Газета Спорт-Экспресс № 62 (4939) от 26 марта 2009 года, интернет-версия - Полоса 7, Материал 7

Поделиться в своих соцсетях
/ 26 марта 2009 | Парус

ПАРУС

РИО-ДЕ-ЖАНЕЙРО. Volvo Ocean Race. 5-й этап. Циндао (Китай) - Рио-де-Жанейро (Бразилия)

12 300 морских миль. 1. Ericsson 3 (Швеция, шкипер Магнус Олссон) - 194 морских мили до финиша. 2. Ericsson 4 (Швеция, шкипер Торбен Грэль) - отставание 103. 3. Puma Ocean Racing (США, шкипер Кен Рид) - 185. 4. Green Dragon (Китай/Ирландия, шкипер Иан Уолкер) - 557. 5. Telefonica Blue (Испания, шкипер Боуве Беккинг) - 698. Telefonica Black (Испания, шкипер Фернандо Эччавари), Delta Lloyd (Голландия, Роберто Бермудес) и Team Russia (Россия, шкипер Андреас Ханакамп) приостановили участие в гонке.

Последние несколько дней участники кругосветки Volvo Ocean Race, приближающиеся к финишу пятого этапа, идут в полосе штилей. Антициклон блокирует лидеров и не позволяет им завершить этап, который оказался намного сложнее, чем предполагалось перед стартом.

Первой в полосу легкого ветра вошла лидирующая Ericsson 3, и в этот момент преследователи сумели значительно сократить свое отставание: ближайший соперник - Ericsson 4 - находилась всего в 60 милях позади. Однако как только и Е4, и Puma попали в зону действия антициклона, прежнее положение дел было восстановлено.

Финиш первой яхты в Рио ожидается сегодня, за 10 суток до старта прибрежной гонки в бухте Гуанабара. Остальные лодки прибудут позже, что доставит много хлопот их береговым командам. Одной недели недостаточно для того, чтобы привести в порядок лодку после гигантского перехода в 12 300 морских миль. "После этапа в 6000 миль амортизация на яхте достаточно высока, а уж после 12 тысяч список работ можно продолжать до бесконечности", - говорит менеджер береговой команды Puma Нил Кокс. - Кроме всего прочего, погода, установившаяся в Рио - жара под 30 градусов, влажность воздуха 80% и постоянные проливные дожди, - не самая идеальная для ремонта, часть которого проводится с использованием композитных материалов, клеев, смол".

Сложно в Рио-де-Жанейро приходится не только судостроителям, но и специалистам по логистике. Больше всех в этом плане повезло команде Ericsson Racing Team: филиал фирмы Ericsson есть в каждом порту захода, и даже когда одна из яхт была вынуждена зайти на Тайвань, им оказало помощь местное представительство.

volvooceanracing.org