Газета Спорт-Экспресс № 207 (4787) от 13 сентября 2008 года, интернет-версия - Полоса 7, Материал 3

СКАНДАЛ С ОБГОНОМ ПО-ПРЕЖНЕМУ В ЦЕНТРЕ ВНИМАНИЯ

Как известно, "Гран-при Бельгии", состоявшийся в минувшее воскресенье в Спа, был омрачен скандалом. Через несколько часов после окончания гонки ее победитель Льюис Хэмилтон из "Макларена" был оштрафован на 25 секунд, а победителем объявлен финишировавший вторым Фелипе Масса из "Феррари". Этот инцидент до сих пор является самой обсуждаемой темой в мире "Формулы-1".

Вот как описывает события, приведшие к штрафу, сам Хэмилтон: "За три круга до финиша я вышел на расстояние атаки и попытался совершить обгон Райкконена на входе в двойной поворот "Бас стоп". Мне удалось немного опередить финна на торможении в первом апексе, но внутри поворота Кими отыграл позицию, а на втором апексе не оставил мне места на внутренней траектории. Единственным шансом избежать столкновения было срезать поворот, что я и сделал. На трассу вернулся впереди Кими, но моментально замедлился на прямой, чтобы убедиться в том, что он вернул себе лидирующую позицию. В результате Кими пересек отсечку "старт/финиш" впереди меня, причем, по данным телеметрии, его скорость в этот момент была на 6,7 км/ч выше моей. После того как я пропустил Кими вперед, перестроился с левой части трассы на правую и на входе в поворот "Ля Сурс" успешно атаковал его по внутреннему радиусу".

В "Макларене" весть о штрафе, наложенном на их пилота (который к тому же является лидером нынешнего чемпионата мира), вызвала возмущение.

Был подготовлен официальный протест, переданный руководителям Международной автофедерации (FIA). "Не понимаю, в чем провинился Хэмилтон, - заявил босс "Макларена" Мартин Уитмарш. - Сразу после инцидента, буквально в течение минуты, мы связались с руководством гонки для того, чтобы уточнить - есть претензии к маневру Хэмилтона, пропустившего Кими Раикконена, или нет. В ответ директор гонки дважды повторил, что все нормально. Если бы в тот момент он выразил хоть какое-то сомнение в связи с действиями Льюиса, мы немедленно сообщили бы нашему пилоту о необходимости второй раз пропустить Кими".

Так что же, Хэмилтон с "Маклареном", а также болельщики, собирающие сейчас подписи под петицией к FIA, правы, а международная федерация во главе с Максом Мосли по своему обыкновению душит британскую команду? Однако не все так просто. Не в пользу "Макларена" говорит, в частности, уже сам тот факт, что команда связывалась с директором гонки. Значит, в команде понимали, что маневр Хэмилтона на грани правил. Есть и еще одно обстоятельство. Британский гонщик считает, что единственным выходом для него было срезать поворот, но ведь был еще и другой путь избежать столкновения - притормозить. Не будь на выходе из "Бас стоп" зоны безопасности, британец просто вынужден был бы так поступить. И тогда на финише 42-го круга он уступал бы Райкконену не 0,047 секунды, а как минимум 0,5, что сделало бы обгон в "Ла Суре" невозможным.

Известный британский журналист, эксперт журнала Autosport, Адам Купер вспоминает в этой связи о событиях 2005 года. Тогда на "Гран-при Японии" будущий чемпион мира Фернандо Алонсо попал в ситуацию аналогичную нынешней с Хэмилтоном. Испанец срезал поворот при обгоне Кристиана Клина, сбросил скорость, чуть пропустил австрийца, оказался в аэродинамическом мешке, созданном автомобилем соперника, и в следующем же повороте обошел его. Несмотря на то, что формально испанец пропустил австрийца вперед, директор гонки спустя два круга сообщил команде Алонсо, что позицию придется снова вернуть.

Сейчас пилоты собрались в Монце, где проходит очередной "Гран-при". Но скандальный обгон Хэмилтона по-прежнему в центре внимания. "Срезав шикану, Хэмилтон получил преимущество, - высказывает свою точку зрения Масса. - Спросите гонщиков, часто ли в этом месте на трассе в Спа происходят обгоны? Нет, потому что в этом месте прямая слишком коротка".

Представитель незаинтересованной стороны - гонщик "Торо Россо" Себастьян Бурдас - настроен даже более жестко. Он напомнил, что Хэмилтон совершает одну и ту же ошибку во второй раз. "Льюис срезал шикану в Маньи-Куре, затем срезал шикану в Спа, и оба раза получил штраф. Не понимаю, из-за чего поднялся такой шум. Есть правила, которым все должны следовать. А если ты их нарушаешь, тебя наказывают".

Мнение большинства пилотов и специалистов: шансов на то, что протест "Макларена", который будет разбираться 22 сентября в Париже, удовлетворят, а Хэмилтон получит назад свои 4 очка, практически нет.

Лина ХОЛИНА