Газета Спорт-Экспресс № 109 (6173) от 25 мая 2013 года, интернет-версия - Полоса 6, Материал 3

ВЕЛОШОССЕ

ДЖИРО Д ' ИТАЛИЯ

Генеральный менеджер "Катюши" в беседе со спецкором "СЭ" подвел итоги первого в сезоне "Гран-тура", который завершится уже завтра .

Вячеслав ЕКИМОВ: "УИГГИНС ВЫИГРЫВАЛ НЕ ЗА СЧЕТ "ТОПЛИВА"

- Начнем с организации нынешней гонки в целом. Вам понравилось, в какой последовательности были расставлены этапы?

- "Джиро" всегда считалась особенной гонкой, и местные организаторы хотят, чтобы за три недели спортсмены объехали всю Италию и даже зацепили Европу. Но на самом деле, если бы команды имели более весомую позицию, гонку такого формата можно было бы опротестовать. Потому что выезжать из гостиницы в 9 утра и возвращаться в нее в 9 вечера - не совсем нормально. Устроители должны это сознавать, хотя я, конечно, понимаю, что они преследуют свои цели - финансовые. Но гонщики тоже не машины, а люди, которые устают, падают и разбиваются. И все это происходит потому, что такая скоротечность и текучка не дают возможности нормально восстанавливаться. "Тур де Франс" как гонка сложнее, чем "Джиро", но в плане логистики французский "Гран-тур" гораздо проще. Там к спортсменам относятся более уважительно.

- То, что из-за плохих погодных условий уже по ходу "Джиро" организаторам приходилось менять маршруты этапов - это тоже их просчет?

- Если посмотреть велосипедные журналы 80-х годов и начала 90-х, то там на многих фотографиях гонщики едут по снегу, и от колес остается след. Я "Джиро" ехал три раза и с подобными вещами тоже сталкивался. Помню, один из этапов у нас проходил в снег с дождем, но при этом мы были одеты в термобелье и куртки, как на зимних бельгийских классиках. Даже под шлемами были теплые шапочки. Так что для "Джиро" это нормальное явление.

- А какие вообще ощущения испытывает гонщик на третьей неделе "Гран-тура"?

- Разные. Многое зависит от мотивации команды. Сейчас есть коллективы, которые на "Гран-туре" едут без мыслей о генеральном зачете и победах на этапах. Плюс если у тебя не самая лучшая форма, то приходится, конечно, тяжело - как физически, так и морально. А есть команды, которые находятся в определенном драйве. Мы можем наблюдать это у "Астаны" - они каждый день делают, по сути, одно и то же. На этапе происходит отрыв - и они держат его в определенном формате, никого больше из пелотона не отпуская. Поэтому мотивация у всех спортсменов и команд отличается.

- Капитан "Катюши" Юрий Трофимов был мотивирован на "Джиро", где он впервые поехал в роли лидера. У него все получилось?

- Самое главное, что Трофимов преодолел здесь ту неуверенность, которая у него всегда была. Я ему давно говорил: "Юра, ты со своим прохождением гор можешь претендовать на общий зачет". И задачи на "Джиро" у него стояли не сверхъестественные: надо было просто ехать всю гонку в колесе и не дергаться по отрывам. К сожалению, Юре не повезло в первой индивидуальной "разделке" - у него случился прокол, а пока меняли колесо, дернули кабель переключения. В итоге пришлось менять велосипед, а новый оказался не по размеру. То есть объективно минуту - полторы он тогда со своего результата мог снять. А на данный момент это отставание и является примерным проходом в Топ-10. Но, как говорится, что есть, то есть

- На двух других "Гран-турах" сезона акцент с россиян будет смещен?

- "Тур де Франс" и "Вуэльта" у нас, конечно, отданы испанцу Хоакину Родригесу и его группе. Россияне, которые будут там стартовать, поедут уже немного в ином качестве, чем на "Джиро". Тем не менее сезон длинный, и у нас еще есть "Тур Швейцарии" и "Тур Польши", а это гонки "Мирового тура". Думаю, что в конце года мы сделаем акцент на нашего спринтера Александра Порсева - попробуем его правильно настроить на "Тур Пекина".

