Газета Спорт-Экспресс № 11 (5481) от 21 января 2011 года, интернет-версия - Полоса 7, Материал 1

БИАТЛОН

КУБОК МИРА

Вчерашнюю спринтерскую гонку в Антерсельве выиграл Антон Шипулин, опередивший на 10 секунд Михаэля Грайса и на 20 - Ларса Бергера.

ПО ТАКИМ ПОБЕДАМ МЫ СОСКУЧИЛИСЬ!

Евгений ДЗИЧКОВСКИЙ

из Антерсельвы

WELCOME TO "HELL"

Сейчас я расскажу вам, как добраться до этого итальянского городишки. Вопрос: "Зачем добираться?" - вообще не стоит, потому что если у вас есть возможность выезжать за рубеж, посетить Южный Тироль жизненно необходимо - просто вы об этом пока не знаете. А если вы еще и интересуетесь биатлоном (а вы интересуетесь, раз читаете эти заметки), значит, Антерсельва точно ваше место. Приезжайте - она того стоит. Или он, если именовать этот населенный пункт на немецкий манер Антхольцем.

В общем, летите до Венеции. Или до Мюнхена, как это сделал корреспондент "СЭ". Теоретически, можно до Инсбрука или Больцано, но рейс в этом случае будет не прямой, а цены - более высокими. Затем прямо в мюнхенском аэропорту покупаете билет до станции Брюнек или Антерсельва, не выходя из терминала, садитесь в поезд и всего лишь с двумя пересадками - на Восточном вокзале Мюнхена и на итальянском полустанке Фортецца - следуете до пункта назначения. Цена вопроса - 60 евро, длительность поездки - около пяти часов. По расписанию - ниже вы поймете, почему важно это уточнение.

Задумайтесь, дело того стоит. Всего один перелет, один переезд - и вы в сказке. Пусть в Мюнхене моросит и снежит, пусть до Куфштайна не очень радуют пейзажи за окном. Зато потом вы резко въезжаете в горы - и таращитесь на них неотрывно до самого захода солнца. Они обалденные. Особенно если сидеть в теплом шестиместном купе одному, что при заполняемости местных поездов вполне реально.

Как честный рассказчик, обязан предупредить о возможных подводных камнях. Во-первых, в Мюнхене вас наверняка промурыжат почти час на пограничном контроле. Европейские власти благодаря давнишнему ничегонеделанию наших властей относятся к русским как к кочующим цыганам. Каждому из нас немцы стремятся заглянуть в душу, выпотрошить и "пробить" на благонадежность, истребовав максимально возможное количество бумаг и оснований для въезда, несмотря на наличие у всех главного основания - шенгенской визы. Из-за этого вы, скорее всего, опоздаете на ближайший поезд и будете шляться по окрестностям Восточного вокзала, мотыляя сумками, часа два, не меньше.

Во-вторых, ваш состав могут ненавязчиво задержать в каком-нибудь Инсбруке или Бреннере минут на семь-десять. Ну, техническая проверка там или еще какая надобность. В результате у вас появится отличная возможность опоздать на стыковку поездов и часок подышать чистым горным воздухом на железнодорожной платформе в Фортецце. Милое место. Жаль, что безлюдное.

Взамен вы получаете полный набор прелестей на финише. Освещенные луной острые горы, желтые окна альпийских кабачков и разбросанных повсюду отелей, совершающая пеший вечерний променад Яна Романова и хруст молодого ледка у нее под ногами, странный лыжник, бороздящий снежную поляну по ту сторону дороги почти во тьме и отчего-то классическим ходом... Эпическая картина, ребята!

И гостиница моя тоже ничего. Называется она довольно небанально для этого сектора услуг - Hell, то есть "Ад". Анонсированные три звезды вроде бы намекают, что это разновидность шутки или бронебойный маркетинговый ход. Да и внутри все не слишком мрачно. Но когда в семь утра в комнату вползает вдруг запах жареного мясца, в полудреме начинает мниться, что на нижних этажах и вправду раскалили какую-то сатанинскую жаровню. О чем вас, собственно, предупреждали при заселении гостиничной вывеской. Добро пожаловать, дескать!

Впоследствии все оказалось менее жутким. Просто у хозяев отеля фамилия такая - Хелл. А запахи идут из кухни, расположенной в том же крыле здания, что и мой номер. Дело житейское. Однако от Хеллов я, пожалуй, сегодня все-таки съеду. Пусть жарят на своей кухне кого хотят и даже едят, если им нравится. Лично мне обмен двух часов здорового сна на "адские" утренние ароматы кажется неравноценным.

