Обзор топовых локаций Владивостока: личный опыт автора «Стиля жизни»
Владивосток славится своими пляжами, уникальной архитектурой, органичным сочетанием европейской и азиатской культур. Примерно это написано во всех справочниках, посвященных городу. Автор «Спорт-Экспресса» составила туристическую программу-минимум по столице Приморского края и поделилась собственным опытом, что может пойти не так на популярных локациях.
Потрогать Тихий океан
Море во Владивостоке везде, а вот с океаном сложнее. По карте ясно, что технически к нему можно прикоснуться лишь опосредованно, через залив Петра Великого. Для этого нужно побывать на «краю Земли» — так здесь называют мыс Тобизина — либо на соседних мысе Вятлина или острове Шкота. На Тобизина можно встретиться с дикими лисами и увидеть скульптуру лисы Влады, на Вятлина — сложить на удачу пирамидку из камней.
Оказалось, не стоит планировать контакт с океаном, когда в запасе мало времени. Все три «края Земли» находятся на островах, и на них не так просто попасть. На остров Русский (здесь мысы Тобизина и Вятлина) можно добраться на автобусе. Но он ходит примерно раз в 40 минут, очень долго едет почти через весь город и потом через весь остров. С учетом длины пути и пробок дорога в одну сторону может легко занять 3 часа. К самим точкам нужно будет пару километров пройти пешком. Под испепеляющим солнцем или в непогоду это может стать большим испытанием.
На остров Шкота можно попасть с Русского, но только на машине, желательно на внедорожнике, потому что дорог тут нет. Такси на острова стоит дорого, что вполне понятно: в пробках можно провести полдня, к тому же есть риск повредить машину. Но затраты или трудности пути компенсируются просто потрясающим видом. Необъятные морские просторы обступают небольшой зеленый клочок суши до самого горизонта. Фото даже в режиме панорамы не передает масштаб этой величественной картины. Где-то очень далеко в дымке виднеются смутные очертания суши. Может, это город по другую сторону залива, а может, уже и Япония. Это однозначно стоит увидеть как минимум раз в жизни.
На ощупь океан оказался очень теплым, на вид — голубым вдали и прозрачным у берега.
Из того, что может пойти не так, кроме нехватки времени: погода. Если будет туман, можно не увидеть вообще ничего. Туман во Владивостоке настолько плотный, что кажется, будто бредешь среди гигантских простыней. Величие океана в тумане не разглядеть.
А еще на территории островов можно повстречать змей, в том числе ядовитых, например щитомордников.
Увидеть маяки
В окрестностях Владивостока несколько действующих маяков. К большинству из них нельзя даже приблизиться, не то что побывать внутри. Поэтому туристам предлагают морские прогулки, во время которых маяки можно увидеть с воды. На территории города есть действующий маяк Токаревского, к которому можно подойти вплотную. Он находится на искусственной песчаной отмели, которая называется Токаревской кошкой. По ней можно дойти к маяку, не замочив ног.
Морские экскурсии, которые мне встретились, предполагали много лишнего: услуги диджея, банкет с морепродуктами и вином и так далее. Кроме того, может разочаровать расстояние между маяками и катером. Без хорошей камеры сделать качественные фото не получится.
Я хотела просто увидеть маяк, поэтому предпочла посмотреть на тот, что в городе. Как выяснилось, автобусы, на которых написано, что у них конечная — «Маяк», на деле останавливаются очень-очень далеко от него. К отмели нужно долго спускаться вниз по обочине дороги (тротуара нет) среди пылящих машин. И потом на обратном пути также по пыли подниматься в горку. Такси сюда тоже ездит неохотно, по все той же причине: пробки.
По прибытии на место обнаружилось, что песчаная отмель существует только во время отлива, а днем нужно идти вброд. Глубина там примерно по колено, но за счет волн я оказалась вымокшей почти полностью. Благо было тепло.
Вид на маяк вполне открыточный, кроме того, с него открывается роскошный обзор Босфора Восточного и Русского моста.
Сделать фото 2000 рублей на фоне Русского моста
Русский мост проложен над проливом Босфор Восточный. Он соединяет остров Русский и материковый Владивосток. Русский мост изображен на купюре 2000 рублей.
На купюре мост изображен сбоку и немного сверху. Я не нашла точку, с которой можно сфотографировать хотя бы примерно похоже. Из центра мост почти не виден, с мыса Эгершельда (где маяк) вид открывается в профиль, а при поездке по самому мосту видны только опоры.
Кроме тумана, который способен испортить вообще все, можно не найти нужной купюры. Или упустить ее в море. Именно это случилось со мной: деньги улетели на ветер в буквальном смысле. Надеюсь, они нашли правильный ракурс.
Побывать на диких пляжах на островах
В городской округ Владивостока входят многочисленные островные территории. Среди них есть как обитаемые, так и необитаемые. Русский остров сейчас соединен с материком мостом, а с остальными остается только паромное сообщение. Острова пользуются популярностью у тех, кто предпочитает отдыхать «дикарями» и ловить рыбу.
