"Синергия" - бронзовый призер чемпионата мира!

ПАРУС

В Валенсии завершился чемпионат мира в классе "Транспак 52", на котором российская команда "Синергия" взяла бронзовые медали. Чемпионом стал экипаж американской Quantum Racing, который уже выигрывал в 2008 году. Действующие чемпионы из аргентинской Matador сложили свои полномочия.

Погода отнюдь не способствовала проведению субботних гонок, но судейский комитет все-таки вывел лодки участников на воду и до последней минуты ждал, когда же окрепнет и застабилизируется ветер. В итоге старт единственной гонки дня и последней - регаты чемпионата мира был дан меньше чем за 15 минут до истечения контрольного времени. В этой гонке и должна была определиться судьба медалей чемпионата. Нас больше всего интересовали бронзовые, на которые претендовала "Синергия".

Для того чтобы отстоять свою третью позицию, российской команде необходимо было не пропустить вперед основных конкурентов из Artemis, отстающих в общем зачете всего на одно очко. Следовало опасаться и Cristabella с Audi A1 ALL4ONE, уступающих три и три с половиной очка соответственно.

После первой марки ситуация была для "Синергии" угрожающая: команда шла пятой, а все конкуренты в борьбе за призовое место впереди. После второй ситуация не изменилась - Artemis по-прежнему отыгрывала у "Синергии" три очка. Зато к третьей все изменилась - "Синергия" осталась на пятом месте в гонке, но Cristabella с Audi A1 ALL4ONE обошли шведскую лодку и Artemis шла уже непосредственно впереди россиян и могла отыграть всего одно очко, что нашу команду устраивало.

На последнем отрезке гонки наш яхтсмены проявили себя молодцом - завоеванного не упустили и в первый раз в истории завоевали бронзовые медали чемпионата мира!

- Эта последняя гонка сложилась по боевому! - заметил  капитан "Синергии" Валентин Завадников, который в субботу был на позиции гриндера. - С утра сегодня шутили - это даже здорово, что накануне у нас отняли четвертое место и присудили 10 очков вместо 4-х. Ведь не будь этого, мы опережали бы ближайших преследователей на 8 очков и последний старт был бы не интересен и мы были бы совершенно расслабленными. А так - более чем в тонусе!

Что касается самой гонки, то долго было непонятно, будет старт или нет. Старт необходимо было дать не позже 15:30, а в 15:10 у нас сложилось впечатление - гоночный комитет решил старта не давать. И тут потянул ветер... Деваться было некуда, и гонка все-таки пошла. Причем ветер был не очень стабильным - гулял градусов на 30. Мы достаточно долго гадали, идти влево или вправо. Пошли в итоге налево, а надо было, конечно, направо (смеется). Поэтому и отстали поначалу.

Впечатления у меня такие - лодка идет хорошо, скорость есть, экипаж работает без брака. Именно поэтому мы свою позицию в чемпионате мира и удержали. Причем финишировали именно так, как было нужно! Cristabella с Audi A1 ALL4ONE далеко не отпустили, а за Artemis пришли следом.

- А на борту по ходу гонки кто-то считал очки?

- Естественно, все знают, кто основные противники. В концовке гонки у нас даже была возможность прийти повыше, а мы задергались между Audi A1 ALL4ONE, Artemis и   Cristabella, а, между прочим, могли опередить первых двух.

- Состав команды у вас был таким же, как на Audi MedCup, рулевым же - новый человек Евгений Неугодников. Как все друг к другу приспособились?

- Результат хороший, а значит, команда работает. Правда, здесь, на чемпионате мира, наш тактик Род Доусон не очень активно лез в гущу флота, значит, он пока не очень прочувствовал Евгения. Он, между прочим, не такой уж и новый для нас человек. Да, у него нет постоянной практики на "Транспаке 52", но на этой лодке он ходил, он ее знает. Плюс у него есть постоянная гоночная практика, и как минимум с пятью членами нашего экипажа он ходит в последние лет 10.

- Третье место на чемпионате мира для "Синергии" - это законное место или команда взлетела выше головы?

- Если вспомнить чемпионат прошлого года, то и тогда мы боролись за третью позицию. Причем так же, как и сейчас, с Artemis. В 2009-м мы в итоге стали четвертыми, сейчас третьими. Владелец команды Торнбьорн Торнквист, бывший в Валенсии на руле, уже подходил и поздравлял нас. Сказал, что борьба была увлекательной. Так что считаю нашу бронзу  законной. Три полномасштабных сезона в классе "Транспак 52" позволяют претендовать на третье место в мире.

...Остается добавить, что "Синергия" планирует и в следующем году участие в серии регат Audi MedCup, причем строит под нее новую лодку "Транспак 52".

Ближайшая же для команды регата - первый в истории чемпионат в классе RC44 - начнется на Лансароте уже через несколько дней. А в ноябре "Синергию" ждет четвертая и   последняя регата из цикла Louis Vuitton Trophy, которая проводится на лодках Кубка "Америки".

Лина ХОЛИНА

Валенсия (Испания). Чемпионат мира. Класс "Транспак 52". 9-я гонка. 6,4 морских миль. 1. Bigamist (Португалия, Домингош/Роха) - 55.19. 2. Audi A1 ALL4ONE (Германия/Франция, Шуманн/Коль) - отставание 0.59. 3. Cristabella (Великобритания, Бермудес/Каттлер) - 1.03. 4. Artemis (Швеция, Торнквист/Эпплтон) - 1.06. 5. СИНЕРГИЯ (Россия, рулевой Неугодников/тактик Доусон, капитан Завадников) - 1.09. 6. Weapon of choice (Великобритания) - 1.31. 7. Pace (Великобритания) - 2.21. 8. Matador (Аргентина, Руммерс-Парада/Бруни) - 2.42. 9. Quantum Racing (США, рулевой Хэтчинсон/тактик Стид) - 2.45.

Общий зачет. 1. Quantum Racing - 31,5 (1+3+3+1+4+7,5+2+1+9). 2. Matador - 33,5 (4+2+5+3+5+1,5+3+2+8). 3. СИНЕРГИЯ - 41 (5+1+1+2+7+6+10 дисквалификация+4+5). 4. Artemis - 41 (3+5+2+4+1+9+7+6+4). 5. Audi A1 ALL4ONE - 41,5 (2+10 дисквалификация+8+6+2+4,5+4+3+2). 6. Cristabella - 42 (6+4+4+7+9+3+1+5+3). 7. Bigamist - 51,5 (7+6+6+5+3+10,5+5+8+1). 8. Pace - 72 (9+8+7+10 дисквалификация+6+12+6+7+7). 9. Weapon of choice - 76,5 (8+7+9+8+8+13,5+8+9+6).