13 сентября 2015, 23:50

Роб Смедли: "Закрывая кокпиты, не нужно забывать про безопасность"

Тигран УСИКЯН
Корреспондент

Руководитель инженерного отдела "Уильямса" Роб Смедли считает, что закрытые кокпиты могут повысить безопасность пилотов. Однако по его словам, нужно осторожнее подойти к решению этого вопроса.

Тема вновь стала актуальна после трагедии с Джастином Уилсоном на этапе IndyCar. Уилсон скончался после того как ему в шлем прилетел обломок от болида гонщика Сэйджа Кэрама. Напомним, что его партнер по команде Даниил Квят против введения закрытых кокпитов.

 - При рассмотрении идеи закрытого кокпита мы не должны упускать из виду то, что делаем это для безопасности, - приводит Autosport слова Смедли. – Безопасность должна быть приоритетом, и одним из аспектов должна быть возможность для того, чтобы гонщики могли быстро покинуть машину. Это, вероятно, самая главная инженерная задача.

С технической точки зрения установка закрытого кокпита не представляет больших проблем. Но возникает вопрос об эвакуации гонщика, к примеру, при перевороте машины. Нужно убедиться, чтобы в такой ситуации пилот мог быстро покинуть кокпит - предусмотреть механизм, который позволял бы это сделать.

При этом нужно гарантировать, чтобы бригада врачей могла открыть кокпит как можно быстрее. Поэтому есть технические вопросы, для решения которых нужны творческий подход и нестандартное мышление. Но мы не должны из-за этого отказываться от идеи в целом.