Газета Спорт-Экспресс № 198 (6849) от 7 сентября 2015 года, интернет-версия - Полоса 16, Материал 3

ФОРМУЛА-1

ЧЕМПИОНАТ МИРА. 12-й этап. ГРАН-ПРИ ИТАЛИИ

Льюис ХЭМИЛТОН: “ДУМАТЬ О ДАВЛЕНИИ - НЕ МОЯ ЗАДАЧА”

После окончания гонки в Монце обоих пилотов “Мерседес” вызвали к стюардам - из-за показателей давления в шинах. Перед началом этапа “Пирелли” рекомендовала командам соблюдать на старте гонки давление в 19,5 PSI. Однако на левом заднем колесе болида Льюиса Хэмилтона оно было на 0,3 PSI ниже положенного, что могло привести к 25-секундному штрафу или даже дисквалификации. Расследование продлилось около двух часов, после чего стюарды объявили - наказывать “Мерседес” не будут. Еще до объявления результатов Хэмилтон дал интервью Sky Sports.

- Вы знали, что давление ниже положенного?

- Нет. Думать об этом - не моя задача.

- Получается, что в высокотехнологичном мире “Формулы-1” такие ошибки все-таки возможны?

- Команда великолепно выполнила свою работу в этот уик-энд и по ходу всего сезона в целом. Я очень доволен тем, как себя вела машина в гонке. Она позволила мне показать, на что я способен.

Но я хочу объяснить зрителям: в “Формуле-1” всегда все работают на пределе. Есть множество ограничений, начиная с веса. И каждый гонщик на каждой машине старается снизить все эти показания до минимума. Но мы всегда все-таки остается немного выше этих минимальных значений, стараемся балансировать на уровне допустимого. Так что если минимум 20, то все настроят на 20,1 или 20,001. Понимаете, в этом суть “Формулы-1”. И хочу сказать, что разница в 0,3 psi никак не влияет на машину. Она должна быть 0,5 или 1 psi, чтобы это могло сыграть какую-то роль. И выиграл я все-таки не благодаря давлению в шинах, а потому, что был самым быстрым.

- Тогда поговорим о гонке и невероятном преимуществе, которое вам удалось создать - 25 секунд! Это потрясающе!

- Я бы не добился ничего подобного без команды. Я чувствую, что сейчас я в отличной форме и выступаю лучше, чем когда-либо прежде. Я обрел необходимую гармонию. Никаких ошибок. Какие-то гонки ты выигрываешь, но знаешь, что мог все сделать лучше. Сегодня я не думаю, что можно было бы что-то улучшить. Я очень этим доволен, и, как уже сказал, моя команда - лучшая в мире!