Газета Спорт-Экспресс № 173 (5346) от 5 августа 2010 года, интернет-версия - Полоса 8, Материал 3

ФОРМУЛА-1

PIT - STOP

ШУМАХЕРА ПРОСТО НЕ УСПЕЛИ ДИСКВАЛИФИЦИРОВАТЬ

Именно это в своем интервью для BBC Radio 5 live произнес после воскресного "Гран-при Венгрии" экс-пилот "Формулы-1" Дерек Уорвик, исполнявший на Хунгароринге обязанности представителя пилотов в судейском корпусе.

Напомним, что всеобщий гнев вызвал маневр Михаэля Шумахера за 5 кругов до финиша, которым он пытался не дать опередить себя Рубенсу Баррикелло. В результате действий семикратного чемпиона мира бразилец лишь каком-то чудом не оказался размазан о бетонную стену.

- Выкинуть Шумахеру черный флаг было бы самым поучительным и единственно верным решением в этой ситуации, - сказал Уорвик. - Мы должны наглядно показать молодым пилотам, что действия, которые намеренно ставят под угрозу жизнь, в "Формуле-1" недопустимы. Но у нас было слишком мало времени на принятие решения, ведь до финиша оставалось всего 5 кругов, а, по правилам, прежде чем вынести решение, мы обязаны просмотреть видеозапись. Мнение о дисквалификации было единодушным, но привести его в исполнение мы просто не успели. Поэтому решили наказать Шумахера 10 местами на стартовом поле в Спа.

Уорвик также сказал, что стюарды были потрясены тем, как высокомерно вел себя Михаэль во время разбирательства этого эпизода в директорате. Уорвик добавил, что если раньше подобные эпизоды сходили немцу с рук, то теперь стюарды не будут столь терпимы.

ГОНЩИКИ ПОДДЕРЖИВАЮТ КРИТИКУ В АДРЕС КРАСНОГО БАРОНА

Надо сказать, что на собственной страничке в интернете Шумахер на второй день после венгерского этапа принес Баррикелло извинения - в своем фирменном стиле: "Я не собирался подвергать опасности его жизнь. Если он думает иначе - что ж, мне жаль. Я всего лишь защищал свои позиции".

Неизвестно, приняты ли извинения потерпевшей стороной, но формулическим сообществом - определенно нет. Многие уверены, что в словах Михаэля нет ни грамма искренности и написал их Шумахер под давлением со стороны руководства "Мерседеса", борющегося за чистоту образа.

В общем, семикратный чемпион мира по-прежнему под огнем критики со стороны коллег.

"Шумахер никогда не был способен отличить грань между жестким пилотажем и действиями, выходящими за грань адекватных. И, как выяснилось, по-прежнему не отличает", - сказал бывший напарник немца по "Бенеттону" Мартин Брандл.

"Подвергать опасности жизнь другого пилота такими действиями - за гранью моего понимания, - сказал трехкратный чемпион мира Ники Лауда. - Честно не понимаю, почему он так поступает".

"Это была одна из самых откровенных угроз жизни другого пилота, которые я когда-либо видел, - сказал трехкратный чемпион мира Джекки Стюарт. - Ужасный пример со стороны человека, имеющего семь чемпионских титулов! По-настоящему шокирован тем, что один пилот может сознательно предпринимать такие маневры, прекрасно зная, что колеса могут сцепиться и другому просто некуда будет свернуть, он неминуемо уйдет в стену…"

"Этот идиотский маневр был предельно опасен, - сказал еще один бывший напарник Шумахера Эдди Ирвин. - И это высокомерие и наглость чистой воды - думать, что ты вот так вот запросто можешь отправить другого в стену и тебе за это ничего не будет. Шумахер и раньше совершал такие же вещи, ни в грош не ставил своих соперников, но всегда выходил сухим из воды, потому что был "тем самым" Михаэлем Шумахером. Но нынешний Михаэль Шумахер - не "тот самый" и он безнаказанным не остался, хотя уверен, что стюарды обошлись с ним слишком мягко".

"Михаэль перешел все границы дозволенного, - сказал экс-пилот "Формулы-1" и бывший комментатор Джон Уотсон. - Он прекрасно понимал, что делает. Да, он гордец и не хочет, чтобы его обгоняли, но зачем же превращаться в уродливое животное?"

"Авария могла быть ужасной, - сказал Дэвид Култхард. - Михаэль и раньше никогда не замечал черты, возле которой стоит притормозить, а сейчас, после его возвращения, это может принести много неприятностей".

"Он семикратный чемпион мира, - сказал Алекс Вурц. - И он прекрасно знал, что делает. Этот маневр он предпринял абсолютно сознательно. Авария для Баррикелло могла стать фатальной".

ХАУГУ НЕ НРАВЯТСЯ ЛЕТНИЕ КАНИКУЛЫ

Как известно, после воскресного венгерского этапа участники 61-го чемпионата мира ушли на трехнедельные летние каникулы. Однако, как выяснилось, возможность отдохнуть от "Формулы-1" нравится далеко не всем. Не в восторге от вынужденного простоя босс "Макларена" Мартин Уитмарш, ведь в эти три недели должны быть закрыты также фабрики команд. Солидарен с ним и босс "Мерседеса" Норберт Хауг.

"Абсолютно вынужденные каникулы, - признался в интервью агентству DPA босс "серебряных стрел". - И они ну очень не к месту, особенно если твоя команда ведет погоню за ушедшими вперед соперниками. Здесь нельзя прерываться, а приходится".

А вот пилот Нико Росберг возможностью перевести дух очень доволен. Отдыхать молодой немец, по примеру своего старшего коллеги Дженсона Баттона, намерен активно - участвуя в первом в его жизни триатлоне.

"Никогда раньше не пробовал, - признался Росберг. - Это мое новое увлечение".

Правда, в отличие от Баттона, который не делает секрета из того, что выйдет на старт Лондонского триатлона 8 августа, Росберг свои планы не афиширует. "Где меня можно будет увидеть в роли триатлониста? Не скажу. Вдруг опозорюсь!"

По материалам GPUpdate.net, autosport.com, news.bbc.co.uk, motorsport.com, grandrpix.com