ФУТБОЛ |
Корреспондент "СЭ" рассказывает, как обстоят дела со стадионами, которые строят или собираются строить четыре топ-клуба России.
"ЗЕНИТ" И ЦСКА УЖЕ ЗАПАСЛИСЬ ВОРОТАМИ
"ЗЕНИТ": ВРЕМЯ ВЫБИРАТЬ ИМЯ
Проплывая на прогулочном теплоходе по Неве, каждый отдыхающий увидит красавец стадион "Петровский". Ночью, когда включаются прожектора, арена становится еще более величественной. Но уже в конце следующего года она будет уступать по красоте новому сооружению, которое речной путешественник увидит всего через пару минут после того, как успеет сфотографироваться на фоне "Петровского". На Крестовском острове на месте стадиона имени Кирова будет возвышаться 60-тысячный "космический корабль" с выдвижным полем, спроектированный японцем Кисо Курокавой.
Но это будет только в конце 2010-го. Пока же с палубы вместо стадиона видны семь башенных кранов, работающих круглые сутки, горы грунта, поднимающиеся из земли железобетонные конструкции. В стройке уже сейчас участвуют около тысячи человек. А к ее концу число перевалит за полторы тысячи.
Рядом работают три собственных бетонных завода. "Это позволяет сэкономить средства на доставке бетона, - объяснил гендиректор ООО "Инжтрансстрой-СПб" Илья Левин. - Не надо возить его из города, производим непосредственно на стройплощадке".
О стадионе имени Кирова, построенном в 50-х годах прошлого века по проекту Александра Никольского и вмещавшем сто тысяч зрителей, напоминают лишь два павильона. Это памятники истории и культуры, поэтому снесены не будут - их лишь реконструируют внутри и снаружи.
- А мы в данный момент занимаемся возведением железобетонных колонн и перекрытий первого этажа стадиона, - рассказал Левин. - Параллельно сооружаем котельную и энергоцентр, куда будут сходиться все инженерные коммуникации арены.
Уже сейчас легко догадаться, как будет расположено поле нового стадиона: для наглядности поставлены желтые ворота. Видно и где построят огромный мост, под которым будет проезжать выдвижной газон.
- Сложность конструкции поля в том, что в России ничего подобного еще не создавали, - заметил Левин. - Таких и в мире не так много, в Европе всего пять. Заниматься конструкцией будет российская компания. Так что все в первый раз.
Екатерина БРЕДИНА
Окончание - стр. 3 |