- Какую оценку поставите своим подопечным за "Джиро"?

- Не знаю, на каком месте мы закончим гонку в воскресенье, но чего скромничать? Учитывая ту команду, которую мы сюда привезли, я бы поставил 10 баллов из 10. Повторюсь, на подобные результаты - две победы и розовая майка на несколько дней - мы не рассчитывали.

- Вы говорили, что в планах была победа на одном этапе. А кто должен был ее добыть?

- Мы думали о Максиме Белькове и Луке Паолини. Предполагали, что может отличиться и Володя Гусев - у него уже давно не было результатов, и он понимает, что колокольчики над ним звенят. Гусев не выиграл, но выполнял то, о чем его просили.

- Брэдли Уиггинс и Райдер Хеседал - главные разочарования нынешней "Джиро"?

- Ребята приехали не готовые. То, что Уиггинс снимется, я предсказал еще в самом начале - после командной "разделки". То, что случилось с прошлогодним победителем Хеседалом, тоже объяснимо. Подготовка и начало сезона у него сложились не так, как он хотел. А потом, когда ты выходишь на старт, испытывая невероятное давление, и при этом нога у тебя не идет, остается лишь принять единственно правильное решение - сойти. Ведь дальше давление только увеличивается.

- Нет ощущения, что доминирования коллектива Sky , в котором выступает Уиггинс, в этом сезоне не будет?

- Нельзя судить команду по одной гонке. В целом Sky - это тот коллектив, на который надо ориентироваться и по структуре, и по организации. Они сейчас во главе планеты всей. Так что временный спад - не показатель развала их работы.

- Как вы относитесь к разговорам о том, что в прошлом сезоне у Уиггинса было некое "топливо", и он все выигрывал. А в нынешнем "топливо" закончилось.

- Наверное, это самые легкие объяснения побед: было "топливо" - побеждал, а не стало - начал проигрывать. Но на самом деле это не так. Я сам прошел через длинную карьеру и понимаю, что один год может быть просто необъяснимым - когда ты идешь все гонки, практически не вставая. А на следующий сезон можешь подготовиться точно так же, но результаты будут иными. Человеческий организм - не машина, в которую залили бензин, и она поехала. Здесь очень много и сопутствующих, и сбивающих факторов.

Общий зачет. 1. Нибали (Италия, Astana ) - 73:55.58. 2. Эванс (Австралия, ВМС) - отставание 4.02. 3. Уран (Колумбия, Sky ) - 4.12… 15. ТРОФИМОВ ("КАТЮША") - 11.24… 19. ПЕТРОВ ( Saxo - Tinkoff ) - 20.20… 43. ИГНАТЕНКО - 1:11.39… 45. КАРПЕЦ - 1:14.18. 58. Паолини - 1:38.13… 66. ГУСЕВ - 1:54.51… 114. БРУТТ (все - "Катюша") - 2:44.14.

19-й ЭТАП ОТМЕНЕН ИЗ-ЗА СНЕГОПАДА

Вчерашний горный 19-й этап "Джиро д'Италия"-2013 протяженностью 139 км, маршрут которого был проложен в провинции Больцано между Понте ди Леньо и Валь-Мартелло на высоте около 2000 метров, не состоялся из-за непогоды. Первоначально организаторы планировали исключить подъемы на Гавиа и Стельвио, однако после сильнейшего ночного снегопада температура воздуха местами опустилась ниже нулевой отметки, проезд по некоторым региональным трассам был перекрыт. В итоге этап отменили полностью. Решение по поводу проведения субботнего 20-го этапа будет принято сегодня утром. Финиширует же гонка завтра в Брешии.

Отметим, что в последний раз этап "Джиро д'Италия" отменялся из-за погодных условий в 1989 году. (Reutеrs)