Газета Спорт-Экспресс № 240 (7184) от 24 октября 2016 года, интернет-версия - Полоса 16, Материал 2

ФОРМУЛА-1

Во время “Гран-при США”, который завершился в Остине после подписания этого номера в печать, российский пилот Даниил Квят продлил контракт со своей командой “Торо Россо”.

КВЯТ ПОБИЛ РЕКОРД ПЕТРОВА

Нынешний сезон получился для Квята самым сложным в карьере. Он начал его в команде “Ред Булл”, не слишком удачно провел гонки в Австралии и Бахрейне, но в Китае принес “быкам” первый подиум в сезоне. Однако сразу после “Гран-при России”, на котором Даниил, как и в Шанхае, столкнулся с Себастьяном Феттелем, было объявлено о его возвращении в состав дочерней конюшни “Торо Россо”, с которой и началась карьера Квята в “Формуле-1”.

ПОЛГОДА МУЧЕНИЙ

Было много разговоров о том, этично ли поступило руководство “Ред Булл”, поменяв Квята на Макса Ферстаппена. Но юный голландец оборвал эти споры, выиграв “Гран-при Испании” и еще в нескольких гонках поднявшись на подиум. А вот у россиянина дела в “Торо Россо” не заладились. Он никак не мог взять себя в руки и вчистую проигрывал новому напарнику Карлосу Сайнсу.

Даже на тех трассах, где “Торо Россо” с прошлогодним двигателем “Феррари” была конкурентоспособной, Даниил не мог выжать из машины максимум. Пошли разговоры о том, что россиянин и в дочерней команде “Ред Булл” не задержится и уступит свое место лидировавшему на тот момент в серии GP2 французу Пьеру Гасли. Но тот сам, похоже, вырыл себе яму, раньше времени заявив, что в скором времени заменит Квята (об этом ему якобы сказал консультант “Ред Булла” Хельмут Марко). Видимо, с Гасли был серьезный разговор, после которого француз уже не давал интервью, а ограничивался лишь короткими комментариями.

Со временем Квят успокоился, хотя “Торо Россо” уже не выглядит командой, способной завоевать очки самостоятельно, а только лишь заработать их благодаря неудачам более сильных. Полгода мучений завершились подписанием нового контракта. Говорили про то, что россиянин может занять место в “Торо Россо”, но из той системы, которая довела его до вершины автогонок, он не ушел. Формально у Квята контракт с “Ред Булл”, а фактически - с “Торо Россо”, в составе которой Даниил будет выступать в следующем сезоне.

ОТЛИЧНЫЕ НОВОСТИ

Естественно, Квят не скрывал своих чувств, когда было объявлено о решении руководства “Ред Булл”.

- Отличные новости! Я очень рад остаться в команде, где чувствую себя как дома. Предвкушаю продолжение нашей общей работы и ставлю перед собой по-настоящему высокие цели. Как всегда, я постараюсь сделать максимум и буду атаковать в полную силу, в этом можно не сомневаться, - сказал Квят, поблагодарив и руководство “Ред Булл”, и лично Хельмута Марко, с которым не желал общаться в мае, и весь персонал “Торо Россо”.

В следующем году Квят, как и в нынешнем, будет напарником Сайнса - с испанцем контракт был продлен еще летом. Карлос, кстати, тоже остался доволен тем, что Даниил останется в “Торо Россо”. Он подчеркнул, что это приятная новость, так как оба выступают вместе с 2010 года и прекрасно сработались.

Для Квята, возможно, “Торо Россо” - самый оптимальный из всех вариантов. Во всяком случае, Даниил говорил, что эти самые варианты были. Он рассматривался в качестве кандидата на место не только в “Форс Индию” (хотя это, возможно, был просто трансферный трюк), а еще и на место в “Рено”. Но теперь ясность наступила, и от Даниила ждут такой же продуктивной работы, как в последних гонках.

В следующем году силовые установки “Торо Россо” будет поставлять “Рено”, а на что способны их двигатели, показывают результаты “Ред Булл” в текущем сезоне. В последней тренировке перед квалификацией “Гран-при США” Макс Ферстаппен и Даниэль Риккьярдо опередили даже пилотов “Мерседес”. Вообще в следующем году в “Формуле-1” будет много изменений технического плана, и в “Торо Россо” предпочли не сажать в кокпит новичка, а сохранить уже опытного пилота.

Наверняка, итальянская команда в 2017 году будет более конкурентоспособна, чем во второй половине сезона-2016. А Даниил Квят уже установил рекорд, побив достижение Виталия Петрова. Первый российский пилот “Формулы-1” провел в Королевских гонках три сезона, для второго нашего соотечественника сезон-2017 будет уже четвертым. А что будет дальше, загадывать бессмысленно. Ясно только, что по окончании следующего чемпионата рынок пилотов будет даже активнее, чем сейчас.

Алексей ШИШКИН