Газета Спорт-Экспресс № 233 (4212) от 10 октября 2006 года, интернет-версия - Полоса 4, Материал 1

СТАДИОН ДЛЯ СБОРНОЙ: УЖЕ НЕ МИФ, НО ЕЩЕ НЕ РЕАЛЬНОСТЬ

Минувшая недели была ознаменована таким примечательным событием в жизни российского футбола, как предоставление Москве финала Лиги чемпионов-2008. Матч получили "Лужники". И не исключено, что это был последний шанс стадиона на излучине Москвы-реки. Потому что в поданной Россией заявке на проведение финала 2009 года значились две спортивные арены: "Лужники" и еще только планируемый чисто футбольный стадион РФС, на котором проводила бы матчи национальная команда.

ПРОЦЕСС ПОШЕЛ

Пока же своего "Уэмбли" или "Стад де Франс" у российской сборной нет. Зато, как заметил Гус Хиддинк в связи с переносом ее матчей с "Локомотива", пострадавшего во время девичьего чемпионата, на "Динамо", а также питерский "Петровский", "есть дополнительный повод задуматься о собственном стадионе для сборной, но пока это из области мечтаний".

Вообще-то мечтать о стадионе для сборной в РФС принялись задолго до того, как на нашем горизонте возникла фигура "летучего голландца", подрядившегося поднимать футбол в разных уголках света. Еще три года назад тогдашний президент РФС Вячеслав Колосков обнародовал идею создания такого сооружения вместимостью не менее 50 тысяч человек. Было это на пресс-конференции, посвященной выдвижению его кандидатуры на переизбрание. Потому положа руку на сердце, тогда закралось подозрение, что Колосков лишь сделал предвыборный ход. Однако несколькими днями позже в интервью вашему покорному слуге (см. "СЭ" от 16.10.2003) он рассказал о проделанной предварительной изыскательской работе.

- Есть идея, есть инвесторы, - заявил Колосков. - И есть соответствующее желание. Пока идут поиски строительной площадки. Осмотрели ряд московских стадионов. Например, расположенный в районе станции метро "Электрозаводская" стадион "Металлург". Встречались с директором завода "Серп и Молот". Возражений с его стороны не встретили. Но, увы, стадион примыкает к реке Яузе. С другой стороны жилой массив. Тесно и на "Строителе", что на улице Радио. Идеальный вариант, конечно, "Метрострой" на Красной Пресне. Но и там кругом застройки - метро, общественные здания. Более перспективен стадион "Наука" в Петровско-Разумовском. Настроены мы серьезно.

-Возникает вопрос, кто будет играть на новом стадионе?

- Все сборные. А также, возможно, "Спартак" или ЦСКА, если они захотят его арендовать.

-Какова ориентировочная стоимость стадиона и когда проект может быть осуществлен?

- В принципе стадион строится за два года. Отсчет идет с того момента, как будет решен вопрос об участке. Обратились с просьбой, пока устной, в земельный комитет московского правительства. Стоимость проекта может составить около 150 миллионов долларов. При этом на государственную помощь мы не рассчитываем.

На государство нет расчета и теперь. С приходом к рулю российского футбола Виталия Мутко у РФС стало активно развиваться сотрудничество с созданным по инициативе Романа Абрамовича фондом "Национальная академия футбола". Эта организация и выступает теперь заказчиком стадиона РФС.

В конце июля, будучи в гостях у "СЭ", председатель правления фонда и по совместительству вице-президент РФС Сергей Капков в ответ на вопрос, зачем Москве еще одна спортивная арена, сказал:

- Так ведь хороших почти нет. Разве что "Локомотив". "Лужники" - очень "сложный" стадион: старый, с искусственным покрытием и непонятной структурой собственности. Наконец, с его трибун не слишком удобно смотреть футбол. Если бы нам дали возможность реконструировать в Москве какую-нибудь арену мы бы двигались в этом направлении. Но такой возможности нет. Знаю, что свои стадионы собираются строить ЦСКА и "Спартак". Но они планируют максимум 30-тысячники, а мы - стадион на 55 тысяч мест, один из лучших в Европе. Такой, на котором можно было бы провести финал Лиги чемпионов.

Жизнь показала, правда, что для получения финала главного еврокубка и "Лужники" подойдут. Теперь хочется верить, что это обстоятельство не скажется негативным образом на планах фонда.

