26 августа 2011, 01:20

Виталий Петров: "С приходом Сенны моя роль в команде не изменилась"

ЧЕМПИОНАТ МИРА

Сегодня в Спа свободными тренировками стартует "Гран-при Бельгии". Перед началом гоночного уик-энда российский пилот "Лотус-Рено" поздравил Михаэля Шумахера с 20-летием выступлений в "Формуле-1" и прокомментировал изменения в своей команде.

Олег КАРПОВ
из Спа

- Виталий, как провели летний перерыв?

- Отлично. После гонки в Венгрии с друзьями совершили небольшое путешествие по Европе, потом поехали домой.

- Где были?

- Заехали в Прагу, затем отправились в Германию, оттуда из Ростока на пароме - в Финляндию. По пути не обошлось без приключений. Когда ехали в Чехии, меня остановили полицейские. Оказалось, что там нельзя ездить по скоростным трассам без специального стикера. А я этого не знал. Мы добирались в Чехию через Австрию, и для австрийских-то дорог я стикер приобрел. Однако понятия не имел, что то же самое нужно делать в Чехии.

- Штраф пришлось заплатить?

- Самое интересное, что мы уже практически выехали из страны - до границы минут пять оставалось. Но в итоге нас остановили. Полицейский подошел, забрал документы, говорит: "Извините, но мы должны вас оштрафовать". Потом открыл мой паспорт, увидел фамилию, посмотрел на меня, потом снова в паспорт. "Так вы гонщик "Формулы-1"? - говорит. И я ему: "Конечно!" Он тогда сразу документы отдал: "Нет, ничего не надо, только сфотографироваться". Так что обошлось без штрафа.

- А на пароме узнавали?

- В принципе там особенно делать нечего было, и мы большую часть пути просто в каютах просидели. Но на ужине узнавали. Подходили, желали удачи. Британцы, финны.

- Себастьян Феттель, говорят, на яхте Берни Экклстоуна отдыхал…

- Да, я уже читал в газетах. У них, видимо, хорошие отношения. Меня не приглашали.

- Сколько времени провели в Выборге?

- Две недели. Потом вернулся в Англию, приехал на базу.

- Там, надо полагать, был разбор полетов по итогам первой половины чемпионата?

- Конечно, посидели, поговорили. Все высказали, что нравится, что не нравится. Определили, в каком направлении двигаться дальше. Видимо, чуть изменим формат брифингов по ходу гоночных уик-эндов, но это уже детали.

- В пилотском составе - изменения. Вместо Ника Хайдфельда поедет Бруну Сенна.

- Да, он подтвержден пока на две гонки. В принципе для меня ничего не поменялось. Я поддерживаю решения команды - никак не могу на них повлиять и не в праве их осуждать. Если руководители решили, что место за рулем второй машины должен занять Бруну - значит, так тому и быть. Я его поздравляю. Но для меня самого мало что изменилось.

- Тем не менее если раньше было непонятно, кто из вас с Ником лидер команды, то теперь это точно вы. Все-таки у Бруну опыта значительно меньше, он не знает эту машину.

- У нас в команде не было и нет первого или второго номера. Ни когда в паре со мной выступал Ник, ни сейчас. Каждый делает свою работу. Я не собираюсь менять как-то свой подход с приходом Бруну.

- Но в любом случае на технических брифингах инженеры теперь будут больше прислушиваться именно к вам. Опять же в силу опыта Бруну, в силу того, что он не знаком с автомобилем.

- Я думаю, его оценка поведения машины будет так же важна.

- С Эриком Булье у вас не было личного разговора? В одном из недавних интервью он говорил, что может попросить вас еще чуть-чуть прибавить.

- Нет, ничего такого не было.

- В Бельгию команда привезла комплект обновлений. Ник еще в Венгрии говорил, что уж если и с ним "Лотус-Рено" не сможет сделать шаг вперед, то у конюшни большие проблемы…

- Да, мы видели перед перерывом, что некоторые другие команды подтянулись к нам, и сейчас нам с ними очень тяжело бороться. На самом деле у нас не такой большой пакет обновлений. Тем не менее он есть, и мы надеемся, что это позволит нам сделать шаг вперед. Так или иначе, что-то определенное говорить можно будет хотя бы после первых тренировок. В любом случае сдаваться мы не собираемся.

- В свете того, что в команде теперь опытного Ника сменит Бруну, за плечами которого один сезон в не самой лучшей конюшне, бороться с "Мерседесом" за четвертое место станет еще сложнее?

- А кто знает? Конечно, в команде все надеются, что Бруно сможет зарабатывать очки. Вдруг он вообще поедет быстрее меня? Я, конечно, надеюсь, что такого не будет, но… Он хороший пилот.

- Вы видели фильм про его дядю, Айртона?

- Да, очень хороший фильм. Очень трогательный. Я начинал смотреть несколько раз, но досмотреть до конца получилось только в прошедший понедельник. Ждал, пока он появится в хорошем качестве с хорошим переводом на русский. Некоторые части смотрел и на английском тоже - мне на самом деле нравится смотреть кино на английском. У Айртона был хороший язык, он умел найти правильные слова. Да, фильм замечательный.

