Газета Спорт-Экспресс № 129 (3507) от 11 июня 2004 года, интернет-версия - Полоса 7, Материал 21

Поделиться в своих соцсетях
/ 11 июня 2004 | Остальные

АКВАБАЙК

ЧЕМПИОНСКИЙ МАСТЕР-КЛАСС НА МОСКВЕ-РЕКЕ

Аквабайк (или езда на водном мотоцикле-скутере) пока не слишком распространен в России. Отчасти, наверное, в силу наших климатических условий. Правда, и Канада - не Калифорния, лето там тоже не круглый год, но чемпион мира по аквабайку Эрик Рой родом именно из этой североамериканской страны. Вот почему он, похоже, с удовольствием нырял на своем скутере в весьма прохладную еще подмосковную воду, когда проводил на этой неделе мастер-класс для российских профессионалов и любителей этого вида спорта.

Эрик Рой прилетел в Москву всего на несколько дней, чтобы в преддверии чемпионата России по аквабайку преподать уроки мастерства его будущим участникам. Это первенство страны, уже второе по счету, пройдет в середине июля на Водном стадионе и обещает стать заметным событием в летней спортивной жизни столицы. Хотя аквабайк и далек еще от того, чтобы стать у нас массовым видом спорта, перспективы для его развития здесь неплохие. В России достаточно рек и озер с идеальными условиями для занятий аквабайком, все больше людей могут позволить себе купить или арендовать на лето аквабайк, чтобы покататься в выходные на природе.

Первый чемпионат страны по аквабайку прошел в минувшем году на Москве-реке и собрал самых активных поклонников этого вида спорта. Кстати, и тогда именно Эрик Рой учил их выполнять на водном мотоцикле замысловатые фигуры и прыжки. Самый сложный из них - сальто назад на волне, сделать который под силу только немногим профессионалам, каковым и является канадец.

В аквабайке есть набор стандартных элементов, однако каждый спортсмен волен изобретать и свои собственные фигуры. "В последние годы я мало тренируюсь на спокойной воде, мне гораздо больше нравится катание на волнах, - рассказывает Рой. - Естественно, за это время появились новые элементы на гладкой воде, которые я сегодня не способен исполнить".

Эрик начинал кататься на скутере как обычный любитель, но вскоре был замечен, стал участвовать в соревнованиях, выиграл чемпионат США, а потом и мировое первенство. Перейти с любительского уровня на профессиональный ему во многом помогли спонсоры, которые, как считает Рой, необходимы любому начинающему профессиональную карьеру аквабайкеру.

Чтобы Эрик мог продемонстрировать российским коллегам свое мастерство во всей красе, перед ним по Москве-реке шел мощный катер, создавая необходимую волну. Вдоволь напрыгавшись, чемпион мира показал несколько классических элементов аквабайка. Например, "свечу": из воды торчит только нос скутера, а сама машина в почти погруженном состоянии замирает на несколько секунд. Или "подводную лодку": байкер ныряет под воду вместе с машиной, а потом начинает медленно всплывать на поверхность. Наконец, чтобы повеселить публику, скутер Эрика выдал лихую струю - ну прямо знаменитый брюссельский манекенпис!

По окончании мастер-класса Рой, продрогший, но не перестающий улыбаться и позировать перед камерами, побеседовал с корреспондентом "СЭ".

- Дайте пару советов человеку, начинающему осваивать мастерство управления скутером.

- Первое: как можно дольше не слезай со скутера, катайся по максимуму. Второе: будь очень внимателен на акватории, постоянно держи в поле зрения людей, которые купаются или катаются рядом. Безопасность - превыше всего!

- А сами вы всегда соблюдаете меры предосторожности?

- Конечно. Только однажды я позволил себе сесть за руль скутера не совсем трезвым. Кстати, всему виной была... русская водка. Я просто не ожидал, что это такой крепкий напиток. До сих пор с ужасом вспоминаю, как много яхт было в бухте, где я пытался рулить. К счастью, все обошлось.

- Насколько важна при занятиях аквабайком сама машина?

- Для начинающих технические характеристики скутера не имеют такого уж большого значения, и они могут кататься на недорогих машинах. Но когда достигаешь определенного уровня, качество скутера во многом определяет результат. На скутерах для профессионалов стоят совсем другие моторы, многие детали делаются по заказу.

Оксана ЭЛЬК