В свою очередь, Виталий Мутко сказал мне следующее:

- Постановление правительства Москвы о строительстве стадиона имеется. Решается непростой вопрос об освобождении земельного участка в районе Ботанического сада, где собирался возводить стадион "Спартак". Процесс идет, но еще надо решить много рутинных бюрократических вопросов. С одной стороны, уточняем собственников, с другой - начата разработка проекта, осуществление которого предполагается начать в 2007 году.

ГАРАЖНАЯ ГОЛОВОЛОМКА

Итак, от идеи и сбора сведений у нас перешли к планированию строительства в конкретном месте и этапу юридических согласований. Но разобраться даже поверхностно в хитросплетениях всяких проектов и разрешений без помощи специалиста поистине невозможно.

Помощь оказал Дмитрий Буш, руководитель архитектурно-проектной мастерской № 6 Московского научно-исследовательского и проектного института объектов культуры, отдыха, спорта и здравоохранения ("Моспроект-4") при правительстве Москвы. Именно эта мастерская занимается сейчас проектом стадиона РФС.

- Пока мы сделали предпроектную стадию, которая называется градостроительным обоснованием, - сказал Буш. - Буквально сегодня (а наша беседа проходила 21 сентября. - Прим. А.П.) получили добро от Комитета по культурному наследию города Москвы, который изучает, как новый объект сочетается с памятниками архитектуры, охранными зонами. Есть уже все предпроектные согласования, за исключением одного - по линии газа. Надеюсь, что в течение октября проект будет представлен на обсуждение общественного совета при мэре Москвы, высшего органа, принимающего решения по крупным объектам.

-А какое же постановление Юрий Лужков уже подписал?

- Постановление о размещении стадиона на определенном участке. Теперь надо, чтобы город согласился с конкретным архитектурным решением: общим видом сооружения, расположением тренировочных полей, входов, автостоянок, количеством мест на них, с коммерческой составляющей - проект ведь предусматривает строительство при стадионе гостиницы, торгового центра, офисного здания. После этого выходит акт разрешенного использования участка, и мы приступаем к стадии проекта.

-Лужков ранее там же, в районе метро "Ботанический сад", разрешил строить стадион "Спартаку". Но потом возникли недовольные жители, владельцы гаражей...

- Что такое первое постановление о размещении какого-то объекта? В нем указываются лишь приблизительные границы участка. Грубо говоря, обозначается квартал. В данном случае выделен участок площадью около 35 гектаров. Это много. Для сравнения: футбольное поле - меньше гектара. Часть этой земли находится в аренде у разных пользователей. Их там десятка два. Самый крупный - Всероссийский выставочный центр, то есть бывшая ВДНХ, имеющий на участке склады, базы, теплицы. С каждым из собственников нужно договориться о компенсации в какой-либо форме. Вот эту работу и не проделал "Спартак". И недоделал на сегодняшний день новый заказчик.

-Продолжу, с вашего позволения, задавать дилетантские вопросы, которые могут возникнуть и у непосвященных читателей. Почему мэр подписывает постановление при наличии собственников?

- Речь идет о собственниках строений, а земля-то московская, городская. Она лишь находится в аренде на разный срок: у кого-то на год, у кого-то на три.

-Получается, мэр разрешает строить, но предлагает заказчику самому договориться с заинтересованными сторонами?

- Да. Когда выделяется участок для строительства крупного объекта, приходится пройти через этот мучительный процесс. В отдельных случаях он может временно зайти в тупик, как это было, например, в Южном Бутове.

-Значит, теоретически можно разрешить строить стадион, допустим, на Старом Арбате - и предложить со всеми договориться.

- Нет. Решение принимается с учетом как сроков аренды земли, так и характера построек. Если бы на искомом участке стояли жилые дома, о нем бы и речи не было. Но на всей территории в 35 гектаров нет капитальных сооружений. Более того, процентов на восемьдесят там самострой: гаражи, сараи, мастерские, торговые палатки. Все это находится в природном комплексе, водоохранной зоне и в принципе подлежит сносу Так что городские власти можно понять. Тем более что в Москве можно по пальцам пересчитать оставшиеся участки, подходящие для размещения крупных спортивных объектов, будь то стадион, плавательный бассейн или ледовый дворец.

Процитирую еще раз Сергея Капкова.

