Газета Спорт-Экспресс № 83 (5256) от 17 апреля 2010 года, интернет-версия - Полоса 7, Материал 2

ФОРМУЛА-1

ЧЕМПИОНАТ МИРА

SHANGHAI INTERNATIONAL CIRCUIT: ЦИФРЫ И ФАКТЫ

· "Гран-при Китая" проводится в 7-й раз.

· Первая гонка на Shanghai International Circuit состоялась 26 сентября 2004 года, а победителем стал бразильский пилот Ferrari Рубенс Баррикелло.

· Эта трасса была спроектирована известным немецким архитектором Германом Тилке. Проект обошелся в сумму, приблизительно равную 450 миллионам долларов США. Автодром построен на болотистой местности всего за 18 месяцев. Он вмещает 200 000 зрителей.

· Также на автодроме в Шанхае проводятся гонки чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам и автомобильных серий GP2-Asia и A1.

· Протяженность гонки "Формулы-1" составляет 305,066 км (56 кругов по 5451 м).

· Трасса имеет 14 поворотов (7 - правых и 7 - левых). Ширина гоночного полотна - от 13 до 20 метров. Самая длинная прямая между 13-м и 14-м поворотами - 1175 метров. На ней скорость болидов превышает 300 км/ч.

· Рекорд в квалификации в дебютной гонке "Гран-при Китая" установил Баррикелло - 1.34,012, а в самой гонке быстрейший круг показал его партнер по Ferrari Михаэль Шумахер - 1.32,238 (55-й круг, со средней скоростью 212,750 км/ч).

· Ни одному пилоту еще не удавалось выиграть "Гран-при Китая" дважды.

· Среди конструкторов пальма первенства у Ferrari - 3 победы. По одной - у Red Bull, Renault и McLaren.

· Поул-позишн по два раза завоевывали испанец Фернандо Алонсо (2005, 2006) и британец Льюис Хэмилтон (2007, 2008).

· Чаще всех в Шанхае на подиум поднимался финн Кими Райкконен - 4 раза. Трижды в первой тройке финишировал Алонсо, по два раза - британец Дженсон Баттон и бразилец Фелипе Масса.

· По три раза с первого ряда стартовали Алонсо и Райкконен.

· Больше всех очков на "Гран-при Китая" заработал Алонсо (36). В Кубке конструкторов на данной трассе Ferrari (50 очков) на 7 очков опережает McLaren и на 10 - Renault.

· Среди производителей моторов лидируют сразу два концерна - Ferrari и Renault (по 59 очков), у Mercedes - 54.

· Всего очки на Shanghai International Circuit зарабатывали 23 пилота и 12 команд.

· Больше остальных во главе пелотона продержался Алонсо - 458 километров. Ближайшим его преследователем является Хэмилтон (420).

· Единственный хет-трик (победа+поул+быстрей-ший круг) на "Гран-при Китая" 19 октября 2008 года оформил Хэмилтон. Это на данный момент его последний из двух хет-триков - первый он сделал в Японии в 2007 году.

· Лишь Алонсо 16 октября 2005 года удалось лидировать со старта гонки до ее финиша.

· Для немца Адриана Сутиля, который дебютировал в "Формуле-1" в сезоне-2007, "Гран-при Китая" является самым неудобным. Это единственная трасса, на которой он совершил 3 схода.

· Последний свой быстрейший круг (из трех в карьере) Хэмилтон показал на "Гран-при Китая"-2008. На 13-м круге его время составило 1.36,325 (средняя скорость - 203,723 км/ч). Это еще и последний на данный момент быстрейший круг для McLaren.

· Также в Шанхае Хэмилтон впервые был вынужден сойти.

· Для швейцарца Себастьена Буеми трасса в Шанхае является одной из четырех, где он смог финишировать в очковой зоне (также он набирал баллы в Австралии, Бразилии и ОАЭ).

· Победа в Китае-2004 стала для Баррикелло последней в составе Ferrari, а поул-позишн после того "Гран-при" он завоевывал лишь дважды - оба в родном Сан-Паулу (2004 и 2009).

· Свою последнюю на данный момент победу Шумахер-старший одержал в 2006 году именно в Китае.

· Свою первую победу в "Формуле-1", а также первую поул-позишн команда Red Bull завоевала в апреле 2009 года на "Гран-при Китая" (пилот - Себастьян Феттель). Плюс ко всему в той гонке Феттель и австралиец Марк Уэббер принесли команде первый дубль из 5.

· Больше очков, чем в Китае, пилоты Toro Rosso завоевали только в Италии (9 против 10).

· За 6 предыдущих "Гран-при Китая" пилоты Williams заработали только 7 очков.

Антон СЫЧЕВ