Газета Спорт-Экспресс № 16 (3694) от 25 января 2005 года, интернет-версия - Полоса 1, Материал 1

Берни ЭККЛСТОУН

ХОЧУ ПОМОЧЬ МОСКВЕ ПРОВЕСТИ "ГРАН-ПРИ"

В крошечном австрийском городке Китцбюэль, по официальным данным, живет ровно сто миллионеров. Но раз в год, когда здесь проводится этап Кубка мира по горным лыжам, их количество увеличивается в 30 раз. Так было и в минувший уик-энд, только вот праздник оказался подпорченным - резко ухудшилась погода, и соревнования по скоростному спуску пришлось отменить.

Зато состоялась другая гонка - не менее знаменитая, хоть она и не входит в программу Кубка мира: в Китцбюэле по традиции проводится турнир звезд спорта, шоу-бизнеса и политики, которые соревнуются в слаломе. Главным судьей этой гонки вот уже много лет является генеральный промоутер "Больших призов" англичанин Берни Экклстоун, чье личное состояние оценивается в несколько миллиардов евро.

С боссом "Формулы-1" и встретился в Китцбюэле корреспондент "СЭ":

- Признайтесь, мистер Экклстоун, вы еще не потеряли надежды провести в России этап "Формулы-1"?

- Ни в коем случае. Россия - и в первую очередь Москва - продолжает вызывать у меня интерес. Мы давно хотим организовать у вас гонку. И отступать не намерены.

-Почему, на ваш взгляд, прежние проекты потерпели неудачу?

- Потому что они были нежизнеспособны. К примеру, в свое время была идея провести гонку вокруг Кремля. Но как только я попал на Красную площадь, мне стало ясно, что реализовать этот проект невозможно.

-Может, именно после того визита вы решили назвать Кремлем автобус, в котором во время "Гран-при" располагается ваш командный пункт?

- Так ведь это название придумал не я, а господин, который сейчас стоит рядом с нами. - Тут Экклстоун улыбнулся моему австрийскому коллеге репортеру Хайнцу Прюллеру. - Вот пусть он и отвечает на ваш вопрос.

- Дело в том, что в мобильный дом Берни так же трудно попасть, как в Кремль. Даже коронованным особам приходится ждать в очереди, чтобы пробиться к нему на прием, - объяснил Прюллер.

-Господин Экклстоун, не собираетесь больше в наши края?

- Представьте, собираюсь. Буквально несколько минут назад я беседовал с представителем новорожденной команды Midland F1, и он пригласил меня в Москву. Оказывается, владелец команды Алекс Шнайдер (родители этого канадского бизнесмена - выходцы из России. - Прим. Б.Т.) намерен в конце февраля провести на Красной площади красочную презентацию. Я, правда, пока точно не обещал, что приеду, но желание посетить эту презентацию, не скрою, имеется.

-По мнению некоторых обозревателей, в "Формуле-1", по сути, появляется российская команда. Как вы к этому относитесь?

- Я всегда поддерживал инициативу Шнайдера. А сейчас, когда он купил "Джордан", моя поддержка будет еще более значительной.

-Вас часто называют диктатором...

- Так ведь я, собственно, диктатор и есть. Команды хотят больше демократии, но, на мой взгляд, именно в нашем деле с нею ничего путного не сделаешь. Поэтому я, и только я определяю, где должны состояться гонки.

-Коль диктатор так хорошо настроен по отношению к России, значит, шансы Москвы стать когда-нибудь хозяйкой одного из этапов чемпионата мира, несмотря ни на что, высоки?

- Да. Более того, я сделаю все, чтобы этот проект стал реальностью.

-Теперь - несколько вопросов о предстоящем чемпионате. Кто, по вашему мнению, станет его лауреатом?

- Как всегда, неплохие шансы у Михаэля Шумахера, но уже не такие большие, какими они были в прошлом году.

-И кто может его опередить?

- Кими Райкконен или Хуан Пабло Монтойя. Впрочем, это не станет таким уж большим сюрпризом.

-Удастся ли Шумахеру преодолеть рубеж в сто побед в "Гран-при" (сейчас у него 83. - Прим. Б.Т.) ?

- Скорее всего, да.

-А улучшить рекорд Айртона Сенны по числу поул-позишн (65 - у Сенны, 63 - у Шумахера. - Прим. Б.Т.) ?

- Несомненно, причем Михаэль сделает это уже в самое ближайшее время.

-Через два года контракт Шумахера с "Феррари" завершится. Как думаете, захочет ли он продолжить выступления?

- С возрастом гонщики начинают беречь себя. Поэтому мне кажется, что Михаэль завершит карьеру.

-К каким еще событиям нам следует быть готовыми?

- Скудерия подписала с нами контракт до 2012 года. Думаю, что и остальные команды последуют примеру итальянцев. Тогда в "Формуле-1" наступит долгожданный мир. Ведь не секрет, что кое-кто пытается организовать альтернативные нам соревнования.

Кроме того, мы намерены и дальше расширять календарь чемпионата, чтобы довести число "Больших призов" до двадцати (в предстоящем сезоне их запланировано 19. - Прим. Б.Т.). Наконец, я не очень доволен тем регламентом, который будет у нас в новом сезоне. Мне лично хотелось бы проводить квалификацию только в субботу, два раза по 25 минут с перерывом в 10 минут, затем результаты обоих стартов суммировать - и таким образом определять стартовую позицию. Думаю, что публике такой вариант квалификации пришелся бы по душе.