- Спасибо Лужкову - он подписал соответствующее постановление, - заметил глава фонда "Национальная академия футбола". - Но при этом "обременил" собственниками. На земле, где планируется строительство, расположен гаражный кооператив. И мне придется договориться со 150 его членами, предоставить им для гаражей альтернативное место. А они понимают, с кем имеют дело. Поэтому место под гаражами предложат выкупать по цене машин и квартир. Но мы ищем выход.

ЯПОНСКИЙ "КОСМИЧЕСКИЙ КОРАБЛЬ" ПОДЛЕЖИТ ДОРАБОТКЕ

После этого отступления вернемся к беседе с Дмитрием Бушем.

-В Петербурге был проведен конкурс на лучший проект для стадиона.

- И мы принимали в нем участие. А выиграл, как известно, японский проект. В случае со стадионом РФС конкурса в чистом виде не состоялось. Был закрытый выбор заказчика.

-Чем он руководствовался?

- Во-первых, наша мастерская занималась участком в районе станции метро "Ботанический сад" с 1995 года. Еще до того, как на него нацелился "Спартак", там предполагалось возвести спортивный комплекс, а после "Спартака" мы проектировали объекты олимпийской программы в рамках подготовки Москвы к Играм 2012 года. Так что стадион - уже четвертый объект, который мы размещаем на этом участке. Во-вторых, заказчик проводил какие-то изыскания, обратился к разным фирмам. Мы предложили свое видение - и, наверное, оно его удовлетворило. И наконец, в-третьих, наша мастерская имеет большой опыт создания в стране крупных спортивных комплексов. Мы сооружали стадион "Локомотив", конькобежный центр в Крылатском, хоккейный стадион в Санкт-Петербурге к чемпионату мира 2000 года, сейчас строим хоккейный стадион на Ходынке. А наш институт "Моспроект-4" в целом готовил еще объекты Олимпиады-80, потом производил реконструкцию стадиона в Лужниках.

-В Питере вопрос решили быстро...

- Это действительно так. Хотя задача была сформулирована не совсем корректно: стадион был выведен из числа памятников архитектуры федерального значения. Другими словами, его можно было снести. Но ни у одного из пяти участников конкурса - как отечественных, так и зарубежных - не поднялась рука. Насыпь, холмы, террасы - все в значительной степени сохранили. Надеемся, что проект будет реализован, хотя в момент вынесения вердикта жюри губернатор Валентина Матвиенко сказала, что он должен быть переработан и приведен в соответствие с нашими нормативами безопасности, эвакуации, климатическими условиями и т.д. Такая работа всегда неизбежна, если работают иностранные проектировщики. Аналогичная судьба постигла проект Мариинского театра. Конкурс тоже был организован очень быстро, но и спустя несколько лет к строительству к сожалению, приступить не удается.

-Таким образом, проект японца Киши Курокавы, нареченный "Космическим кораблем", не окончательный?

- Уверен, что он будет весьма существенно переработан, что лестницы не будут, как трапы с самолета, сбрасываться с трибун наружу и подниматься, потому что в наших условиях это вряд ли реализуемо.

-А как насчет модной практики выносить стадионы за пределы городской территории? Некоторые арены ЧМ-2002 в Японии располагались буквально в чистом поле. Даже в Александрии стадион, принимавший Кубок Африки-2006, примыкает к границе города с внешней стороны, а тот, который спроектировали на случай предоставления Египту ЧМ-2010 и теперь достраивают, вовсе находится на почтительном от Александрии расстоянии.

- Есть такая практика. Но у нас ее осуществить сложно. По нашим выездным автодорогам покидать Москву после работы, а потом возвращаться было бы проблематично. В США одна дорожная сеть, у нас - другая.

-Вас устраивают подъездные пути к будущему стадиону?

- В этом плане ситуация близка к идеальной. Сельскохозяйственная улица изменит трассу и обогнет стадион. От стадиона до новой трассы четвертого кольца будет 200 - 300 метров, до ближайшей станции метро - 700. Кроме того, еще три станции расположены в радиусе километра с небольшим. Таким образом, есть возможность разводить зрителей на четыре станции, причем расположенные на двух разных ветках. Других таких участков в Москве что-то не припомню.

-Когда, по вашему прогнозу, может начаться строительство?

