Газета Спорт-Экспресс № 192 (7136) от 29 августа 2016 года, интернет-версия - Полоса 15, Материал 1

ФОРМУЛА-1

ЧЕМПИОНАТ МИРА. 13-й этап. ГРАН-ПРИ БЕЛЬГИИ

Победителем “Гран-при Бельгии” впервые в карьере стал немец Нико Росберг, а его напарник по “Мерседесу” Льюис Хэмилтон с последнего ряда на старте приехал на подиум. Даниил Квят просто доехал до финиша.

ШТРАФБАТ, КРАСНЫЕ ФЛАГИ И КВЯТ В ХВОСТЕ

СКАМЕЙКА ШТРАФНИКОВ

Гонка в Спа изначально обещала быть интересной, поскольку лидер чемпионата Льюис Хэмилтон должен был стартовать с последнего ряда вместе с Фернандо Алонсо. В “Мерседесе” именно в Бельгии решили пойти на многочисленные замены компонентов двигателя и до конца сезона обеспечить своего гонщика новыми моторами. В “Макларене” двигатели на машине испанца меняли вынужденно: обновленные “Хонды” ломались то во время свободных тренировок, то в квалификации.

В общем, Хэмилтон и Алонсо получили по 60 позиций штрафа на решетке каждый, но благодаря лазейкам в регламенте смогли отбыть их уже в Спа. По словам руководителя “Мерседеса” Тото Вольффа, он предлагал другим командам ограничить в подобных случаях количество замен двигателей, но никто не согласился. Кроме двух чемпионов мира штраф за замену турбины получил и Маркус Эрикссон из “Заубера”, но аутсайдеры мало кому интересны. Тем более что перед стартом у Эрикссона возникли технические проблемы, и он ушел в гонку с пит-лейн, но очень быстро ее закончил.

В любом случае “скамейка штрафников” на “Гран-при Бельгии” оказалась заполнена. Алонсо даже пошутил по этому поводу, выложив в свой твиттер перевернутую фотографию стартовой решетки, где он и Хэмилтон уютно расположились на первом ряду.

БЕЗУМНЫЙ МАКС? ИЛИ БЕЗУМНЫЙ СЕБАСТЬЯН?

В реальности же старт с первого ряда в Спа оказался не таким уж и желанным. Лишь ушедший в гонку с поула Нико Росберг не испытал проблем и рванул вперед. А за его спиной творился настоящий ад. Макс Ферстаппен, из-за которого организаторам “Гран-при Бельгии” пришлось возвести временные трибуны ради нахлынувших в страну голландцев, чуть проспал момент, когда погасли красные огни светофора.

Но мощности двигателя “Таг Хойер” на его “Ред Булл” хватило, чтобы юный голландец сумел поравняться с обходившими его слева двумя “Феррари”. При входе в первый поворот три машины расположились практически в одну линию, но на внутренней траектории был Ферстаппен, на внешней - Феттель, а между ними - Райкконен. Себастьян начал смещаться вправо, не оставив ни миллиметра пространства Кими, а тому ничего не оставалось делать, как повернуть руль в сторону Макса.

Пострадали все трое, и для всех троих гонка оказалась напрочь испорчена. Но они на этом не остановились, и жаркие моменты между этими гонщиками возникали и в дальнейшем. В итоге Ферстаппен финишировал 11-м, не набрав ни одного очка, а Феттель с Райкконеном заняли шестое и девятое места соответственно.

ПРОРЫВ ХЭМИЛТОНА, УВЕРЕННОСТЬ РОСБЕРГА

Несмотря на все штрафы, мало кто сомневался, что Льюис Хэмилтон в итоге сможет прорваться хотя бы в шестерку. Но он уже к шестому кругу благодаря коллизиям среди лидеров был близок к десятке, а после аварии Кевина Магнуссена, превратившего свой болид “Рено” в груду металла, действующий чемпион мира и вовсе прорвался на пятое место.

Магнуссен влетел в отбойники на подъеме после “Красной воды”. Он сам сумел покинуть машину, хоть и прихрамывал. В госпитале ему диагностировали повреждение левой лодыжки, и теоретически он может пропустить “Гран-при Италии” в Монце, который состоится через неделю. А резервный пилот “Рено” Эстебан Окон теперь выступает в “Маноре” и в Бельгии стал 16-м.

