Газета Спорт-Экспресс № 225 (6289) от 7 октября 2013 года, интернет-версия - Полоса 12, Материал 4

ФОРМУЛА-1

ГРАН-ПРИ КОРЕИ

Вчера на трассе Йонам трехкратный чемпион мира Себастьян Феттель из "Ред Булла" играючи одержал четвертую подряд победу в сезоне-2013 и третью подряд на корейской трассе.

ЧЕТВЕРТЫЙ ПОДРЯД "КРУИЗ" ФЕТТЕЛЯ

До титула четырехкратного немцу осталось, по сути, сделать лишь один шаг. Но после финиша он заявил, что не торопится оформить новое чемпионство. Гонка оказалась почти калькой предыдущего этапа в Сингапуре с той лишь разницей, что преимущество Феттеля над ближайшим конкурентом составило не тридцать с гаком секунд, а чуть больше четырех. Но это не потому, что Феттель вдруг поехал медленнее или его соперники быстрее. Просто обстоятельства были другими: в Корее из-за характеристик трассы сильно страдало правое переднее колесо, износ резины на котором не позволял нестись сломя голову.

В остальном же картина практически не отличалась ни от Сингапура, ни от его предшественников. Впереди на лихом "быке" гарцевал Феттель, а за его спиной пилоты устраивали для публики то, ради чего она шла на трибуны, - гонки. Было сразу несколько групповых поединков с участием Алонсо, Райкконена, Уэббера, Массы, Баттона и других. Поединков порой красивейших, замысловатых и острейших, как, к примеру, обгон Массой сразу четверых конкурентов - опытнейший бразилец воспользовался излишней горячностью более молодых соперников. Все это, бесспорно, картину оживляло, однако не имело отношения к определению победителя.

Было еще несколько зрелищных эпизодов - столкновение Массы и Алонсо в хаосе старта, пожар на машине Уэббера после того, как ее протаранил Сутиль, взрыв правой передней покрышки на машине Переса, слом переднего антикрыла на машине Росберга, когда он проходил Хэмилтона, но… Это опять же - как блесточки на новогодней елке.

Любопытная деталь - несмотря на то что судьба и Кубка конструкторов, и чемпионского титула фактически решена и паддокам пора бы уже немного успокоиться, жизнь в кулуарах "Больших призов" постоянно оживляет... "Ред Булл".

Сначала после Сингапура Феттель огорошил мир откровением: мол, он побеждает потому, что, когда его команда и он сам пашут в поте лица, другие - простите за натурализм - уже полощут гениталии в бассейне. На него немедленно ополчились коллеги-пилоты и журналисты. Легенда немецкого автоспорта Ханс-Иоахим Штюк публично посоветовал соотечественнику сначала думать, а потом говорить.

Потом масла в огонь подлил Джанкарло Минарди, заявивший, что невероятное преимущество Феттеля объясняется тем, что "Ред Булл" якобы использует какую-то секретную версию трекшн-контроля, запрещенного правилами, и что это легко определяется по звуку мотора. На это сам Феттель гордо объявил, что да, его команда разработала и внедрила некую систему картографии двигателя, которая имитирует трекшн-контроль и позволяет машине работать максимально эффективно. И он этой системой невероятно гордится.

Представители FIA встали на защиту Феттеля, заявив, что его машина полностью легальна. Однако специалистов они не убедили. В частности, трехкратный чемпион Ники Лауда заявил: "Я совершенно точно знаю, что перед Сингапуром "Ред Булл" провел тесты некоего программного обеспечения, которое представители Международной автофедерации потребовали изменить для гомологации. Насколько? Вопрос не ко мне. Мое мнение: если у тебя нет доказательств чужого мухлежа, лучше молчать".

Ну а точку поставим комментарием Льюиса Хэмилтона: "У "Ред Булла" - непобедимая машина, а не пилот".

Ольга ЛИНДЕ

ЗАЧЕТ ЧМ-2013

Пилоты. 1. Феттель - 272. 2. Алонсо - 195. 3. Райкконен - 167. 4. Хэмилтон - 161. 5. Уэббер - 130. 6. Росберг - 122. 7. Масса - 89. 8. Грожан - 72. 9. Баттон - 58. 10. Ди Реста - 36. 11. Хюлькенберг - 31. 12. Сутиль - 26. 13. Перес - 23. 14. Риккьярдо - 18. 15. Вернье - 13. 16. Мальдонадо - 1.

Кубок конструкторов. 1. Red Bull - 402. 2. Ferrari - 284. 3. Mercedes - 283. 4. Lotus - 239. 5. McLaren - 81. 6. Force India - 62. 7. Sauber - 31. 8. Toro Rosso - 31. 9. Williams - 1.

" ГРАН - ПРИ КОРЕИ ". ЙОНАМ

Korea International Circuit. 308,825 км (55 кругов по 5615 м )

*Жюль Бьянки наказан потерей 3 позиций на стартовой решетке за блокировку Пола ди Ресты в квалификации.

**Марк Уэббер оштрафован на 10 позиций на старте за выход на трассу без разрешения маршалов после финиша "Гран-при Сингапура".

Средняя скорость победителя 179,387 км/ч

Самый быстрый круг Феттель (41) - 1.41,380 (199,388 км/ч)

Круги лидирования Феттель - 1-55