- Если будут быстро урегулированы все земельно-имущественные отношения, о которых мы говорили, то мы, если нам будет поручено, сможем сделать проект в сжатые сроки с расчетом, чтобы строительство началось следующим летом.

-И займет оно?...

- При хорошем подрядчике полтора-два года.

ОКУПАТЬ БЫ ТЕКУЩИЕ РАСХОДЫ

-Какова стоимость проекта?

- Заранее оценить ее очень сложно. Это выясняется уже на стадии проекта, когда проработаны все разделы: конструкция, вентиляционная система, электрика и т.д. Сооружение вместимостью 55 тысяч зрителей можно сделать как сарай - трибуны, козырек, минимальное количество раздевалок, судейская, помещения для допинг-контроля, милиции - и все. А можно - дорого. И могут быть любые компромиссы между этими двумя крайностями.

-Курокава оценил создание "Космического корабля" в 197 миллионов долларов, а "Моспроект-4" свой питерский проект - в 225 миллионов.

- Стадион "Локомотив" обошелся в 150 миллионов долларов. Но он на 30 тысяч зрителей. Можно сделать и дешевле, и дороже. Все зависит от установки заказчика, от того, на какую он будет рассчитывать сумму Мы же, если нам поручат осуществление следующей стадии, будем стараться в эту смету вписаться.

-В какие сроки могут быть возмещены расходы на строительство?

- Окупаемость достигается с чрезвычайным трудом даже в Западной Европе, где цены на билеты в разы выше, чем у нас. За счет футбола она, на мой взгляд, вообще невозможна. Благодаря организации рок-концертов да выставок добиться ее более реально. К сожалению, подобные мероприятия не проводятся на "Локомотиве", хотя там была предусмотрена возможность возведения сцены, завоза оборудования и покрытия поля жесткими матами, чтобы его не погубила толпа. Но даже при устройстве на стадионе концертов будет хорошо, если удастся окупать эксплуатационные затраты. Вернуть вложенные средства очень проблематично.

НА "СТАД ДЕ ФРАНС" ПЕЛ МИК ДЖАГГЕР И ДАВАЛИ "АИДУ"

Напоминающий "летающую тарелку" 80-тысячный "Стад де Франс", на открытии которого мне довелось побывать в январе 1998 года, обошелся поистине в космическую сумму 445 миллионов долларов. Впрочем, в эту цифру было включено все, в том числе оплата предварительных обоснований и архитектурного проекта. 53 процента внесли частные компании, образовавшие консорциум, который стал управлять стадионом, остальные 47 процентов - государство.

При этом правительство обязалось - и в прессе это положение критиковалось как абсурдное - ежегодно выплачивать консорциуму 70 миллионов франков (11,5 миллиона долларов по курсу на момент открытия), если не найдется футбольного клуба, готового проводить на стадионе домашние матчи. Но "ПСЖ" отказался покинуть "Парк де Пренс" и тем самым оторваться от района, в котором он пользуется болельщицкой поддержкой, да и вообще отколоться от Парижа, поскольку предместье Сен-Дени, где расположен "Стад де Франс", формально не Париж. А другого солидного клуба в парижском районе нет. Так что играют на "Стад де Франс" только национальные сборные по футболу и регби (в России регби, замечу не помощник). Кроме того, там проводятся финалы Кубка Франции и Кубка лиги, в прошлом сезоне принимал соперников по Лиге чемпионов "Лилль", домашняя арена которого не отвечает соответствующим нормам УЕФА (сейчас он играет в Лансе). Этим роль футбола в жизни спортивного сооружения и ограничивается.

Еще перед ЧМ-98 во Франции звучало мнение, что для такого дорогого бриллианта, как "Стад де Франс", надо подыскать достойную оправу что одного мирового футбольного первенства недостаточно. Арена приняла ЧМ-2003 по легкой атлетике, но заполучить Олимпиаду ни 2008-го, ни 2012-го года Франции не удалось.

Интернет-сайт "Стад де Франс" информирует, что в декабре на спортивной арене пройдет так называемая Гонка чемпионов - традиционное соревнование на картах с участием знаменитых пилотов из разных видов автомобильного спорта, а через год состоится семь матчей Кубка мира по регби, включая один четвертьфинал, полуфинал и финал. В сентябре же там шел масштабный спектакль с колесницами "Бен Рур". Для погружения в эпоху Древнего Рима зрителям даже предлагали приходить в тогах, которые можно было заказать наряду с входными билетами.