После аварии Магнуссена гонка некоторое время продолжалась за пейс-каром, но после девяти кругов была прервана красными флагами. 17-минутный перерыв позволил персоналу трассы залатать брешь в защите из покрышек, которую пробил болид “Рено”. Спустя непродолжительное время после рестарта Хэмилтон вышел на третье место, которое в итоге и занял. Пытаться догнать умчавшихся далеко Росберга и Дэна Риккьярдо из “Ред Булл” означало гнать на пределе, а с учетом стартовой позиции Льюиса его финиш на подиуме оказался идеальным результатом. Хэмилтон проиграл Росбергу в Бельгии всего 10 очков и сохранил лидерство в чемпионате.

Нико прекрасно провел гонку, но у него и не было конкурентов. С другой стороны, он сам не допустил ни единой ошибки и свой шанс приблизиться к сопернику в борьбе за чемпионство использовал, одержав 20-ю победу в карьере. Риккьярдо тоже не испытал по ходу гонки никаких проблем и спокойно доехал до финиша вторым, укрепившись на третьем месте в чемпионате. Результат австралийца позволил “Ред Буллу” еще больше оторваться от “Феррари” в Кубке конструкторов.

ВЗЛЕТ “ФОРС ИНДИИ” И БЕССИЛИЕ КВЯТА

А вот на четвертое место в командном зачете вышла “Форс Индия”. Нико Хюлькенберг и Серхио Перес финишировали четвертым и пятым, что позволило команде на два очка опередить “Уильямс”. Пилоты команды сэра Фрэнка Уильямса финишировали в Бельгии в конце первой десятки: Вальттери Боттас в свой день рождения стал восьмым, а Фелипе Масса - десятым. Но борьба между этими командами до конца сезона обещает быть очень плотной.

Потеряла шестое место в Кубке конструкторов “Торо Россо”. И Даниил Квят тут совсем ни при чем. Российский пилот сделал максимум возможного, что позволял прошлогодний двигатель “Феррари”, но выше 14-го места подняться не смог. После рестарта гонки он был седьмым, но скорость “Торо Россо” не позволила ему зацепиться хотя бы за десятое место. Его напарник Карлос Сайнс сошел с гонки на третьем круге из-за взрыва правой задней покрышки.

Итальянскую команду стараниями Алонсо опередил “Макларен”. Двукратный чемпион мира прорывался наверх вместе с Хэмилтоном, причем некоторое время был впереди британца, но мощности его “Хонды” на борьбе за подиум не хватило. Зато хватило, чтобы финишировать седьмым при старте с последнего ряда. Теперь между “Маклареном” и “Торо Россо” в Кубке конструкторов три очка, и отыграть это отставание будет крайне сложно.

Алексей ШИШКИН

“ГРАН-ПРИБЕЛЬГИИ”. CПА

Circuit de Spa-Francorchamps. 308,052 км (44 круга по 7004 м)

* Гутьеррес оштрафован на пять позиций за опасное вождение в квалификации.

** За замену двигателя Эрикссон оштрафован на 10 позиций, Хэмилтон - на 55, а Алонсо - на 60.

Средняя скорость победителя 176,280 км/ч

Самый быстрый круг Хэмилтон (40) - 1.51,583 (225,970 км/ч)

Круги лидирования Росберг - 1-44.

ЗАЧЕТ ЧМ-2016

Пилоты. 1. Хэмилтон - 232. Росберг - 223. 3. Риккьярдо - 151. 4. Феттель - 128. 5. Райкконен - 124. 6. Ферстаппен - 115. 7. Боттас - 62. 8. Перес - 58. 9. Хюлькенберг - 45. 10. Масса - 39. 11. Алонсо - 30. 12. Сайнс - 30. 13. Грожан - 28. 14. КВЯТ - 23. 15. Баттон - 17. 16. Магнуссен - 6. 17-18. Вандорн, Верляйн - по 1.

Команды. 1. Mercedes - 455. 2. Red Bull - 274. 3. Ferrari - 252. 4. Force India - 103. 5. Williams - 101. 6. McLaren - 48. 7. Toro Rosso - 45. 8. Haas - 28. 9. Renault - 6. 10. Маnоr - 1.

КВАЛИФИКАЦИЯ

КВЯТ НА “ГРАН-ПРИ БЕЛЬГИИ”

По ходу гонки