682 |
4-я линия | |
Хайдфельд | 1.39,921 |
Райкконен | 1.40,072 |
5-я линия | |
Де Ла Роса | 1.40,265 |
Трулли | 1.40,322 |
6-я линия | |
Ирвин | 1.40,371 |
Вильнев | 1.40,437 |
7-я линия | |
Панис | 1.40,610 |
Алези | 1.40,724 |
8-я линия | |
Зонта | 1.41,174 |
Бурти | 1.41,213 |
9-я линия | |
Физикелла | 1.41,299 |
Баттон | 1.41,438 |
10-я линия | |
Бернольди | 1.41,668 |
Ферстаппен | 1.41,870 |
11-я линия | |
Алонсо | 1.41,913 |
Маркеш | 1.42,716 |
Средняя скорость обладателя поул-позишн: 250,415 км/ч.
Температура воздуха 30-33°С, температура трассы 37-41°С. Солнечно.