Есть, наконец, еще такой небольшой источник доходов, как часовые экскурсии по стадиону (10 евро со взрослого за вход), в ходе которых демонстрируют кадры из финального матча ЧМ-98 Франция - Бразилия, выступления "Роллинг Стоунз", оперы "Аида" и других особо заметных событий на "Стад де Франс".

У КАЖДОГО КЛУБА СВОИ СТАДИОННЫЕ СТРАДАНИЯ

В принципе будущий стадион РФС не планируется как арена только для футбольной сборной. На него охотно допустили бы какой-нибудь популярный клуб. Да только московские клубы сейчас дружно озабочены планами строительства или реконструкции собственных стадионов. И ко всем планам, кроме того, что касается модернизации стадиона имени Э.Стрельцова, имеет отношение мастерская № 6 "Моспроекта-4".

- По срокам развития все находятся примерно на одном уровне предпроектной стадии, - заметил Дмитрий Буш. - А вот проблемы у всех разные, и сказать, когда желания будут реализованы, сложно. У ЦСКА собирающегося построить стадион на 30 тысяч мест, есть территория, но она очень мала - 5 - 6 гектаров. Даже для того, чтобы разместить стоянки, требуется доотвод городской земли. Значит, тоже надо разобраться с арендаторами. У "Динамо", также планирующего создать 30-тысячник, различные имущественные проблемы: на территории спорткомплекса одни объекты принадлежат футбольному клубу другие - ЦСО "Динамо". У "Спартака", который намерен соорудить 35-тысячный стадион на месте Тушинского аэродрома, есть как свои плюсы, так и минусы. Ему легче в том плане, что территория свободна - на ней просто растет трава, спорных проблем нет, оформление участка практически готово. И наша мастерская, и немецкие коллеги предоставили по нескольку проектов, так что клубу предстоит выбрать оптимальный вариант, исходя из соображений стоимости, обеспечения безопасности, комфорта. Но, не имея юридических проблем, "Спартак" должен еще решить технический вопрос: на территорию аэродрома в Тушине пока нет проекта планировки, утвержденного градостроительной документацией.

- Последнее положение, будьте добры, расшифруйте.

- В проекте планировки для участка, на котором должен быть возведен стадион РФС, заложено сооружение крупного спортивного сооружения, а для всей территории в Тушине соответствующего решения нет. Это преодолимое препятствие. Но нельзя сказать, что завтра можно начинать стройку. Нужно еще осуществить ряд юридических градостроительных процедур.

-Которые почему-то затягиваются и затягиваются...

- Так было всегда. Хотя иногда заказчики готовы ради ускорения процесса идти на определенный риск. Так случилось в случае со стадионом "Локомотив", когда министр путей сообщения Николай Аксененко принял решение о параллельном проектировании и строительстве - и стройка началась до утверждения проекта.

-ЦСКА пошел тем же путем, начав сносить старый стадион на Песчаной улице, хотя еще не договорился насчет дополнительной территории?

- У этого клуба есть специальное разрешение на разборку построек, находящихся в аварийном состоянии. С другой стороны, наше предпроектное решение одобрено заказчиком - ФК ЦСКА - и главным архитектором города. Сейчас материалы готовятся на общественный совет. Если руководство города примет наше предложение, а правительство выпустит распоряжение о параллельном проектировании и строительстве, через несколько месяцев можно будет начать проектные работы.

-И уже по ходу договариваться о расширении территории?

- Да, это возможно, потому что само пятно застройки располагается только на участке ЦСКА.

-А как быть с прилегающей к стадиону инфраструктурой, если кто-то из арендаторов земли заартачится?

- Проблемы порой возникают, но их можно решить. Я же вижу у руководства армейского клуба необходимые для этого желание и настойчивость.

-Председатель совета директоров "Спартака" Леонид Федун в интервью нашей газете сообщил о планах расконсервировать некий выход из метро, ведущий прямо на будущий стадион. Не могли бы прокомментировать его слова?

- На "фиолетовой" Таганско-Краснопресненской ветке была как резерв заложена бетонная платформа. Поезда проносятся мимо в темноте - и мы ее не видим. Но, чтобы сделать станцию, там еще нужно строить шахты и эскалаторы, проводить вентиляционные и отделочные работы.

