Газета Спорт-Экспресс № 213 (6277) от 23 сентября 2013 года, интернет-версия - Полоса 13, Материал 2

ФОРМУЛА-1

ГРАН-ПРИ СИНГАПУРА

Третью победу подряд одержал без пяти минут четырехкратный чемпион мира Себастьян Феттель на "Ред Булле". На "Гран-при Сингапура" лидер опередил ближайшего конкурента - Фернандо Алонсо на "Феррари" - более чем на полминуты.

ФЕТТЕЛЬ: ОТРЫВ - 60 ОЧКОВ

Наблюдая за тем, как лидер нынешней "Формулы-1" без малейшего напряжения проходит круг на две с лишним (а то и больше) секунды быстрее соперников, я ловила себя на мысли: такое я уже видела. В 1992 году, когда Найджел Мэнселл на "Уильямсе" играючи уезжал от конкурентов. Честно - не самое приятное воспоминание, ибо когда победитель известен заранее, это выхолащивает смысл соревнований. Можно, конечно, отыскать интерес в сражении аутсайдеров, можно отдать должное отважным авантюристам из середины пелотона, выбирающим рискованные тактико-стратегические решения, но это, скажем прямо, суррогат удовольствия. Настоящее удовольствие - это когда все вышеперечисленное, а в особенности острые атаки, происходит в борьбе за призовые места.

Увы. С момента, как "Пирелли" вынудили сменить неблагоприятную для "Ред Булла" резину и Феттель попал в зону комфорта, мы этого зрелища лишены. Собственно в прошлом сезоне восхождение немца к третьему титулу также началось после ревизии резины. Но, как бы то ни было, мы имеем то, что имеем. Поэтому о пилотаже в Сингапуре будущего четырехкратного и сказать-то, по сути, нечего, кроме одного: он ехал очень быстро. И в свое удовольствие.

Ма-аленькую тень на чемпионский плетень навел в самом начале гонки Росберг, сумевший сунуться в первый поворот впереди Феттеля, но уже на втором за счет лучшей траектории Феттель восстановил статус-кво - и уехал. Уже на финише первого круга от Росберга его отделяли три с лишним секунды.

Кстати, о Росберге. В квалификации, которую Феттель выиграл одним летучим кругом (в боксе это называют нокаутом), Нико оказался единственным, кто мог испортить чемпиону настроение. Феттель в буквальном смысле грыз ногти, наблюдая за тем, как серебряный "мерс" с пилотом в желтом шлеме проходит последний летучий круг. Чуть больше восьми сотых не хватило Росбергу, чтобы скинуть соперника с поула. В гонке Нико тоже выглядел солидно и долгое время шел вторым. Но его подвела тактика пит-стопов.

Еще двум пилотам нужно отдать дань уважения. Это Алонсо, чей старт - с седьмого места на третье в первом же повороте - оставил феноменальное впечатление, а грамотная езда позволила доехать до подиума на машине более медленной, чем те же "Ред Буллы" и "Мерседесы". Второй наш герой - Райкконен, который провел уик-энд со страшными болями в спине из-за старой травмы, полученной на тестах в Маньи-Куре. Финн с трудом, на обезболивающих, провел квалификацию, в которой смог показать только 13-е время, но в гонке за счет грамотной тактики и точного пилотирования - поднялся на подиум.

Эмоциональной точкой в монотонной гонке (некоторое оживление случилось только ближе к финишу, когда в игру вступили покрышки разной степени свежести) стал торжественный проезд Марка Уэббера на понтоне "Феррари" Фернандо Алонсо. Уэббер на финише проходил круги на те же две, а то и три секунды быстрее соперников, но подвела коробка передач. Марк попытался дотянуть до финиша на честном слове, но машина загорелась на последнем круге, и австралиец вынужден был сойти. И воспользоваться услугами Алонсо в роли такси представительского класса.

Между тем за шесть гонок до финиша сезона разрыв в общем зачете между Феттелем и Алонсо составляет уже 60 очков. И только чудо может помешать немцу добраться до очередного титула.

Ольга ЛИНДЕ

ЗАЧЕТ ЧМ-2013

Пилоты. 1. Феттель - 247. 2. Алонсо - 187. 3. Хэмилтон - 151. 4. Райкконен - 149. 5. Уэббер - 130. 6. Росберг - 116. 7. Масса - 87. 8. Грожан - 57. 9. Баттон - 54. 10. Ди Реста - 36. 11. Сутиль - 26. 12. Перес - 22. 13. Хюлькенберг - 19. 14. Риккьярдо - 18. 15. Вернье - 13. 16. Мальдонадо - 1

Кубок конструкторов. 1. Red Bull - 377. 2. Ferrari - 274. 3. Mercedes - 267. 4. Lotus - 206. 5. McLaren - 76. 6. Force India - 62. 7. Toro Rosso - 31. 8. Sauber - 19. 9. Williams - 1

" ГРАН - ПРИ СИНГАПУРА ". СИНГАПУР Marina Bay Street Circuit. 308,965 км (61 круг по 5065 м)