К необитаемым островам можно отправиться на арендованном катере.
На вокзале прибрежных сообщений выяснилось, что паромы, которыми можно добраться до острова Попова или острова Рейнеке и в тот же день вернуться, отправляются не каждый день. Поэтому нужно либо ночевать на острове, либо выбирать нужный день. По секрету мне сказали, что билетов одного дня в свободной продаже нет: нужно отдельно договариваться, чтобы их оставили.
Стоимость частного катера меня не устроила. Поэтому от путешествия на острова пришлось отказаться.
Прокатиться на фуникулере
Фуникулер во Владивостоке — не туристический аттракцион, а обычный вид городского транспорта. У него всего одна станция, поэтому проезд стоит немного дешевле, чем на автобусе.
Из центра города к фуникулеру нужно подниматься по сопке. Собственно, во Владивостоке везде нужно либо спускаться, либо подниматься. Отличное кардио. Указателей, куда идти, нет, поэтому я немного заблудилась и поняла, что нахожусь возле фуникулера, только когда он прогрохотал по эстакаде у меня над головой. Дойдя вверх по лестнице, в которой около 300 ступенек, я решила, что теперь ехать обратно на фуникулере просто глупо, и отложила знакомство с фуникулером до следующего раза. Это стало моей ошибкой, поскольку в следующий раз в городе случился туман. Из окна фуникулера были видны только ветки деревьев, растущих на склоне, а с верхней станции, где смотровая площадка — вообще ничего.
Встретить закат на Орлиной сопке
В центре города Орлиная сопка — самая высокая. С нее открывается вид на бухту Золотой Рог и на Амурский залив.
У горожан, которые любезно подсказывали мне дорогу, возникли расхождения с тем, где именно начинается Орлиная сопка. То ли она там, где верхняя станция фуникулера, то ли под телевышкой, то ли на месте стройки. В итоге закат я наблюдала из парка «Орлиное гнездо». Это достаточно высоко над городом: ласточки, летавшие вокруг, едва не задевали крыльями лица собравшихся людей. То есть от парка открывается вид на город в буквальном смысле с высоты птичьего полета. Конечно, подъем по сопкам стоит того, чтобы увидеть, как солнце сначала будто сваливается за горизонт, а потом, уже невидимое, окрашивает облака в золотой.
Ощутить мощь Тихоокеанского флота
Во Владивостоке находится самая большая в России крепость, некоторые части которой действуют до сих пор. В самом центре города стоят стратегические ракетные катера. Кроме того, во Владивостоке, как и в других крупных портах, в полдень можно услышать выстрел пушки.
Когда я читала про самую большую в мире крепость, даже не представляла, что ее форты располагаются на территории всего города, в том числе на островах. Поэтому посетить ее целиком не получилось, пришлось довольствоваться посещением музея-крепости.
Зато мне повезло увидеть не только матово-серые военные суда, но и учебный парусник.
Военные корабли, если нет тумана, можно увидеть с территории морского вокзала и с Корабельной набережной. На набережной находятся и музеи: советская подводная лодка и дореволюционный сторожевой корабль «Красный вымпел». Мощь современных военных судов особенно впечатляет на фоне слабо укрепленного дореволюционного старичка.
Увидеть Стеклянную бухту
Бухта Стеклянная (по-местному — Стеклянуха) славна тем, что ее берег усыпан мелкими стекляшками. Они совершенно безопасны, поскольку за десятилетия отшлифованы морем до полной гладкости. Таких бухт в мире две: одна в России, другая в США. Та и другая образовались из-за того, что в море много лет сбрасывался мусор. Стекляшки активно собирают туристы, хотя на входе висит табличка, на трех языках запрещающая сбор. Местные предприниматели делают из стекла разные украшения.
К бухте можно добраться на автобусе или на такси. Цены на такси, как и всюду по городу, кусаются, потому что дорога вдоль Уссурийского залива узкая (всего две полосы) и поэтому пробки в обе стороны. Автобус ходит раз в 30-60 минут. Желающих уехать много, поскольку пляжи Уссурийского залива считаются более чистыми. Кроме того, этим же автобусом едут домой жители окрестных поселков. Мне пришлось ехать стоя около часа.
Стекляшки начинаются сразу после спуска с довольно крутой лестницы. Вдали от воды они покрыты песком, даже не сразу понятно, что это именно стекло. Мокрое стекло блестит на солнце, словно драгоценные камни. Стоит ему высохнуть, эффект пропадает. Под дождем эффект тоже совершенно не тот.
Увидеть исторический Владивосток
Владивосток — довольно молодой город, в этом году ему исполнилось 165 лет. Поэтому исторические здания датированы в лучшем случае началом ХХ века. Они разные по стилю и архитектуре, поскольку в городе долго жили и китайцы, и немцы, и поляки, и американцы.
Владивосток — очень красивый город, взбирающийся по сопкам. Не всегда можно отличить старинные здания от советских. По Миллионке (местный аналог Хитровки) лучше ходить с гидом, который расскажет, чем знаменито то или иное здание.
