Газета Спорт-Экспресс № 246 (5123) от 31 октября 2009 года, интернет-версия - Полоса 7, Материал 14

ФОРМУЛА-1

АБУ-ДАБИ. 60-й чемпионат мира по автогонкам
в классе машин "Формула-1". 17-й этап

"Гран-при Абу-Даби". Автодром Йаз Марина. Свободные тренировки. 1-я серия. 1. Хэмилтон ("Макларен") - 1.43,939. 2. Баттон ("Браун") - 1.44,035. 3. Феттель ("Ред Булл") - 1.44,153. 4. Баррикелло ("Браун") - 1.44,207. 5. Хайдфельд (БМВ) - 1.44,667. 6. Буеми ("Торо Россо") - 1.44,687. 7. Сутиль ("Форс Индия") - 1.44,688. 8. Уэббер ("Ред Булл") - 1.44,805. 9. Альгерсуари ("Торо Россо") - 1.44,955. 10. Трулли ("Тойота") - 1.44,958. 11. Кубица (БМВ) - 1.44,988. 12. Ковалайнен ("Макларен") - 1.45,123. 13. Росберг ("Уильямс") - 1.45,649. 14. Накаджима ("Уильямс") - 1.45,679. 15. Райкконен ("Феррари") - 1.45,704. 16. Алонсо ("Рено") - 1.45,865. 17. Лиуцци ("Форс Индия") - 1.46,022. 18. Физикелла ("Феррари") - 1.46,267. 19. Кобаяши ("Тойота") - 1.46,364. 20. Грожан ("Рено") - 1.46,411.

Процесс изучения абсолютно новой для всех пилотов трассы прошел не без эксцессов, особенно трудно давались гонщикам 17-й и 19-й повороты. С проблемами столкнулись Росберг, Грожан, Сутиль, Феттель, Баррикелло. Новоиспеченный чемпион мира Дженсон Баттон вошел в историю как первый пилот, чей болид на арабской трассе развернуло - это случилось в 18-м повороте, однако англичанин вовремя вернул контроль над "Брауном" и избежал столкновения с отбойниками. Эта неприятность, впрочем, не помешала Баттону всерьез посражаться с теперь уже экс-чемпионом мира Льюисом Хэмилтоном за первую строчку протокола первых 90 тренировочных минут. На последних минутах сессии британцы несколько раз менялись местами, и в итоге Хэмилтон опередил соотечественника всего на 0,096. (f1.gpupdate.net)

АБУ-ДАБИ. Непростое испытание ждет пелотон 60-го чемпионата мира на "Гран-при Абу-Даби", который в этот уик-энд пройдет на абсолютно новой для "Формулы-1" трассе Yas Marina в столице ОАЭ. Напомним, что автодром, построенный по проекту Германа Тильке, расположен в песках на искусственном острове в бухте Абу-Даби, занимает общую площадь в 160 гектаров и имеет кольцо протяженностью 5554 м с 21 поворотом.

Экс-пилот "Формулы-1", а ныне комментатор телеканала ВВС Дэвид Култхард, у которого есть опыт пилотирования на данной трассе, заявил, что автодром преподнесет пилотам "Больших призов" много сюрпризов. "Очень многих неприятно удивит, насколько эта трасса в некоторых местах тесна, - сказал Култхард. - "Формуле-1" нужны такие трассы, чтобы поддержать имидж вершины автоспорта и сохранить уважение в глазах поклонников, которые должны знать: машины здесь пилотируют действительно лучшие из лучших, и малейшая ошибка карается жестоко".

Култхард специально оговорился, что, несмотря на технические сложности, трасса в Абу-Даби безопасна для пилотов, а аварии не грозят серьезными последствиями, поскольку автодром оборудован новейшими отбойниками ProTech. При этом он не просто соответствует всем нормам безопасности FIA, а превосходит их. (f1.gpupdate.net)

АБУ-ДАБИ. Чемпион мира-2007 Кими Райкконен, покидающий "Феррари" после этого сезона, пока не знает, чем будет заниматься в будущем году. На пресс-конференции в Абу-Даби Райкконен заявил, что, возможно, вдобавок ко всему примет участие в чемпионате мира по ралли. При этом приоритетом для финна является подписание контракта с "Маклареном". "Главным местом работы определенно будет "Формула-1", однако я заключу только такой контракт, который позволит мне принимать участие в раллийных гонках, - сказал Райкконен. - Опыт пилотирования любого гоночного автомобиля дает новый и интересный опыт, поэтому не вижу препятствий в этом вопросе. (f1.gpupdate.net)

УОКИНГ (Англия). Босс "Макларена" Мартин Уитмарш выступил в защиту одного из этапов чемпионата мира - "Гран-при Великобритании", который в будущем году может впервые за последние 60 лет исчезнуть из календаря. В интервью ВВС Уитмарш заявил, что исключение "Гран-при Великобритании" нанесет тяжелейший урон имиджу и престижу "Формуле-1". "Уверен, что "Макларен", как и все остальные команды, участники чемпионата мира, сделают все, что в их силах, чтобы обезопасить будущее "Гран-при Великобритании", - сказал Уитмарш.

Напомним, что владельцы автодрома в Донингтон-парке, который с будущего сезона должен был стать местом проведения британского этапа на ближайшие 17 лет, оказались не в состоянии обеспечить финансирование реконструкции трассы. (f1.gpupdate.net)