- У Михаэля Шумахера в этот уик-энд юбилей - 20 лет в "Формуле-1".

- Что я могу сказать? Поздравляю его. На самом деле я не так давно начал смотреть "Формулу-1", и первые воспоминания о Шумахере связаны с теми временами, когда он уже боролся с Алонсо. Тогда он как раз объявил о том, что уходит - я даже немного расстроился, поскольку очень хотел успеть с ним погоняться. Так что я рад, что он вернулся.

- А если в воскресенье увидите Михаэля в зеркалах заднего вида?

- Подарков не будет.

ЧЕМПИОНАТ МИРА-2011

Пилот

Команда

Очки

1. Себастьян ФЕТТЕЛЬ

Red Bull

234

2. Марк УЭББЕР

Red Bull

149

3. Льюис ХЭМИЛТОН

McLaren

146

4. Фернандо АЛОНСО

Ferrari

145

5. Дженсон БАТТОН

McLaren

134

6. Фелипе МАССА

Ferrari

70

7. Нико РОСБЕРГ

Mercedes GP

48

8. Ник ХАЙДФЕЛЬД

Lotus-Renault

34

9. Виталий ПЕТРОВ

Lotus-Renault

32

10. Михаэль ШУМАХЕР

Mercedes GP

32

11. Камуи КОБАЯСИ

Sauber

27

12. Адриан СУТИЛЬ

Force India

18

13. Себастьен БУЕМИ

Toro Rosso

12

14. Хайме АЛЬГЕРСУАРИ

Toro Rosso

10

15. Серхио ПЕРЕС

Sauber

8

16. Пол ДИ РЕСТА

Force India

8

17. Рубенс БАРРИКЕЛЛО

Williams

4

КУБОК КОНСТРУКТОРОВ

Команда

Очки

1. RED BULL

383

2. MCLAREN

280

3. FERRARI

215

4. MERCEDES GP

80

5. LOTUS-RENAULT

66

6. SAUBER

35

7. FORCE INDIA

26

8. TORO ROSSO

22

9. WILLIAMS

4

ПЕТРОВ НА "ГРАН-ПРИ БЕЛЬГИИ"-2010

В квалификации разбил ма-шину на первом же круге.

В итоге должен был стартовать с 24-го места. Однако начал гонку 23-м - из-за наказания Педро Де Ла Росы.

После первого же круга отвоевал 8 позиций и уже на втором вплотную приблизился к десятке лидеров, в которую смог пробиться на 10-м круге.

Большую часть гонки провел на 10-й позиции (23 круга).

На 37-м круге смог обойти испанца Хайме Альгерсуари и закрепиться на 9-м месте, которое сохранил до финиша.

Быстрейшее время продемонстрировал на 32-м круге - 1.51,175. Этот результат стал 7-м на "Гран-при Бельгии"-2010 и уступил лучшему 2,106 секунды (1.49,069 - Льюис Хэмилтон на том же 32-м круге).

Этот этап чемпионата мира остается для него единственным в карьере, когда, стартовав ниже 14-го места, удалось завершить гонку в первой десятке.

ПОДИУМЫ В XXI ВЕКЕ

Год

1-е место

2-е место

3-е место

2000

Мика ХАККИНЕН

Михаэль ШУМАХЕР

Ральф ШУМАХЕР

 

McLaren-Mercedes

Ferrari

Williams-BMW

2001

Михаэль ШУМАХЕР

Дэвид КУЛТХАРД

Джанкарло ФИЗИКЕЛЛА

 

Ferrari

McLaren-Mercedes

Benetton

2002

Михаэль ШУМАХЕР

Рубенс БАРРИКЕЛЛО

Хуан Пабло МОНТОЙЯ

 

Ferrari

Ferrari

Williams-BMW

2004

Кими РАЙККОНЕН

Михаэль ШУМАХЕР

Рубенс БАРРИКЕЛЛО

 

McLaren-Mercedes

Ferrari

Ferrari

2005

Кими РАЙККОНЕН

Фернандо АЛОНСО

Дженсон БАТТОН

 

McLaren-Mercedes

Renault

BAR-Honda

2007

Кими РАЙККОНЕН

Фелипе МАССА

Фернандо АЛОНСО

 

Ferrari

Ferrari

McLaren-Mercedes

2008

Фелипе МАССА

Ник ХАЙДФЕЛЬД

Льюис ХЭМИЛТОН

 

Ferrari

BMW-Sauber

McLaren-Mercedes

2009

Кими РАЙККОНЕН

Джанкарло ФИЗИКЕЛЛА

Себастьян ФЕТТЕЛЬ

 

Ferrari

Force India

Red Bull

2010

Льюис ХЭМИЛТОН

Марк УЭББЕР

Роберт КУБИЦА

 

McLaren-Mercedes

Red Bull

Renault