ПОЕЗДОМ ПО КОЛЕЕ

На биатлонном стадионе мясные запах и страхи мигом улетучились - их вытеснил гоночный нерв. Причем довольно быстро, поскольку Максим Чудов стартовал вчера уже под 2-м номером. Отдадим ему должное: стрелял Чудов здорово. Но по скорости хода стал лишь 38-м. У Чудова перепады. Чудов в поиске. Пожелаем ему удачи, а себе - терпения.

Черезов , не промажь он первым же выстрелом, был бы четвертым.

- Конечно, высота ощущается. На высоте тяжело - легкая головная боль, адаптация. Слишком быстро начал первый круг, "наелся", промахнулся. Хотя в Антерсельве мне нравится. Здесь всегда красиво и почти всегда хорошая погода.

С одной стороны, высота, даже маленькая, действительно не для Ивана. Такова особенность его организма. С другой стороны, два года назад он выиграл здесь бронзу в масс-старте, обойдя на финише Бьорндалена.

Андрей Маковеев выступил для себя традиционно: нормальный ход, хотя и хуже, чем у Черезова (19-е место против 13-го), и три промаха на рубежах. И он после финиша винил во всем горы. А также психологию. Зато дебютант Евгений Гараничев порадовал многих. И себя, разумеется, в первую очередь. Чистая стрельба, 40-й ход, 13-е место в итоговом протоколе.

- В сравнении с Кубком IBU уровень здесь, конечно, намного выше, - признался новичок сборной. - Понимал это и перед стартом, из-за чего нервничал. Но потом каким-то образом удалось отключить голову, и все пошло нормально. Мог стрелять лучше, но в целом своим выступлением доволен.

Мы тоже, Женя. А еще больше - шипулинским.

Из-за поломок экипировки в Рупольдинге перед Антерсельвой Шипулин, конечно, отдохнул. В то же время накануне спринта - в среду - он погнал сам себя на полноценную тренировочную гонку с предельной нагрузкой. Вряд ли после 7,5 км на максимуме человек может вообще не устать. Морально, понятно, тренировка с гонкой не сравнится. Но кто из нас в состоянии измерить тот моральный груз, что упал на Шипулина в Рупольдинге?

И ведь он не был в явных лидерах после первой стрельбы. Шел хорошо, попал лежа - это верно. Однако австриец Эдер и особенно итальянец Де Лоренци казались на фоне Шипулина невзнузданными жеребцами, молотящими по снежной дороге как последний раз в жизни. Куда они неслись? Зачем себя пришпоривали, если к финишу из них вытекло большинство соков?

Впрочем, для Эдера и Де Лоренци четвертый и пятый результаты очень хороши. Да и откуда им было знать, что сзади по их гужевой колее катит локомотив?

Шипулин попал десять из десяти - это понятно. Из первой шестерки только Ларс Бергер мог позволить себе разок промазать. Но самое интересное, что даже если бы Шипулин однажды не попал, он все равно был бы в тройке с такой скоростью. С такой сумасшедшей скоростью - так, пожалуй, будет точнее. И проявилось это сумасшествие главным образом на заключительном круге.

У второго призера Микаэля Грайса Антон отыграл на последнем отрезке почти 11 секунд. Хотя Грайс свои горки проходил вприпрыжку, работая ногами-пружинками очень бойко. Шипулин, выходит, летел, не иначе. Тем удивительнее было узнать, что на два десятка номеров позже с той же скоростью бежал еще один персонаж - француз Мартен Фуркад. Но Фуркада эта скорость загнала на три штрафных круга, а Шипулина впервые в жизни вынесла на верхнюю ступень пьедестала - вот и вся разница. Да и на сам пьедестал - тоже впервые.

Самое же приятное, на мой взгляд, что вчерашняя победа Антона - вне зависимости от того, повторится такое в ближайшем будущем или нет, - была одержана с позиции силы. Родили ее не ошибки соперников, а заслуги самого Шипулина.

Не считал, не смотрел статистику, не сравнивал. Но именно по таким победам, мне кажется, мы в последнее время особенно соскучились.

СПРИНТ. 10 км. Мужчины

КУБОК МИРА

Мужчины

Спринт

Общий зачет

Кубок наций