Газета Спорт-Экспресс № 290 (4870) от 20 декабря 2008 года, интернет-версия - Полоса 7, Материал 14

МАРАНЕЛЛО (Италия). Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер высказался в поддержку новых правил и мер по снижению затрат на участие в "Больших призах", которые FIA вводит с 2009 года.

"Новые правила, с моей точки зрения, ведут "Формулу-1" в правильном направлении и способны сделать шоу еще более зрелищным, - сказал Шумахер. - К примеру, шаги, направленные на увеличение механического сцепления автомобилей с дорогой, просто идеальны. Да, с введением новых правил и ограничений "Формула-1" несколько изменится, но по-прежнему останется вершиной автоспорта". (f1.gpupdate.net)

ГРОУВ (Англия). Команда "Уильямс" представит свой новый болид образца 2009 года 19 января на трассе в Альгарве (Португалия). Напомним, что в тот же день и в том же месте назначена и презентация нового болида команды "Рено". (f1.gpupdate.net)

РИМ. Президент "Феррари" и глава Ассоциации команд "Формулы-1" (FOTA) Лука ди Монтеземоло выступил на встрече с итальянской прессой с критикой в адрес генерального менеджера "Больших призов" Берни Экклстоуна. По мнению Монтеземоло, годы царствования британца, при котором "Формула-1" расцвела и превратилась в зрелище поистине глобального масштаба, близятся к концу и сейчас самое время как следует подумать, что и как он намерен делать с "Большими призами" после 2012 года. И это касается не только финансовых вопросов, как сказал Монтеземоло, но и трасс, прав на телетрансляции, обслуживания публики и прессы, а также многих других вопросов, касающихся "Формулы-1" в первую очередь как зрелища. Главные претензии Монтеземоло касались того, что таким масштабным проектом, как "Формула-1", управляет один-единственный человек, принимающий решения на свой страх и риск. Так, недовольство вызывает выбор Экклстоуном мест проведения гонок - в частности, то, что Северную Америку лишили прав на проведение "Гран-при". "Разве это правильно, что мы, непосредственные участники гонок, их главные действующие лица, лишь из газет узнаем, что с "Гран-при Канады" покончено?! Разве это правильно, что команды не могут принимать участие в дискуссиях по большинству жизненно важных вопросов?!" - воскликнул Монтеземоло.

Критические высказывания итальянца в адрес Экклстоуна - серьезное свидетельство того, что "Формулу-1" в ближайшем будущем ждут непростые времена, и причиной тому не только мировой финансовый кризис. (www.pitpass.com)

РИМ. "Феррари" на сезон-2009 заключила соглашение с новым спонсором - индийской компанией Tata Motors, известной как производитель самых дешевых автомобилей в мире. Основной продукт "Таты" - "народный" автомобиль Nano - стоит всего 2000 долларов. Президент "Феррари" Лука ди Монтеземоло назвал контракт с индийской фирмой "историческим". (АР)

МИЛАН. Несмотря на поражение в чемпионате мира-2008 от "Макларена", президент "Феррари" Лука ди Монтеземоло заявил в интервью миланской La Gazzetta dello Sport, что не согласится поменять бразильца Фелипе Массу на обладателя чемпионского титула Льюиса Хэмилтона. Отдав дань уважения таланту британца, Монтеземоло заявил, что "Феррари" предпочитает Массу, не только сильного и стабильного пилота, но и очень позитивного, интересного человека. Именно это качества делают Массу столь популярным у болельщиков, (f1.gpupdate.net)

МАРАНЕЛЛО (Италия). Спортивный директор "Феррари" Стефано Доменикали заявил, что в условиях финансового кризиса серьезное урезание зарплат некоторым ведущим гонщикам - мера неизбежная. Напомним, что именно за "Феррари" сейчас выступает самый высокооплачиваемый пилот "Больших призов" - чемпион мира-2007 Кими Райкконен, получающий 35 миллионов фунтов стерлингов в год. Другие титулованные гонщики, в частности, двукратный чемпион мира из "Рено" Фернандо Алонсо или чемпион мира-2008 Льюис Хэмилтон, имеют в год, согласно контрактам, более 10 миллионов. "Когда команды идут на столь существенное снижение годовых бюджетов, было бы странным оставить без изменений космические зарплаты гонщиков. "Уверен, что эта тема в ближайшем времени будет поднята в каждой команде", - заявил Доменикали.

Босс "Уильямса" Фрэнк Уильямс, который на протяжении многих лет поднимал тему завышенных зарплат пилотов, но не встречал понимания и поддержки у коллег чьи команды располагали фактически неограниченными финансовыми возможностями, настроен скептически: "Если "Макларен" больше не захочет платить Хэмилтону 15 миллионов в год, то где гарантия, что не найдется другая команда, которая согласится удовлетворить финансовые аппетиты гонщика?", - подчеркнул Уильямс. (news.bbc.co.uk)

МАНАМА (Бахрейн). "Тойота" провела закрытые тесты на автодроме в Бахрейне, в ходе которых за рулем японского болида был 18-летний итальянец Андреа Кальдарелли. Юному итальянцу было доверено завершить тестовую программу "Тойоты" на сезон, и в общей сложности за рулем призового болида участник многолетней программы поддержки молодых пилотов Toyota Young Drivers провел 128 кругов. (grandprix.com)