-Это же серьезные средства! Станция будет сооружаться за счет "Спартака"?

- Во всяком случае, руководство клуба выражало готовность принять в этом участие.

-Какова может быть стоимость работ?

- Ее должны определить специалисты из "Метрогипротранса". Думаю, она точно превысит треть стоимости стадиона.

О НЕТРАДИЦИОННОЙ ОРИЕНТАЦИИ

-Давайте перейдем к "Динамо". Вы сказали, что этот клуб намерен построить 30-тысячник. Между тем бывший генеральный директор Юрий Заварзин говорил о 50 тысячах.

- Планы "Динамо" менялись не раз. Мы разрабатывали проекты и на 50 тысяч, и на 45, и на 40, и на 35. Поначалу предполагалось построить стадион на месте Малой спортивной арены, а БСА превратить в многофункциональный спортивный комплекс. Но теперь руководство клуба и ЦСО "Динамо" склоняются к варианту с размещением нового стадиона внутри старого сооружения. При этом мы сталкиваемся с двумя проблемами. Во-первых, стадион "Динамо" - памятник архитектуры. Можно разобрать трибуны, подтрибунные помещения, но фасады надо сохранить. Во-вторых, существующая арена неправильно ориентирована по сторонам света. Так же, как и "Лужники", и стадион имени Э.Стрельцова, которые тоже были построены с нарушением как советских, так и международных нормативов. Исключение - "Локомотив".

-В чем же заключаются эти нормативы?

- Ось стадиона должна отклоняться от оси север - юг не более чем на 15 градусов. Это нужно для того, чтобы во второй половине дня, когда обычно идут игры, солнце светило не в глаза футболистам, а в бок. Таковы же требования относительно мест для прессы и ложи VIP. Они записаны в правилах УЕФА, рекомендациях ФИФА.

-На "Динамо" центральные трибуны - это "Север" и "Юг", а в "Лужниках" теперешние трибуны А и С прежде назывались "Западом" и "Востоком". Тем не менее ориентация неправильная у обоих стадионов.

- Дело в том, что обозначение трибун весьма условно. Зрители путались бы, если бы они звались "юго-западной" да "северо-восточной".

-Нарушение нормативов не помешало, однако, провести в 1999 году в Лужниках финал Кубка УЕФА, а теперь этот стадион готовится к финалу Лиги чемпионов.

- Но всякий раз надо согласовывать вопрос, уламывать чиновников из международных инстанций. Это можно сделать в отдельных случаях, однако получить чемпионат мира или Европы при неправильно ориентированных стадионах будет очень проблематично, если не сказать невозможно.

-Зачем переориентировать стадион, если при 30-тысячной вместимости он не может претендовать на роль одной из арен при проведении того же чемпионата Европы?

- Для того чтобы не просить комиссии войти в наше положение при проведении каких бы то ни было официальных международных матчей. Хотя втиснуть в старые стены новый стадион с поворотом очень сложно. Таким образом можно разместить 30 тысяч, 45 - 50 тысяч - нельзя.

-Итак, строя 30-тысячники, клубы думают только о себе?

- Хочется, конечно, максимальной вместимости, чтобы проводить игры любого уровня. Но жизнь показывает, что 30-тысячник "Локомотив" заполняется в году считаное число раз. Мы не в Англии и не в Германии, где на любую игру клубной команды стадион заполняется на 100 процентов. Обычная посещаемость матчей у нас - 5 - 10 тысяч. И это неплохо. С другой стороны, стадионы вместимостью 30 - 35 тысяч позволяют проводить матчи еврокубков, включая четвертьфиналы. Для полуфиналов и финала надо располагать трибунами на 55 - 60 тысяч, но наши клубы этой стадии достигают нечасто.

-Имеются ли у клубов проблемы с финансированием задуманного?

- Это не наш вопрос. О том, есть ли у заказчика нормальная схема финансирования, мы можем догадываться только по косвенным признакам. Но по любым крупным затратным объектам, к которым относятся все объекты спорта, вопрос финансирования имеет определяющее значение. Потому что на строительство жилого дома или офиса любой заказчик может взять кредит в банке и отдать через несколько лет, а при сооружении стадиона, бассейна или театра сделать это намного сложнее. Но будем надеяться, что в Москве появятся со временем и стадион РФС, и современные клубные арены.

Хотелось бы, чтобы побыстрее.