Газета Спорт-Экспресс № 78 (3165) от 10 апреля 2003 года, интернет-версия - Полоса 7, Материал 21

МАРСЕЛЬ. Команды "Формулы-1" приступили к тестам на автодроме "Поль Рикар".

Результаты: Зонта (Бразилия, "Тойота") - 1.08,277 (108 кругов), Р. Шумахер (Германия, "Уильямс") - 1.08,454 (81), Хене (Испания, "Уильямс") - 1.09,209 (53), Панис (Франция, "Тойота") - 1.09,233 (49). Позже к "Тойоте" и "Уильямсу" присоединятся БАР и "Макларен".

МЮДЖЕЛЛО. Тест-пилоты "Феррари" Лука Бадоер и Фелипе Масса работали с новым болидом F2003-GA, дебют которого намечен на "Гран-при Сан-Марино". Бадоер, совершивший 55 кругов по трассе в Мюджелло, показал 1.21,128, Масса на 76 кругах - 1.21,682.

МОНЦА. На "Аутодромо Национале" проводит частные тесты "Заубер".

Ник Хайдфельд работал с резиной и новой аэродинамикой. Он проехал 79 кругов с лучшим результатом 1.23,605.

САН-ПАУЛУ. Главный неудачник минувшего "Гран-при Бразилии" пилот "Феррари" Рубенс Баррикелло, имевший прекрасный шанс стать наконец-то победителем домашней гонки, но из-за отказа мотора сошедший на 47-м круге, заявил в интервью телеканалу TV Globo, что не прекратит выступлений в "Формуле-1" до тех пор, пока не выиграет бразильский этап. "Я чудовищно разочарован, но не теряю надежды, - сказал Баррикелло. - И не остановлюсь до тех пор, пока не отпраздную победу у себя на родине". Напомним, что Баррикелло 11 раз стартовал в "Гран-при Бразилии" и с 1994(!) года ни разу не добирался в нем до финиша. В 2001 году он также сошел из-за механических проблем, будучи лидером гонки.

УОКИНГ. Появление на трассе нового "Макларена" МР4/18 вновь откладывается.

Напомним: шеф "Серебряных стрел" Рон Деннис объявил, что новый болид выйдет на тренировочные трассы сразу же по возвращении команды в Европу из Бразилии и, возможно, будет подготовлен к старту уже на "Гран-при Сан-Марино" 20 апреля. Однако на начавшихся на автодроме "Поль Рикар" на юге Франции тестах МР4/18 так и не появился. По словам тест-пилота "Макларена" Алекса Вурца, он начнет подготовку нового болида в лучшем случае через две недели. Причиной задержки стали решение FIA отложить полный запрет на вспомогательную электронику до сезона-2004, а также тот факт, что модифицированный MP4/17d пока демонстрирует превосходную форму. "У нас нет причин торопить события, - сказал Рон Деннис, - новая машина выйдет на тесты тогда, когда будет полностью к ним готова". Некоторые представители прессы заподозрили, что МР4/18 порадует публику только в 2004 году.

ГРОУВ. Сотрудничество Ральфа Шумахера с "Уильямсом" может завершиться задолго до истечения срока его нынешнего контракта, который действует до конца 2004 года, сообщает сайт www.grandprix.com. Напомним, что не так давно менеджер Ральфа Вилли Вебер заявил: он хотел бы, чтобы его подопечный еще как минимум пару лет выступал за "Уильямс". В то же время Вебер добавил, что у Ральфа есть масса других предложений, в том числе якобы весьма выгодное и щедрое - со стороны "Тойоты". На самом же деле японская команда не проявляет ни малейшей заинтересованности в услугах Шумахера-младшего, и это заявление Вебера не что иное, как попытка шантажа в отношении "Уильямса", предпринятая исключительно ради того, чтобы добиться для своего подопечного увеличения суммы контракта. Сейчас Ральф получает в год 15 миллионов долларов, и Вебер желал бы увеличить эту сумму до 18. Однако за последние 12 месяцев результаты у Ральфа явно неудовлетворительные, особенно в сравнении с Хуаном Пабло Монтойей, который получает всего 4,5 миллиона долларов в год. Отсюда и прошел слух, что контракт с Шумахером-младшим может быть прерван в одностороннем порядке уже в этом году. Прецеденты такого рода в практике "Уильямса" уже были. Например, с Алессандро Дзанарди, также не оправдавшим высокие ожидания команды. Из-за отсутствия реальных результатов итальянец был фактически лишен контрактных выплат.

В случае если Уильямс и Хед и в самом деле решат отстранить немца от пилотирования своих болидов, первым кандидатом на вакансию называют тест-драйвера "Уильямса" испанца Марка Хене, а также итальянца Джанкарло Физикеллу, который уже дал понять, что не хотел бы далее задерживаться в испытывающем финансовые и многие другие проблемы "Джордане".